VW Bora Airco-storing gerelateerd aan warmtewisselaarsensor

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf 1.6 benzine uit 2003 afgelopen zomer. Ik heb enige ervaring met het werken aan VAG-auto's en hun klimaatregelingsystemen. De symptomen waren identiek: de airco schakelde niet in en er waren foutcodes gerelateerd aan het temperatuursensorsysteem. Aanvankelijk dacht ik dat het alleen de warmtewisselaarsensor was die gekalibreerd moest worden, maar na een goede diagnose bleek de regelunit zelf defect te zijn. Ik bracht hem naar een gespecialiseerde werkplaats die bevestigde dat de temperatuurmeter en sensorwaarden inconsistent waren. Ze hebben het motorkoelsysteem grondig getest voordat ze de airco-regelunit vervingen. De totale reparatiekosten waren 980€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle problemen opgelost, de airco werkt nu perfect en er zijn geen foutcodes meer. Ik raad aan om een goede diagnose te laten stellen voordat je onderdelen vervangt, omdat deze symptomen op meerdere componenten in het klimaatregelingsysteem kunnen wijzen. Welke foutcode krijg je precies? En geeft je temperatuurmeter normale waarden weer tijdens het rijden? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Bora heeft zo'n twee maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 116400 km. De foutcode die wordt weergegeven is P0117. De temperatuurmeter fluctueert tijdens het rijden, soms toont hij normale waarden maar springt hij af en toe voor korte periodes hoger. De controle op koelvloeistoflekken was negatief, maar het koelsysteem lijkt zeker onstabiel. Het probleem met de airco begon meteen na een bijzonder warme dag, toen het temperatuurwaarschuwingslampje kort aan ging. Op basis van jouw feedback zou ik waarschijnlijk de regelunit moeten laten controleren, samen met de sensor. Ik maak me zorgen over mogelijke schade als ik ermee door blijf rijden. Zou de vervanging van de regelunit ook het opnieuw kalibreren van de temperatuursensor vereisen, of is dat een aparte procedure?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over je Bora. Omdat mijn Golf vergelijkbare symptomen vertoonde, begrijp ik je zorgen over de schommelende temperatuurmetingen beter. De code P0117 duidt meestal op een sensorstoring in het koelcircuit, maar mijn ervaring heeft uitgewezen dat de regeleenheid valse sensorlezingen kan veroorzaken. In mijn geval was de temperatuursensor eigenlijk in orde, de regeleenheid interpreteerde de signalen verkeerd. Toen de werkplaats mijn regeleenheid verving, hebben ze als onderdeel van het reparatieproces wel een complete systeemkalibratie uitgevoerd. De procedure omvat het kalibreren van alle sensoren die zijn aangesloten op de warmtewisselaar en het koelsysteem om een correcte communicatie met de nieuwe eenheid te garanderen. De temperatuurschommelingen die je beschrijft, lijken sterk op wat ik heb meegemaakt. Deze instabiele metingen wijzen vaak op een defecte regeleenheid in plaats van alleen een probleem met de temperatuursensor. Aangezien je problemen zijn begonnen na een hittewaarschuwing, is een volledige systeemdiagnose zeker de veiligere aanpak. Ter referentie: na mijn reparatie stabiliseerden de temperatuurmetingen volledig en werkt de airconditioning vlekkeloos. De totale onderhoudstijd van het voertuig bedroeg ongeveer 4 uur, inclusief alle test- en kalibratieprocedures. Ik raad aan dit snel te laten controleren, omdat doorrijden met mogelijk onnauwkeurige temperatuurmetingen kan leiden tot ernstigere problemen met je koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde informatie over uw ervaring met het repareren van uw Golf. Ik heb zojuist mijn kilometerteller gecontroleerd, die nu op 117200 km staat, dus ongeveer 800 km sinds de laatste service. Na het horen van het resultaat van uw reparatie, zal ik zeker zowel de regeleenheid als de sensor laten controleren. De temperatuurschommelingen worden frequenter, vooral tijdens langere ritten. Gisteren sprong hij drie keer tijdens een rit van 30 minuten. De genoemde onderhoudskosten van het voertuig zijn hoger dan ik had gehoopt, maar dat is begrijpelijk gezien de complexiteit van het warmtewisselaarsysteem en de benodigde kalibratieactiviteiten. Het is beter om het goed te laten repareren dan het risico te lopen op problemen met de motor koeling. Ik heb volgende week een afspraak bij een werkplaats gemaakt. Ik zal ervoor zorgen dat ze op de hoogte zijn van de P0117-code en het hele koelsysteem controleren, niet alleen de temperatuursensor. Dit laten oplossen voordat de zomer echt begint lijkt de slimme zet. Maakt het uit als ik de auto tot de afspraak gewoon blijf gebruiken? Ik ben van plan om lange ritten te vermijden, maar ik heb hem nog steeds nodig voor korte woon-werkverkeer.

(Vertaald uit Engels)