VW Polo Oliep drukwaarschuwingssignalen Motorcrisis

Aangezien ik een soortgelijk probleem heb gehad met mijn VW Golf 2018 diesel, kan ik wat relevante ervaring delen. Omdat ik aan verschillende VAG-motoren heb gewerkt, heb ik enige ervaring met deze specifieke oliepdrukproblemen. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt: het oliepdrukwaarschuwingslampje, motorlawaai en verontrustende drukmetingen ondanks een juist olieniveau. In mijn geval was de oliepomp inderdaad defect, waardoor er onvoldoende druk in het motorsmeersysteem ontstond. De oliepdrukmeter gaf consequent lage waarden aan, wat wijst op een ernstig probleem en niet alleen op een defecte sensor. De werkplaats voerde een grondig diagnostisch proces uit: 1. Oliepdruk geverifieerd met behulp van een externe meter 2. De oliepdruksensorwaarden gecontroleerd 3. De oliepomp op schade geïnspecteerd 4. Olieviscositeit getest om verontreiniging uit te sluiten. De hoofdoorzaak was een defecte oliepomp die volledig moest worden vervangen. De totale reparatiekosten bedroegen € 755, inclusief onderdelen, arbeid en verse olie. Om meer specifieke begeleiding te kunnen geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Gebruikte olie, Wanneer het lawaai voor het eerst begon, Of het waarschuwingslampje constant of intermitterend is, Eventuele eerder uitgevoerde motorwerkzaamheden. Deze informatie helpt te bepalen of uw symptomen wijzen op een soortgelijke oliepompstoring of mogelijk een ander probleem in het oliepdruksysteem. Belangrijk: Doorrijden met een lage oliepdruk kan ernstige motorschade veroorzaken, dus het is cruciaal om dit snel te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw gedetailleerde antwoord. Mijn auto toont 84311 km en heeft zijn laatste service pas 2 maanden geleden gehad. De motorgeruisen zijn ongeveer een week geleden begonnen en worden steeds harder. Het oliepedrukwarningslampje verschijnt meestal tijdens stationair draaien en verdwijnt soms bij het optrekken van het toerental. Ik gebruik de door de fabrikant aanbevolen 5W-30 motorolie. Aangezien de symptomen verergeren met een lager motorlagergeluid bij stationair draaien, zal ik morgen een spoedafspraak bij een werkplaats boeken. Ik kan het risico van ernstige motorschade door te rijden met lage oliepdruk niet lopen. De auto heeft nog nooit eerder motorwerkzaamheden ondergaan, alleen regulier onderhoud en olieverversingen. Gezien uw reparatiekosten, mag ik waarschijnlijk een vergelijkbaar bedrag verwachten als de oliepomp vervangen moet worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. De symptomen die u beschrijft, vooral het gedrag van het waarschuwingslampje bij stationair draaien en het lagergeluid, zijn bijna identiek aan wat ik met mijn Golf heb meegemaakt voordat de reparatie plaatsvond. De oliedruksensorwaarden bij stationair draaien waren in mijn geval bijzonder zorgwekkend, omdat ze aangaven dat de oliedruk van de motor onder de veilige niveaus daalde. De timing is interessant, mijn pomp is ook rond de 80.000 km uitgevallen, wat een veelvoorkomende drempel lijkt te zijn voor deze VAG-motoren. Na mijn reparatie ben ik overgestapt op frequentere olieverversingen en ben ik de oliedrukmeterwaarden nauwlettender gaan volgen. Een tip die ik heb geleerd: het goed opwarmen van de motor voordat u gaat rijden helpt om een constante oliedruk te behouden, vooral bij koud weer. Kijkende naar uw kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis, lijkt uw probleem sterk op mijn oliefpompdefect. De geleidelijke verslechtering van de symptomen komt exact overeen met mijn ervaring. De reparatiekosten die ik noemde (755 €) omvatten een complete oliefpomp-assemblage en nieuwe motorolie, dus ja, u kunt iets in die range verwachten. Zorg ervoor dat de werkplaats een goede oliedruktest uitvoert om de diagnose te bevestigen. In mijn geval hebben ze ook de olieaanzuigleiding op mogelijke blokkades geïnspecteerd tijdens het vervangen van de pomp, wat het waard is om tijdens uw reparatie aan te vragen.

(Vertaald uit Engels)

Dank u wel voor het delen van die details over uw identieke olietrukproblemen. Het feit dat mijn waarschuwingslampje bij stationair draaien gaat branden en verdwijnt bij hogere toerentallen komt overeen met wat u heeft ervaren met uw pompdefect. De timing bij 84000 km lijkt inderdaad overeen te komen met het veelvoorkomende defectpunt dat u noemde. Ik zal zeker de olietrukdruk laten testen en hen vragen om de aanzuigleiding te controleren tijdens de inspectie. Op basis van het progressieve karakter van het geluid van mijn motorlagers en uw ervaring met vergelijkbare symptomen, bereid ik me voor op een waarschijnlijke vervanging van de oliepomp. Ik zal ervoor zorgen dat het morgen wordt gecontroleerd voordat een lage olietrukdruk meer uitgebreide motorschade veroorzaakt. De reparatiekosten van 755€ die u noemde, helpen realistische verwachtingen voor het werk te scheppen. Uw advies over correct voorverwarmen van de motor en frequentere oliewissels na reparatie is ook waardevol voor het voorkomen van toekomstige problemen. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen van deze symptomen. Het helpt enorm om te horen dat iemand een bijna identiek geval heeft meegemaakt, waardoor ik zeker weet dat ik de juiste beslissing neem door dit onmiddellijk te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)