VW Atlas Transmissiefouten wijzen op problemen met de koeling

Ik had exact dezelfde symptomen op een VW Tiguan uit 2019. Het probleem bleek een defecte oliepDruksensorverbinding te zijn, wat voor onjuiste metingen zorgde en de transmissieregelunit deed haperen. De koelvloeistofniveaus in de radiator waren in orde, maar het koelsysteem kreeg valse signalen. Dat de transmissie in de noodloopmodus ging, is eigenlijk een veiligheidsfunctie wanneer de auto potentiële problemen met de oliepdruk of de transmissievloeistoftemperatuur detecteert. In mijn geval ging het waarschuwingslampje voor oververhitting branden, terwijl de werkelijke temperatuur normaal was. De oorzaak was een gecorrodeerde kabelboom die verbonden was met de oliepDruksensor. De verbinding was in de loop der tijd verslechterd en stuurde onregelmatige signalen naar de ECU. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat doorrijden mogelijk schade aan de transmissie kan veroorzaken. De reparatie vereiste het vervangen van de complete kabelboom en de oliepDruksensorunit. Toen ze de transmissie naderhand testten, werkten alle systemen normaal en verdween het knarsende geluid volledig. De auto rijdt sinds de reparatie perfect, al 40.000 km. Zorg ervoor dat ze het koelsysteem en alle Druksensoren grondig controleren voordat ze conclusies trekken over het vervangen van de transmissie. Vaak wijzen deze symptomen op elektrische problemen in plaats van mechanisch defect.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even terugkomen op je antwoord over de reparatie van de oliedruksensor en de draadboom voor de transmissieproblemen. Ik had bijna dezelfde problemen met mijn Atlas 2017 afgelopen winter, de transmissie deed raar en ging in de noodloop. Ik ben erg blij dat ik je bericht zag, want het heeft me geholpen een onnodige vervanging van de transmissie te voorkomen. De monteurs vonden dezelfde gecorrodeerde bedrading naar de oliedruksensor, en ze ontdekten ook een klein lek in de oliekoeler tijdens het controleren van het koelsysteem. Nadat ze beide problemen hadden opgelost en enkele connectoren hadden vervangen, schakelt de transmissie weer soepel. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? De mijne vielen nogal hoog uit, maar ik vraag me af of dat normaal is. Ik ben ook benieuwd of er sinds de reparatie nog andere problemen zijn opgedoken?

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde het al langer updaten, ik ben blij dat mijn bericht over de oliedruksensor heeft geholpen! Nadat ik vorige week bij de monteur was geweest, hebben ze de defecte radiateur oliedrukverbinding bevestigd en gerepareerd. De totale rekening was 95€ voor het vervangen van de kabel en de connector-unit. Veel goedkoper dan ik in eerste instantie vreesde. De transmissie schakelt sinds de reparatie perfect, geen gekraak of problemen met de noodloopmodus meer. Het koelsysteem werkt nu zoals het hoort met nauwkeurige oliedruksensormetingen. Er zijn geen motorstoringslampjes of waarschuwingsmeldingen meer teruggekomen. Een grondige controle door een monteur van alle componenten was essentieel. Ze hebben het hele koelsysteem getest, inclusief de oliekoeler en druksensoren, om er zeker van te zijn dat er geen andere problemen sluimerden. Veel beter dan het haasten naar een dure transmissievervanging. Op basis van uw reparatiekosten, inclusief de reparatie van het oliekoelerlek, heeft u waarschijnlijk meer betaald dan ik, aangezien u extra componenten moest vervangen. Maar het voorkomen van grote schade aan de transmissie maakt het op de lange termijn zeker de moeite waard.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over de reparatiekosten. Mijn totaal kwam uit op 450€, inclusief onderdelen en arbeid, waarmee het lek in de radiateurkoelvloeistof en de defecte druksensor zijn verholpen. Meer dan uw reparatie, maar nog steeds veel beter dan de 3000€ voor een revisie van de transmissie die een andere garage me had aangeboden. Eindelijk een betrouwbare monteur gevonden die de tijd nam om het probleem goed te diagnosticeren. Ze ontdekten eerst dat de oliekoeler lekte tijdens het druktesten van het koelsysteem. Nadat dat en de gecorrodeerde sensorbedrading waren gerepareerd, werkt alles perfect. Geen problemen in de afgelopen 3 maanden en 5000 km. De transmissie schakelt soepel, geen waarschuwingslampjes, en de radiateurreparatie lijkt stevig. Ik ben erg blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van meteen over te gaan tot grote transmissiewerkzaamheden. Ik blijf voortaan bij deze garage, ze hebben me veel geld bespaard door het echte probleem te vinden in plaats van alleen dure onderdelen te vervangen. Soms is de eenvoudigste oplossing de juiste.

(Vertaald uit Engels)