VW Jetta TDI Accu leeglopen & dynamo waarschuwingssignalen

Ik had soortgelijke symptomen met mijn VW Passat TDI uit 2006. De eerste tekenen kwamen overeen met die van jou: zwakke starts, knipperende lampjes en elektrische systeemproblemen. Na het controleren van de batterijconditie met een multimeter, bevestigden de spanningsmetingen een probleem met het oplaadsysteem. De eerste stap was het testen van de spanning bij stationair draaien (12,2 V aangetoond) en vervolgens bij 2000 tpm (bleef onder de 13 V). Een goed functionerend systeem moet 13,5-14,5 V aanhouden tijdens het draaien. Dit patroon wees sterk op een probleem met de dynamo in plaats van alleen een batterijprobleem. De dynamo leverde onvoldoende laadspanning om de juiste batterijniveaus te handhaven. Bij het testen bleek de output op 65% van de capaciteit te liggen. De interne spanningsregelaar was verslechterd, een gebruikelijk slijtagepunt in deze systemen. Een complete vervanging van de dynamo was nodig, inclusief een nieuwe riem, aangezien de oude scheuren vertoonde. De elektrische problemen werden na reparatie volledig opgelost. Dit is een serieuze reparatie die een juiste diagnose vereist, aangezien een defecte dynamo je uiteindelijk met pech langs de weg zal laten staan. Belangrijke controles voordat je naar de garage gaat: Accu spanning (zowel uit als aan), Conditie van de dynamo riem, Alle kabelaansluitingen op corrosie, Resultaten van de batterijbelastest. Dit elektrische probleem is het waard om snel aan te pakken om schade aan andere voertuigsensystemen door lage spanning te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de dynamo. Echt nuttige informatie over de spanningsmetingen. Mijn Jetta begon zich vorige maand op een vergelijkbare manier te gedragen, zwakke lichten, zwakke starts, het hele werk. Uiteindelijk heb ik het laten nakijken bij een garage nadat het zelf schoonmaken van de accupolen geen verschil maakte. Snelle vraag, weet je nog ongeveer wat je betaald hebt voor de volledige dynamo-vervanging? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog elektrische problemen hebt gehad? Mijn symptomen van spanningsdaling lijken identiek aan wat je hebt beschreven en ik wil dienovereenkomstig budgetteren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Eigenlijk bleek in mijn geval dat de dynamo niet de boosdoener was. De monteur ontdekte dat de accu sterk ontladen was en tekenen van interne schade vertoonde, ondanks dat hij relatief nieuw was. De spanningsregelaar werkte prima, maar de accu zelf had een defect ontwikkeld waardoor de spanningsdaling optrad. Na vervanging verdwenen al die vervelende symptomen, zoals dimme lichten, zwakke starts, elektrische storingen, volledig. Het oplaadsysteem handhaaft nu de juiste accuspanning. De reparatie kostte 290€, inclusief diagnosetijd en de nieuwe accu. Veel goedkoper dan een dynamo-vervanging zou zijn geweest. Ik heb sindsdien geen enkel elektrisch probleem meer gehad; hij loopt al een paar maanden perfect. Als uw spanningsmetingen vergelijkbaar zijn met wat ik aanvankelijk zag, laat dan zeker eerst de accu controleren voordat u aanneemt dat het de dynamo is. Een goede voedingstest kan snel identificeren of het een accu- of een probleem met het oplaadsysteem is.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen even op de hoogte brengen van hoe dit afgelopen is. Ik heb mijn Jetta eindelijk goed laten diagnosticeren bij een andere garage. Na grondig testen van het oplaadsysteem en de batterijconditie, ontdekten ze dat zowel de dynamo als de spanningsregelaar defect waren. De totale reparatie kostte 780€, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur liet me zien hoe de oude dynamo slechts 11,8V produceerde bij stationair draaien, ver onder de normale specificaties. Ze vonden ook wat gecorrodeerde bedrading bij de accu die gerepareerd moest worden. Het is ongeveer twee weken geleden dat de reparatie is uitgevoerd en wat een verschil! Geen knipperende lampjes of zwakke starts meer. De accuspanning blijft nu stabiel op 14,2V tijdens het rijden, precies waar die moet zijn. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgelost voordat ik ergens gestrand raakte. Grote dank voor alle adviezen over het controleren van de spanningsaflezingen, het hielp me om de symptomen beter uit te leggen aan de nieuwe monteur en direct tot de oorzaak te komen.

(Vertaald uit Engels)