VW Passat EGR-klep: Symptomen van defect en reparatiegids

Ik had exact dezelfde symptomen bij een VW Golf TDI uit 2017. De EGR-klep zat volledig verstopt met koolstofafzettingen, waardoor recirculatieproblemen ontstonden en de voertuigemissies aanzienlijk werden beïnvloed. De zwarte rook en het vermogensverlies zijn klassieke tekenen van deze storing. Aanvankelijk werd gedacht dat het turbo-gerelateerd was, maar diagnostische tests bevestigden dat de EGR-klep vastzat. Dit veroorzaakte een overmatige recirculatie van uitlaatgassen, wat leidde tot slechte prestaties en het brandende motorstoringslampje. De reparatie omvatte het verwijderen en reinigen van de EGR-klep, plus het vervangen van de klep zelf omdat deze onherstelbaar beschadigd was. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Door te blijven rijden met een defecte EGR-klep kan er meer koolstofopbouw in het inlaatspruitstuk ontstaan en kan de turbolader beschadigd raken. Het reparatieproces duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Nadat de EGR-klep was gerepareerd, keerde de dieselmotor terug naar de normale werking met de juiste emissieniveaus. De auto slaagde vervolgens gemakkelijk voor de emissietest. Het is vermeldenswaard dat regelmatig onderhoud dergelijke ernstige problemen met de EGR-klep kan voorkomen; het plannen van een reiniging om de 60.000 km helpt om een ​​volledige uitval te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Hé, jouw probleem klinkt precies als wat ik vorig winter met mijn Passat heb meegemaakt. Het ruwe stationair toerental en vermogensverlies waren identiek. Ik heb het laten repareren met een complete vervanging van de EGR-klep plus een grondige reiniging van het inlaatsysteem om koolstofafzettingen te verwijderen. Alles loopt sindsdien soepel, zonder meer problemen met de dieselmotor of zwarte rook. Ik ben benieuwd hoeveel je uiteindelijk voor de reparatie hebt betaald? In mijn geval waren er nog enkele extra onderdelen die vervangen moesten worden. Heb je na de reparatie nog andere problemen gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Zojuist terug van het laten repareren van mijn Golf TDI. De totale kosten bedroegen 355€ voor het vervangen van de defecte EGR-klep, die volledig verstopt bleek te zijn met koolstofafzettingen. Het recirculatiesysteem van de uitlaatgassen werkt nu perfect. Sinds de reparatie zijn er geen extra problemen opgetreden. Het motorstoringslampje is uit, het brandstofverbruik is weer normaal, en de motor loopt soepel zonder vermogensverlies of zwarte rook. De katalysator is tijdens de reparatie ook geïnspecteerd en bleek in goede staat te zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel om toekomstige problemen met de EGR-klep te voorkomen. De monteur adviseerde om elke 60.000 km een reiniging te plannen, wat redelijk lijkt gezien hoe belangrijk een goede recirculatie van uitlaatgassen is voor de prestaties van een dieselmotor. De reparatie heeft de oorspronkelijke symptomen volledig verholpen: geen schokken, sissen of onregelmatig stationair draaien meer. Het voelt alsof ik in een andere auto rij.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Na het omgaan met die frustrerende symptomen, heb ik mijn Passat vorige week eindelijk naar een gespecialiseerde dieselwerkplaats gebracht. De totale reparatie kostte 480€, inclusief de nieuwe EGR-klep plus reiniging van het inlaatspruitstuk. Ze vonden nog extra koolstofophoping in de turbohuisvesting die aandacht nodig had. De ruwe stationairloop en de storing in het motormanagementlampje verdwenen onmiddellijk na de reparatie. De zwarte rook is volledig verdwenen en het brandstofverbruik is teruggekeerd naar normale niveaus. Mijn voertuigemissies voldoen nu aan de specificaties, en de motor trekt sterk door alle versnellingen zonder aarzeling. Er zijn sinds de reparatie geen andere problemen opgetreden, de auto rijdt beter dan in maanden. De monteur heeft alles grondig uitgelegd en me zelfs de beschadigde oude onderdelen laten zien. Een veel betere ervaring dan mijn eerdere reparatiepogingen elders. Ik kijk uit naar nog vele probleemloze kilometers. Ik wou alleen dat ik de waarschuwingssignalen eerder had aangepakt voordat de koolstofafzettingen zo erg werden.

(Vertaald uit Engels)