100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

evakeller31

VW Eos Klopsensor veroorzaakt ruw stationair toerental en laag brandstofverbruik

Op zoek naar input over problemen met de klopgevingsensor. Mijn VW Eos diesel uit 2013 (50440 km) loopt de laatste tijd ruw. Het kloppen van de motor is merkbaar tijdens stationair draaien, het motorstoringslampje blijft branden en mijn brandstofverbruik is behoorlijk toegenomen. Een monteur heeft ernaar gekeken en stelde voor de klopgevingsensor te vervangen, maar na een eerdere slechte ervaring wil ik graag horen of anderen met soortgelijke symptomen te maken hebben gehad. Was de klopgevingsensor in jouw geval daadwerkelijk het probleem, en wat heeft de reparatie gekost?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

marthasmith1

Had soortgelijke symptomen op een VW Passat diesel uit 2010. Het ruwe stationair toerental en het verhoogde brandstofverbruik kwamen exact overeen met wat u beschrijft. Na het uitvoeren van diagnostiek wees de storingaanwijzer op problemen met de klopgevingsensor, maar het werkelijke probleem was complexer. De klopgevingsensor zelf functioneerde, maar de bedrading die hem verbond was verslechterd, waardoor er onjuiste ontstekingstijdstipsignalen werden gegenereerd. Dit veroorzaakte het kloppen van de motor en een slechte brandstofzuinigheid. De reparatie vereiste het vervangen van de hele bedradingsset, aangezien de kabelverbinding op meerdere punten defect was. Dit is een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat onjuiste klopgevingsensorwaarden tot motorschade kunnen leiden als ze niet worden aangepakt. De defecte signalen zorgen ervoor dat het motormanagementsysteem de timing onjuist aanpast, wat uw huidige symptomen verklaart. Het reparatieproces omvatte: Complete diagnosescan, Demontage van het inlaatspruitstuk om toegang te krijgen tot de bedrading, Installatie van een nieuwe bedradingsset, Herkalibrering van de klopgevingsensor, Resetten van het motormanagementsysteem. Velen gaan ervan uit dat de klopgevingsensor zelf defect is, maar vaak is de bedrading de echte boosdoener. Het is het beste om een grondige inspectie van het hele klopgevingsensorcircuit uit te voeren in plaats van alleen de sensor te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

evakeller31 (Auteur)

Bedankt voor het delen van die details over de reparatie van het draadboom. Je symptomen klinken identiek aan wat ik heb ervaren met mijn Eos. Na problemen met slechte prestaties en constante check engine waarschuwingen, dacht ik ook dat het alleen de klopsensor was. Mijn monteur vond uiteindelijk gecorrodeerde bedrading en een defecte connector achter het inlaatspruitstuk. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog problemen met motortikken hebt gehad? Mijn autoreparatie moet binnenkort worden gepland en ik probeer een ruwe kostenraming te krijgen.

(Vertaald uit Engels)

marthasmith1

Sinds de reparatie van het klopgevoelsensorprobleem in mijn Passat heb ik geen enkel probleem meer gehad met kloppen van de motor. De reparatie bleek veel eenvoudiger en goedkoper dan aanvankelijk verwacht, slechts 95€ voor het repareren van de kabelverbinding en de defecte stekker die de storing veroorzaakten. Het waarschuwingslampje verdween onmiddellijk na de reparatie en de motor loopt sindsdien soepel. Dit was een opluchting, aangezien ik me oorspronkelijk zorgen maakte over een volledige vervanging van de klopgevoelsensor of uitgebreide aanpassingen aan de ontstekingstiming. Het motorstoringslampje is in de maanden na de reparatie niet meer teruggekeerd en het brandstofverbruik is weer normaal. Achteraf gezien heeft het laten diagnosticeren van het exacte verbindingsprobleem door een ervaren monteur, in plaats van zomaar onderdelen te vervangen, zowel tijd als geld bespaard. De autoreparatie was eenvoudig zodra het werkelijke probleem was geïdentificeerd.

(Vertaald uit Engels)

evakeller31 (Auteur)

Na jullie feedback over de kabelboom te hebben ontvangen, heb ik vorige week mijn Eos naar mijn lokale monteur gebracht. Het brandende motorstoringslampje en het onregelmatige lopen maakten me echt zorgen, maar de diagnose kwam overeen met wat jullie hadden ervaren. Ze vonden gecorrodeerde bedradingverbindingen en een beschadigde kabelboom in de buurt van de klopgevingsensor. De totale reparatie kostte 280€, inclusief arbeid voor het toegang krijgen tot het gebied van het inlaatspruitstuk. Meer dan jullie reparatiekosten, maar toch beter dan het onnodig vervangen van meerdere componenten. De autoreparatie duurde ongeveer 3 uur in totaal. De auto loopt nu perfect, geen motortikken meer tijdens stationair draaien en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben erg blij dat ik hier eerst om advies vroeg in plaats van de klopgevingsensor klakkeloos te vervangen. De juiste diagnose heeft me zeker behoed voor potentiële toekomstige problemen en onnodige onderdelenvervanging.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: