100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

jennifersturm9

VW Polo Koppelomvormer Problemen & Reparatie Oplossingen

Op zoek naar advies over mijn Volkswagen Polo diesel uit 2020 met problemen met de automatische transmissie. De koppelomvormer lijkt problemen te vertonen met verschillende symptomen: transmissie-waarschuwingslampje, motorstoringslampje, ruwe schakelovergangen en knarsende geluiden tijdens het schakelen. De diagnose toont een koppelomvormerfoutcode aan. Heeft iemand soortgelijke problemen met zijn automatische versnellingsbak ervaren? Ik ben vooral geïnteresseerd in reparatieoplossingen en werkplaatservaringen. Wat was het daadwerkelijke probleem en hoe is het opgelost? Elke input over reparatiekosten zou ook nuttig zijn. Ik overweeg momenteel of de koppelomvormerkoppeling moet worden vervangen, maar wil dit graag bevestigen voordat ik met reparaties begin.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

eva_frost68

Aangezien ik soortgelijke problemen met de automatische transmissie heb gehad met mijn 2018 VW Golf diesel, kan ik mijn ervaring delen. Mijn symptomen kwamen overeen met die van jou: waarschuwingslampjes van de transmissie, problematische schakelingen en dat kenmerkende knarsende geluid tijdens het schakelen. De lock-up koppeling in de koppelomvormer was inderdaad de boosdoener, waardoor de motor opliep en de transmissie onregelmatig werkte. Voor de reparatie van de transmissie was een complete vervanging van de koppelomvormer nodig, omdat vervanging van afzonderlijke onderdelen niet mogelijk was. De totale reparatiekosten bedroegen € 2120, inclusief arbeid en onderdelen. Hoewel duur, heeft het alle problemen met de transmissie opgelost. De reparatie duurde ongeveer 3 dagen bij een erkende transmissiespecialist. Om specifieker advies te kunnen geven voor jouw situatie, kun je het volgende delen: * Huidige kilometerstand * Of deze symptomen zich voordoen wanneer de motor koud of warm is * Of je vloeistoflekkages opmerkt * De exacte foutcodes van de diagnose * Of de problemen met de koppeling geleidelijk of plotseling begonnen Deze details zouden helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn transmissieprobleem en of soortgelijke reparaties nodig zouden kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

jennifersturm9 (Auteur)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. De laatste service was 2 maanden geleden bij 17446 km en de koppelingsproblemen begonnen meteen daarna. De symptomen doen zich vooral voor wanneer de motor warm is, met name na 15-20 minuten rijden. Er zijn geen zichtbare lekkages geconstateerd. De transmissiefoutcodes wijzen op een storing in het koppelomvormerkoppelingcircuit. Het probleem met de koppelomvormer lijkt erger te worden bij stadsverkeer, waar frequente schakelingen nodig zijn. De reparatie offerte voor de transmissie die ik heb ontvangen is ongeveer € 2400, wat hoger lijkt dan in jouw geval. Goed om te weten dat de lock-up koppeling de oorzaak is van soortgelijke symptomen. Heeft u een verbetering in de prestaties van de transmissie gemerkt na de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

eva_frost68

Bedankt voor die extra details. Ja, ik heb na de vervanging van mijn koppelomvormer aanzienlijke verbeteringen in de transmissieprestaties gemerkt. De reparatie heeft de koppelomvormerfoutcodes en problemen met het ruwe schakelen volledig opgelost; het voelt als een andere auto. Aangezien uw symptomen na de recente service beginnen en vooral optreden wanneer de auto warm is, komt dit precies overeen met wat ik heb ervaren met mijn automatische versnellingsbak. De timing suggereert mogelijke transmissievloeistofverontreiniging of onjuiste vloeistofniveaus na de service, wat de lock-up koppeling kan beschadigen. De offerte van € 2400 lijkt redelijk gezien de huidige onderdelenprijzen. Mijn reparatie is ongeveer 18 maanden geleden uitgevoerd en de prijzen zijn sindsdien gestegen. Zorg ervoor dat een volledige spoeling van de transmissievloeistof in de offerte is opgenomen, omdat verontreinigde vloeistof herhaaldelijk falen van de koppelomvormer kan veroorzaken als dit niet wordt aangepakt. Voor mij zorgde het snel laten uitvoeren van de reparatie voor het voorkomen van extra schade aan de transmissie. Het knarsen tijdens het schakelen begon andere transmissieonderdelen te beïnvloeden. Na de vervanging zijn zowel het waarschuwingslampje van de transmissie als het motorstoringslampje permanent uitgegaan. Overweeg om de werkplaats te vragen of ze garantie bieden op de vervanging van de koppelomvormer. De mijne had een garantie van 24 maanden, wat een geruststellende gedachte was voor zo'n aanzienlijke reparatie-investering.

(Vertaald uit Engels)

jennifersturm9 (Auteur)

Ik waardeer uw grondige inzichten en het delen van uw reparatie-ervaring. Uw situatie bevestigt zeker mijn vermoedens over de problemen met de automatische versnellingsbak. De verbetering van de transmissie-prestaties die u noemde na het verhelpen van het converterdefect is bemoedigend. Ik heb met de werkplaats gesproken en zij bevestigden dat ze 18 maanden garantie bieden op de vervanging van de koppelomvormer. Ze nemen ook een complete spoeling van de transmissievloeistof op in de offerte van 2400€, waardoor de prijs redelijker wordt. Gezien het feit dat de koppelingsproblemen erger worden bij stadsverkeer, zal ik volgende week de reparaties laten uitvoeren om verdere schade aan de transmissie te voorkomen. De overeenkomende symptomen in onze gevallen, met name de motorstoten en het knarsen tijdens het schakelen, geven me het vertrouwen dat dit de juiste aanpak is. Ik laat het repareren bij de versnellingsbakspecialist die u aanbeveelde. De mogelijkheid van een volledige oplossing van het converterdefect en de waarschuwingslampjes van de transmissie maakt de investering de moeite waard. Nogmaals bedankt voor uw hulp bij het nemen van een weloverwogen beslissing over de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: