VW Golf TDI Stalling & Vermogenverlies bij stationair draaien: Probleem met brandstofdruksensor

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Passat TDI uit 2005. De symptomen komen exact overeen met wat er gebeurde: ruw stationair toerental, aanzienlijk vermogensverlies en een knipperend motorstoringslampje. Na het vervangen van het brandstoffilter begon de motor brandstofdrukk problemen te vertonen. De hoofdoorzaak was niet de brandstofdrukregelaar, het bleek dat de brandstofpomp defect raakte door verontreinigde diesel. Toen het oude filter werd vervangen, werd vuil de pomp in geduwd, waardoor de slijtage versnelde. Het motorstoringslampje begon te knipperen door constante motorstoringen veroorzaakt door inconsistente brandstoftoevoer. De reparatie omvatte: Complete vervanging van de brandstofpomp, Druktest van het systeem, Spoelen van de brandstofleiding, Installatie van een nieuw brandstoffilter, Reset van het computersysteem. Dit was een serieuze reparatie die meerdere dagen duurde, omdat het hele brandstofsysteem moest worden geïnspecteerd en gereinigd. Het brandstofverbruik verbeterde aanzienlijk na de reparatie, en het ruwe stationair toerental verdween volledig. Ik raad ten zeerste aan om een tweede mening te vragen die specifiek gericht is op de brandstofpomp en het brandstofsysteem goed te laten diagnosticeren met behulp van druktestapparatuur. Deze symptomen wijzen bij TDI-motoren zelden alleen op de drukregelaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring met de Passat. Mijn Golf had vorig jaar dezelfde symptomen, het is geruststellend om de connectie met de brandstofpomp te horen in plaats van alleen de drukregulador. Snelle vraag, weet je ongeveer nog hoeveel de totale reparatiekost was? Heb je sinds de reparatie ook een drukdaling of andere problemen met het brandstofsysteem gemerkt? Mijn monteur gaf me een offerte van 850€ voor een vergelijkbare reparatie, maar ik probeer te beoordelen of dat redelijk is. Het motorstoringslampje is nog niet teruggekeerd in mijn auto, maar ik houd de brandstofefficiency goed in de gaten voor het geval het probleem terugkomt. Alle inzichten op lange termijn zouden erg nuttig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik afgelopen lente de brandstofdrukregelaar liet vervangen en de foutmelding voor €45 heb laten verhelpen, loopt mijn TDI perfect. Het brandstofsysteem houdt nu consistent druk vast zonder problemen of waarschuwingslampjes. Die eerste offerte van €850 lijkt redelijk gezien de volledige omvang van mogelijke reparaties, maar aangezien mijn probleem eenvoudiger was, had ik geluk dat alleen de regelaar vervangen hoefde te worden. Het brandstofverbruik is stabiel gebleven en de motor loopt soepel stationair. Ik controleer de brandstofrail druk regelmatig via mijn diagnosetool, voor de zekerheid, maar ik heb sinds de reparatie geen verontrustende drukdalingen of motorstoringslampjes gezien. Als u nog steeds symptomen ervaart, laat dan zeker het hele brandstoftoevoersysteem, inclusief de pomp, controleren, omdat deze problemen met elkaar verbonden kunnen zijn. De sleutel is een nauwkeurige diagnose met een juiste drukontwikkelingstest, dit voorkomt het onnodig vervangen van onderdelen en bespaart op de lange termijn geld. Mijn reparatie was eenvoudig zodra ze de defecte regelaar correct als hoofdoorzaak hadden geïdentificeerd.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben naar een andere monteur gegaan voor een tweede mening, na het nuttige advies hier. Het bleek dat jullie gelijk hadden, het was niet alleen de drukregulador. De nieuwe garage heeft een complete diagnose van het brandstofsysteem uitgevoerd en ontdekt dat de brandstofpomp defect raakte. De totale reparatie kostte 780€, inclusief: Nieuwe brandstofpomp installatie, Volledige systeemdruktest, Brandstofleidingreiniging, Nieuw brandstoffilter, Computer reset. De motor loopt nu perfect, geen stotteren meer, volledig vermogen hersteld, en het motorstoringslampje blijft uit. Het brandstofverbruik is ook merkbaar beter. De reparatie duurde ongeveer 2 dagen, maar het was het wachten waard om alles goed te laten doen. Ik ben erg blij dat ik die tweede mening heb gevraagd in plaats van alleen de regelaar te vervangen. Ik had waarschijnlijk later met grotere problemen te maken gekregen. De grondige diagnose heeft me zeker behoed voor toekomstige hoofdpijn en mogelijk duurdere reparaties.

(Vertaald uit Engels)