VW Phaeton Brandstofklepdefect verstoort belangrijke systemen

Ik had ongeveer een half jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn diesel VW Touareg uit 2008. Met mijn matige ervaring met autoreparaties dacht ik in eerste instantie dat het alleen de ontgrendelingsactuator van het tankklepje was, maar het bleek complexer te zijn. Het tankklepje reageerde helemaal niet meer en, net als in jouw geval, vertoonden meerdere systemen foutcodes. De werkplaats diagnosticeerde een defecte schakeling in het elektrische actuatormechanisme van de tankklep. Ze legden uit dat de schakeling in de loop der tijd kan slijten, waardoor het hele systeem van de tankklep defect raakt. De reparatie duurde ongeveer 2 uur. Ze hebben de complete ontgrendelingsactuator van het tankklepje vervangen, waardoor alle gerelateerde foutcodes verdwenen. De totale kosten bedroegen 210€, inclusief onderdelen en arbeid. Om je specifieke geval beter te kunnen helpen, zou je het volgende kunnen delen: Krijg je specifieke foutcodes? Maakt het tankklepje geluid wanneer je het probeert te bedienen? Heb je voor dit probleem geleidelijk andere elektrische problemen gemerkt? Welke andere voertuigfuncties zijn uitgevallen? Dit kan helpen bepalen of jouw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met de defecte schakeling, of dat er andere onderliggende problemen kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Laatste servicebeurt was 2 weken geleden bij 134000 km. Dit is precies wat ik moest weten. Het tankklepje van mijn auto maakt ook geen geluid als ik op de knop van de sleutel afstandsbediening druk. Mijn foutcodes hebben ook betrekking op het centrale vergrendelingssysteem. Goed punt over de elektrische problemen, ik merkte dat de kofferbakontgrendeling ongeveer een maand voordat het tankklepje volledig stopte met werken, al intermitterend werd. De reparatiekosten van 210€ lijken redelijk als het alle gerelateerde problemen oplost. Heeft uw werkplaats vermeld of dit een veelvoorkomend defect is voor VW voertuigen met elektrische actuatorsystemen? Ik zal controleren of hetzelfde reparatieproces van toepassing is op de Phaeton tankklepunit.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Ja, vanuit mijn ervaring met mijn Touareg, is de connectie tussen problemen met het openen van de kofferbak en problemen met het tankklepje een veelvoorkomend patroon bij deze VW elektrische actuatorsystemen. Toen mijn reparatie werd uitgevoerd, bevestigde de werkplaats dat ze deze volgorde van defecten vrij regelmatig zien. Het mechanisme voor het openen van de tankdop begint meestal geleidelijk aan te falen en vertoont vaak eerst tekenen in andere systemen. Mijn monteur legde uit dat het centrale vergrendelingssysteem en de tankklep vergelijkbare elektrische circuits delen, wat verklaart waarom beide systemen in onze gevallen fouten vertoonden. Een belangrijk ding dat ik leerde: na mijn reparatie adviseerden ze regelmatige smering van het mechanisme van de tankklep om toekomstige problemen te voorkomen. Deze onderhoudsstap werd in geen enkele handleiding vermeld, maar helpt blijkbaar de levensduur van de componenten van het ontgrendelingsmechanisme te verlengen. Voor wat het waard is, heeft de complete reparatie in mijn geval zowel de problemen met het tankklepje als de problemen met het openen van de kofferbak opgelost. De foutcodes zijn verdwenen en zijn sinds de reparatie, 6 maanden geleden, niet meer teruggekomen. De 210€ omvatten een nieuwe actuator-assemblage en systeemkalibrering.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze nuttige informatie, moet ik de reparatie binnenkort inplannen. De overeenkomsten tussen het Touareg-geval en mijn Phaeton-symptomen zijn opvallend, vooral de progressie van problemen met het ontgrendelen van de kofferbak naar volledig uitvallen van het tankklepje. Het probleem met de elektrische actuator, die zowel het tankklepje als het centrale vergrendelingssysteem beïnvloedt, is volkomen logisch gezien de gedeelde schakeling. Het ontbreken van geluid bij het indrukken van de ontgrendelknop op de sleutelhanger komt precies overeen met wat ik ervaar. Ik neem contact op met mijn werkplaats en vermeld de specifieke details over het vervangen van de tankklep-actuator-assemblage. De schatting van 210€ geeft me een goede basis voor het onderhandelen over de reparatiekosten. Het belangrijkste is dat de wetenschap dat de reparatie zowel de problemen met het tankklepje als de gerelateerde elektrische problemen in een vergelijkbaar VW-model heeft opgelost, geruststellend is. Ik waardeer de tip over regelmatige smering van het mechanisme, dat is zeker iets wat ik na de reparatie zal implementeren om toekomstige storingen te voorkomen. Met 134000 km op de teller van mijn Phaeton, zal preventief onderhoud in de toekomst cruciaal zijn.

(Vertaald uit Engels)