VW Kever Versnellingsbak Ratelt Tussen Schakelingen

Ik had soortgelijke transmissieproblemen met mijn VW Golf GTI 2016. De symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren: waarschuwingslampjes, schokkerig schakelen en dat kenmerkende knarsende geluid tussen de versnellingen. Het transmissieoliepeil was kritiek laag, veroorzaakt door een defecte transmissiesensor die onjuiste waarden gaf. De transmissietemperatuursensor gaf geen waarschuwing voor een laag oliepeil totdat de situatie ernstig werd. Wanneer onbehandeld, kan een laag transmissievloeistofniveau permanente schade aan interne componenten veroorzaken. Dit is absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Doorrijden met deze symptomen riskeert uitgebreide transmissieschade. In mijn geval omvatte de reparatie: Het vervangen van de defecte transmissietemperatuursensor, Het uitvoeren van een complete spoeling van de transmissievloeistof, Het vervangen van het transmissiefilter, Het herkalibreren van de transmissiebesturingsmodule. Het schakelen keerde na de reparatie terug naar normaal en de waarschuwingslampjes doofden. De hele klus duurde twee dagen in de werkplaats, voornamelijk omdat ze meerdere diagnostische tests moesten uitvoeren om ervoor te zorgen dat de transmissie geen interne schade had opgelopen. Ik raad ten zeerste aan om dit onmiddellijk te laten controleren door een gecertificeerde transmissiespecialist. De symptomen wijzen erop dat dit meer is dan een eenvoudige reparatie en professionele diagnostische apparatuur nodig heeft om de transmissieproblemen goed te beoordelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Golf GTI. Mijn Kever had bijna identieke transmissieproblemen vorig jaar. Het knarsende geluid en het ruwe schakelen waren behoorlijk eng. Goed om te horen dat je reparatie goed is verlopen. Na het lezen over je reparatie vraag ik me nu af of er nog andere problemen zijn opgedoken na de vervanging van de transmissiesensor en de vloeistof? En als je het wilt delen, wat waren de totale kosten voor de complete reparatie? Het is handig om te weten wat je qua prijs kunt verwachten voordat je naar de garage gaat. De oververhittingsproblemen en waarschuwingen van de automatische transmissie maken me zorgen, vooral nadat ik heb gezien hoe ernstig jouw geval was. Ik waardeer de gedetailleerde uitleg van wat er is gedaan om het te repareren.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even terugkomen op je vragen over problemen na de reparatie. Nadat de defecte transmissie-olietemperatuursensor vorige maand was gerepareerd, loopt alles perfect soepel in mijn GTI. De transmissiereparatiewerkplaats heeft grondig werk verricht aan zowel de sensor als het te lage niveau van de versnellingsbakolie, wat die zorgwekkende oververhittingsproblemen veroorzaakte. De totale kosten bedroegen € 365, inclusief het vervangen van de temperatuursensor, het bijstellen van het transmissie-olieniveau en het uitvoeren van verschillende diagnostische tests. Dit was eigenlijk goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde, gezien hoe ernstig de transmissieproblemen in eerste instantie leken. Sinds de reparatie zijn er geen extra problemen opgedoken. Het knarsende geluid is volledig verdwenen en de automatische transmissie schakelt nu naadloos. De waarschuwingslampjes zijn ook niet meer gaan branden, wat bevestigt dat het repareren van de temperatuursensor en het olieniveau de kernproblemen echt heeft opgelost. De werkplaats legde uit dat het vroegtijdig opsporen van transmissieproblemen, vooral als deze verband houden met olieniveaus en temperatuursensoren, helpt om uitgebreidere transmissiereparaties in de toekomst te voorkomen. Het snel laten repareren heeft me zeker behoed voor duurdere reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het lezen van de reacties, besloot ik mijn Kever te laten nakijken door een andere transmissiereparateur. Het bleek dat de transmissietemperatuursensor inderdaad defect was, waardoor die enge waarschuwingslampjes en het ruwe schakelen ontstonden. De reparatie was eenvoudig, er werd een nieuwe transmissiesensor geïnstalleerd en ze hebben een complete vloeistofwisseling uitgevoerd, omdat de oude vloeistof tekenen van oververhittingsproblemen vertoonde. De totale kosten bedroegen 425€ en het duurde slechts één dag. Het knarsende geluid is volledig verdwenen en de transmissie schakelt nu perfect. Ik ben erg blij dat ik hier eerst om advies vroeg en over het probleem met de sensor te weten kwam. Het had kunnen leiden tot grote transmissiereparatiekosten als ik ermee had doorgetoond. De nieuwe garage heeft geweldig werk geleverd, ze lieten me de defecte sensor zien en legden alles duidelijk uit. Ik rijd nu twee weken zonder waarschuwingslampjes of schakelproblemen. Voor iedereen die soortgelijke symptomen ziet, laat het zeker meteen nakijken. Het probleem met de transmissiesensor komt blijkbaar vrij vaak voor en is veel goedkoper om te verhelpen voordat het grotere problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)