VW Polo Stalling: Waarschuwing Brandstof Tank Ventilatiesysteem

Ik had bijna identieke problemen met mijn VW Golf uit 2016 vorig jaar. De symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren: ruw stationair toerental, afslaan en systeemstoringwaarschuwingen via het motorstoringslampje. Na wat basisdiagnostiek ontdekte mijn werkplaats dat het actieve koolfilter in het emissiecontrolesysteem defect was. Dit onderdeel is cruciaal voor de ventilatie van de brandstoftank en het lekdetectiesysteem. Wanneer het defect raakt, kan dit precies deze problemen met afslaan veroorzaken, vooral bij stationair draaien. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte in totaal € 275, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie is het brandstofverbruik weer normaal en zijn de problemen met afslaan verdwenen. Om echter meer specifieke begeleiding te kunnen geven: Welke motorinhoud heeft uw Polo? Heeft u een brandlucht waargenomen? Flitst het motorstoringslampje of blijft het constant branden? Hoeveel kilometers staat er op de kilometerteller? Deze details zouden helpen bevestigen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Het probleem met het koolfilter komt vrij vaak voor bij VW-modellen uit deze periode, maar het is altijd het beste om een ​​juiste diagnose te laten stellen, aangezien soortgelijke symptomen verschillende oorzaken kunnen hebben. Zorg ervoor dat de werkplaats het gehele ventilatiesysteem van de brandstoftank controleert, niet alleen de purgeklep. Soms concentreren monteurs zich alleen op de klep terwijl het filter de werkelijke boosdoener is.

(Vertaald uit Engels)

Laatste servicebeurt was bij 95000 km en ik ervaar ook soortgelijke problemen met afslaan wanneer de brandstoftank minder dan halfvol is. Het motorstoringslampje brandt constant, niet knipperend. Geen merkbare brandstofgeur rond de auto. Motorinhoud is 1.0L TSI. Ik heb de brandstofdop gecontroleerd en die lijkt goed af te sluiten. De werkplaats zal het koolstoffilter en het hele ventilatiesysteem controleren. Ik hoop echt dat het alleen het filter is en geen complexere storing in het brandstofsysteem. Bedankt voor het delen van uw reparatiekosten, het helpt bij het inschatten van de kosten voor het komende servicebezoek.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor die extra details. Ja, dat komt nog beter overeen met wat ik met mijn Golf heb meegemaakt. Het constante brandende motorstoringslampje in combinatie met het afslaan bij een laag brandstofniveau wijst sterk op het probleem met het koolstoffilter, zeker aangezien er geen brandstofgeur aanwezig is. De 1.0L TSI heeft eigenlijk meerdere gedocumenteerde gevallen van dit exacte probleem gehad. In mijn geval ontdekte de werkplaats ook dat de lekdetectiepomp bij het koolstoffilter tekenen van slijtage vertoonde, maar deze hoefde nog niet vervangen te worden. De brandstoftankdruksensorwaarden schommelden op mijn diagnosescan, wat een typische indicator is van een defect koolstoffilter in het ventilatiesysteem. Mijn monteur vertelde dat deze componenten vaak rond de 90-100.000 kilometer slijten bij deze motoren. Een ding dat ik van mijn reparatie heb geleerd: zorg ervoor dat ze ook de elektrische aansluitingen van de purgeklep inspecteren terwijl het systeem uit elkaar is. De mijne had wat lichte corrosie die ze tijdens de filtervervanging hebben schoongemaakt, wat heeft geholpen om ervoor te zorgen dat de nieuwe onderdelen goed werkten. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald, mogelijk zelfs lager omdat de Polo-onderdelen meestal iets goedkoper zijn dan Golf-onderdelen. De hele klus duurde minder dan een dag in de werkplaats.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde feedback. Je hebt echt geholpen de waarschijnlijke oorzaak te achterhalen. Het constante brandende motorstoringslampje en de problemen met stilvallen wanneer de tank bijna leeg is, komen exact overeen met mijn 1.0L TSI-symptomen. Het is goed om te weten dat het koolstoffilter een veelvoorkomend slijtageonderdeel is rond mijn kilometerstand. Ik zal ze zeker zowel de lekdetectiepomp als de ontluchtklepverbindingen laten controleren tijdens de inspectie. Erg handig om ook te weten over het reinigen van de elektrische aansluiting, ik zal dat specifiek vermelden. De kostenraming voor de reparatie geeft me een goede basis voor de budgettering. Ik was bang dat het een groot probleem met het brandstofsysteem zou kunnen zijn, maar dit klinkt veel beheersbaarder. Ik zal het volgende week inplannen en ze laten focussen op de componenten van het emissiecontrolesysteem die je noemde. Ik waardeer de grondige uitleg van wat ik tijdens de reparatie kan verwachten enorm. Het geeft me meer vertrouwen om met dit specifieke probleem naar de werkplaats te gaan om het te laten onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)