VW Bora motor valt uit tijdens het rijden, waarschuwingslampje brandt

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Golf uit 2003, en na te maken te hebben gehad met onverwachte afsluitingen, begrijp ik hoe frustrerend dit kan zijn. Met enige ervaring met het werken aan VW's, laat ik je delen wat er in mijn geval gebeurde. Het belangrijkste probleem bleek een sterk ontladen accu te zijn die ervoor zorgde dat het start-stopsysteem defect raakte. Aanvankelijk dacht ik ook dat het de startmotor zou kunnen zijn, maar de werkplaats diagnosticeerde dat de accu niet langer de juiste lading vasthield. Na een complete controle van het elektrische systeem ontdekten ze dat de originele accu defect was en spanningsdalingen veroorzaakte, wat de waarschuwingslampjes en onverwachte afsluitingen activeerde. De reparatie kostte me 290€, inclusief diagnostische tijd en de installatie van een nieuwe accu. De idle stop-functie begon weer naar behoren te werken na de vervanging van de accu, en de problemen met het automatisch herstarten verdwenen volledig. Voordat ik meer specifieke oplossingen voorstel, zou je het volgende kunnen delen: Huidige leeftijd van de accu, Of de afsluitingen vaker voorkomen tijdens koude starts, Of je dimmende lampen opmerkt voordat de afsluiting plaatsvindt, Of het check engine-lampje permanent brandt. Deze informatie zou helpen bepalen of jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren met mijn Golf. Aangezien VW elektrische systemen uit die tijd veel componenten gemeen hebben, kan de oplossing vergelijkbaar zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details. Met 46352 km en net na mijn laatste service ervaar ik precies dezelfde symptomen. De automatische herstart faalt uit het niets, en ik merk dat het batterijprobleem erger lijkt bij koud weer. Na het lezen van jouw ervaring heb ik mijn batterijspanning gecontroleerd, die daalt tot 11,2 V tijdens het rijden, zeker niet normaal. Het stilvallen van de motor gebeurt vaker bij het gebruik van energie-intensieve functies zoals airco en koplampen. De werkplaats noemde potentiële problemen met de dynamo, maar was onzeker. Jouw inzichten over de batterij die vergelijkbare symptomen veroorzaakt, zijn erg logisch, vooral omdat deze VW-modellen bekend staan om hun elektrische gevoeligheden. Heeft jouw monteur vermeld of er tekenen van dynamo problemen waren voordat hij bevestigde dat het alleen de batterij was? Zou helpen om te weten voordat ik me vastleg op reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Die spanningsmetingen bevestigen zeker wat ik vermoedde over je accuprobleem. In mijn geval heeft de werkplaats eerst de dynamo getest voordat werd geconcludeerd dat het alleen de accu was die problemen veroorzaakte. De dynamo-output testte normaal op 14,2V, maar de accu zelf kon geen goede lading vasthouden, wat leidde tot dezelfde symptomen van motorstalling die je beschreef. Een defecte accu kan zich voordoen als een dynamo probleem, vooral in deze VW modellen waar het elektrische systeem vrij gevoelig is. Toen ze mijn accu vervingen, vonden ze ook corrosie op de polen, wat bijdroeg aan de spanningsdalingen. De complete reparatie omvatte: Nieuwe accu installatie (190€), Poolreiniging en vervanging (35€), Systeem diagnose (65€) Na de reparatie bleef mijn spanning stabiel op 14V tijdens het rijden, en de ongewone motorstalling stopte volledig. De automatische start-stop functie begon weer betrouwbaar te werken, zelfs bij koud weer met hoge elektrische belastingen. Gezien jouw soortgelijke symptomen en spanningsmetingen, vermoed ik sterk dat je te maken hebt met hetzelfde accu gerelateerde probleem in plaats van een dynamo probleem. De accu laten testen en vervangen zou een goede eerste stap zijn voordat je complexere elektrische problemen gaat onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde feedback. Je uitleg over de elektrische symptomen heeft me echt geholpen te begrijpen wat er met mijn auto aan de hand zou kunnen zijn. Nadat ik zelf mijn batterij had gecontroleerd, ontdekte ik dat de productie datum aangeeft dat deze ouder dan 5 jaar is, wat veel van deze problemen verklaart. De spanningsmetingen en symptomen komen precies overeen met wat je beschreef. Ik merk dat het batterijprobleem zeker erger is tijdens koude starts, en het afslaan van de motor gebeurt meestal wanneer meerdere elektrische componenten worden gebruikt. De eco-modus en de automatische herstartfuncties zijn nu volledig onbetrouwbaar. Ik heb rondgebeld en een garage gevonden die een volledige elektrische systeemcontrole kan uitvoeren, inclusief batterijtesten, voor €75. Ze zeiden dat ze ook de klemmen kunnen reinigen en de alternator output kunnen testen terwijl ze de startmotorfunctie diagnosticeren. Voordat ik hem volgende week naar binnen breng, zal ik controleren of de spanning verder daalt of of er nieuwe elektrische symptomen verschijnen. Het is geruststellend om te weten dat jouw VW soortgelijke problemen had die werden opgelost met alleen een batterijvervanging in plaats van grote elektrische werkzaamheden. Ik zal een update geven zodra ik de resultaten van de diagnostische test heb. Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen van mogelijk onnodige kosten voor het vervangen van de alternator.

(Vertaald uit Engels)