VW Lupo Klimaatregeling Systeemstoring & Foutcode Waarschuwing

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo 1.4 uit 1999. De bijverwarming stopte volledig met werken tijdens koud weer. Na diagnostische tests bleek de temperatuursensor defect te zijn, waardoor er onjuiste waarden naar de klimaatregelunit werden verzonden. Aanvankelijk dacht ik dat het de blowermotor was, omdat er geen luchtstroom was, maar verder onderzoek onthulde een koelvloeistoflek nabij de aansluiting van de verwarmingskern. De storing in de temperatuursensor verhinderde dat het systeem de koelvloeistofstroom door de verwarmingskern correct regelde. De reparatie omvatte: Vervanging van de temperatuursensor, Reparatie van het koelvloeistoflek, Ontluchten van het koelsysteem, Wissen van de opgeslagen foutcodes Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht nodig had, omdat het het hele verwarmingssysteem beïnvloedde en potentieel tot problemen met de motorkoeling kon leiden. Het koelvloeistoflek had meer schade kunnen veroorzaken als het onopgelost was gebleven. Ik raad aan om eerst een goede diagnosescan te laten uitvoeren. Deze symptomen wijzen vaak op een defecte temperatuursensor of problemen met de verwarmingskern. Laat het zo snel mogelijk nakijken voordat het uitgroeit tot een groter probleem, vooral als u tekenen van koelvloeistofverlies opmerkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dit klinkt precies als waar ik momenteel mee te maken heb op mijn Lupo. De problemen met het ventilatiesysteem maken me echt zorgen en je gedetailleerde uitleg helpt veel. Snel nog een vraag: kreeg je na het repareren van de temperatuursensor en de verwarmingselement nog andere problemen? Ik vraag me ook af wat de totale reparatiekosten waren. Mijn lokale garage gaf me een vrij hoge prijsopgave, maar ik wil de prijzen vergelijken voordat ik verder ga.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws, nadat het gerepareerd was, zijn er geen andere problemen opgetreden met de standkachel of het klimaatregelsysteem. Alles werkt al maanden probleemloos. Het ventilatiesysteem werkt perfect en alle foutcodes zijn gewist. De reparatie was eenvoudig zodra de monteur het werkelijke probleem had geïdentificeerd. Het bleek dat de gloeibougie defect was, niet de temperatuursensor zoals aanvankelijk werd vermoed. De totale kosten bedroegen 440€ voor onderdelen en arbeid, inclusief het testen van het hele verwarmingssysteem om de goede werking te garanderen. De reparatieprijs kan variëren afhankelijk van wat precies moet worden gerepareerd, maar een goed functionerende verwarmingseenheid en klimaatregeling zijn de investering waard, vooral tijdens koud weer. Geen last meer hebben van problemen met het ventilatiesysteem geeft echte gemoedsrust. Het laten repareren door een gekwalificeerde monteur was zeker de juiste keuze. Veel beter dan het risico lopen op verdere schade aan de componenten van de standkachel door reparaties uit te stellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het lezen over vergelijkbare ervaringen, heb ik mijn Lupo laten nakijken door een gecertificeerde monteur. De blowermotor werkte prima, maar ze vonden problemen met de klimaatregelingssensor en een klein lek in het verwarmingssysteem. De totale reparatie kostte 520€, inclusief: Nieuwe temperatuursensor, Spoelen van de verwarmingskern, Reparatie van het koelvloeistoflek, Volledige systeemtest. Ik heb hem gisteren teruggekregen en het ventilatiesysteem werkt nu perfect. De garage heeft grondig alles nagekeken en me zelfs de defecte onderdelen laten zien die ze hebben vervangen. Geen koude ritten meer en de klimaatregeling reageert direct. Voor iedereen met soortgelijke problemen, wacht niet te lang met het laten nakijken. Wat begint als een klein probleem met het verwarmingssysteem kan leiden tot grotere hoofdpijn als het wordt genegeerd. Ik ben echt blij dat ik dit voor de winter heb opgelost.

(Vertaald uit Engels)