VW Nivus Motorstoring Gelinkt aan Defecte Bobines

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW T-Cross uit 2019 met benzinemotor. Op basis van mijn ervaring met auto's en basiskennis van onderhoud komen de symptomen die je beschrijft exact overeen met wat ik heb meegemaakt: aarzeling van de motor, ruw lopen en stilvallen van de motor. Aanvankelijk dacht ik dat het brandstofgerelateerd was, maar de werkplaats diagnosticeerde een defecte verbinding in de kabelboom naar een van de bobines. De reparatie betrof het repareren van de beschadigde draad en connector, wat 95€ kostte inclusief diagnosetijd. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur. De motor loopt nu perfect soepel, maar het kostte wat vallen en opstaan om het exacte probleem te achterhalen. Mijn monteur vertelde dat bobinefalen vaak voorkomt, maar dat het belangrijk is om eerst de bedrading en aansluitingen te controleren voordat je onderdelen vervangt. Om je specifieke geval te helpen diagnosticeren, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van je Nivus, Wanneer loopt de motor precies ruw (koude start, warme motor of beide), Recent uitgevoerd onderhoud of reparaties, Doet het ruwe lopen zich meer voor bij specifieke RPM-bereiken, Welke motorcode of -maat heeft je Nivus? Deze informatie zou helpen bepalen of je probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat het mogelijk iets anders in het ontstekingssysteem is.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 120000 km, ongeveer 3 maanden geleden. De motorstoring treedt alleen op bij koude starts en is het meest merkbaar bij lage toerentallen. Het ruwe lopen lijkt erger bij nat weer. Mijn lokale diagnose toonde foutcode P0301, wat wijst op een misfire in cilinder 1. Na controle van bougies en bedrading, ben ik het ermee eens dat het waarschijnlijk een bobine defect is. Dat klopt gezien de symptomen die u beschreef exact overeenkomen met de mijne, vooral het haperen en afslaan van de motor. Ik ga een afspraak inplannen om de ontstekingsspoel(en) goed te laten testen. Ik zal een update geven zodra ik meer weet.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over je Nivus. Die symptomen met foutcode P0301 wijzen sterk op een probleem met de bobine, net zoals ik met mijn T-Cross heb meegemaakt. De misfires bij koude start en de gevoeligheid voor nat weer zijn klassieke tekenen. In mijn geval, na het repareren van de bedrading, hebben we uiteindelijk de bobine op cilinder 1 preventief vervangen omdat mijn auto ook de P0301-code gaf. De complete reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte 180€. De misfire-symptomen verdwenen volledig na de reparatie. Een professionele voertuigdiagnostische test is zeker de juiste volgende stap. Gezien de kilometerstand die je noemde, is het de moeite waard om alle vier de bobines te laten controleren tijdens de test. Mijn monteur legde uit dat wanneer één bobine begint te falen, de andere vaak volgen omdat ze in een vergelijkbaar tempo verouderen. Het feit dat je motor afslaan en ruw lopen verergert bij nat weer komt bijzonder overeen met mijn ervaring; vocht kwam in de verslechterde bobine-isolatie terecht. Laat ons weten wat de test uitwijst. Dit type ontstekingssysteemprobleem is meestal eenvoudig te verhelpen zodra het correct is gediagnosticeerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details over uw Nivus-symptomen. De foutcode P0301 in combinatie met de misfires bij een koude start wijzen zeker op de bobines als de boosdoener, net zoals bij uw T-Cross. Fijn dat ik deze feedback kreeg voordat ik geld aan onnodige onderdelen uitgegeven had. Het feit dat de misfire erger wordt bij nat weer en vooral cilinder 1 treft tijdens koude starts helpt de diagnose echt te bevestigen. Mijn voertuiggeschiedenis komt ook overeen met die van u, recente service bij 120.000 km en vergelijkbare foutcodes die naar voren komen. Ik ga de afspraak plannen om de bobines te laten testen. Uw reparatiekosten van € 180 voor diagnose en vervanging lijken redelijk. Het is logisch om alle bobines te controleren terwijl ze het werk doen, gezien de kilometerstand. Ik zal zeker een update plaatsen zodra ik de diagnose- en reparatierapporten van het voertuig heb ontvangen. Bedankt voor het delen van uw ervaring, het heeft echt geholpen om het probleem met het ontstekingssysteem te beperken.

(Vertaald uit Engels)