VW Fox Diesel loopt rijk met vermogensverlies en schokken

Ik had exact dezelfde symptomen op mijn VW Polo diesel uit 2010. Het ruwe lopen, het excessieve brandstofverbruik en het schokkerige accelereren wezen direct op defecte brandstofinjectoren. Te rijk lopen betekent dat onverbrande brandstof door de katalysator ging, wat tot grotere problemen had kunnen leiden als het onbehandeld was gebleven. De diagnose toonde aan dat drie injectoren vervangen moesten worden. Dit is een serieus probleem dat gespecialiseerde apparatuur en expertise vereist. Niet iets voor doe-het-zelvers, tenzij je over professionele gereedschappen en diepgaande technische kennis beschikt. De brandstofinjectoren zijn cruciaal voor een goede brandstofverstuiing en motorprestaties. Voordat je injectoren vervangt, is het de moeite waard om eerst eenvoudigere dingen te controleren: de staat van het luchtfilter, de onderhoudsgeschiedenis van het brandstoffilter, een basisdiagnostische scan voor foutcodes. De symptomen komen sterk overeen met een klassiek injectordefect. De schokkerige acceleratie treedt op omdat falende injectoren geen precieze hoeveelheden brandstof kunnen leveren. Na reparatie keerde het brandstofverbruik terug naar normaal en liep de motor weer soepel. Als deze symptomen bekend voorkomen, laat het dan snel nakijken. Door te blijven rijden met defecte injectoren, riskeer je schade aan andere motoronderdelen en de katalysator.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Polo. Die injectorvervanging klinkt precies als wat mijn Fox nodig heeft, gebaseerd op dezelfde symptomen. Het motorstoringslampje bracht me ertoe codes te scannen en die wezen ook op problemen met het injectiesysteem. Het inlaatspruitstuk was trouwens ook behoorlijk vies toen ik het controleerde. Heeft de reparatie alle problemen volledig opgelost? Het zou helpen om te weten wat je voor de hele klus hebt betaald en of er in de maanden na het repareren van de brandstofinjectoren nog andere problemen zijn opgedoken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Het vervangen van de injector heeft de problemen met het rijke mengsel in mijn Polo volledig opgelost. De totale kosten waren 515€ voor onderdelen en arbeid, elke cent waard gezien hoeveel brandstof ik daarvoor verspilde. Het motorstoringslampje verdween meteen na de reparatie en de motor loopt nu perfect soepel. Het brandstofverbruik is binnen de eerste tank weer op het normale niveau gekomen. Het schokkerige accelereren is volledig verdwenen zodra de nieuwe injector de juiste hoeveelheid brandstof afleverde. Geen problemen whatsoever in de 6 maanden sinds de reparatie. De monteur heeft tijdens de werkzaamheden ook het inlaatspruitstuk gereinigd, wat heeft bijgedragen aan de herstel van de juiste luchtstroom. De bougies vertoonden bij een recente inspectie geen koolstofopbouw, wat bevestigt dat het brandstofmengsel nu correct is. Mijn advies, laat het snel repareren. Te rijk lopen kan meerdere motoronderdelen beschadigen als het niet wordt aangepakt. De symptomen die je beschrijft zijn klassieke injectiesysteemproblemen, net zoals de mijne waren.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de auto eindelijk vorige week laten repareren en wilde het resultaat met jullie delen. Ik bracht hem naar een andere monteur die gespecialiseerd is in VW diesels. De lucht-brandstofverhouding was volledig verkeerd door twee defecte injectoren, precies zoals hier gesuggereerd. De totale reparatie kostte 480€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze ontdekten ook dat het luchtfilter behoorlijk verstopt was, wat bijdroeg aan het te rijke brandstofmengsel. Ik liet dat ook meteen vervangen. De zuurstofsensorsensoraflezingen zijn nu perfect en het motorstoringslampje is eindelijk uit. De motor loopt zijdezacht, geen schokkerige acceleratie meer of overmatig brandstofverbruik. Ik zie al veel beter brandstofverbruik na slechts één tank. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht. De monteur liet me zien hoe de oude injectoren ervoor zorgden dat onverbrande brandstof door het systeem ging. Dat had ernstige schade kunnen veroorzaken als het niet was gerepareerd. Voor iedereen met vergelijkbare symptomen, het is zeker de moeite waard om het injectiesysteem goed te laten controleren. De diagnostische kosten zijn het waard om grotere problemen in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)