VW Arteon Motorophanging Defect Veroorzaakt Onregelmatig Stationair Draaien

Ik had soortgelijke vibratieproblemen met mijn VW Passat 2017 2.0 TSI. De symptomen kwamen exact overeen: ruw stationair draaien en overmatige motorbeweging. Een diagnostische scan onthulde meerdere montagepunten die zowel de motor- als de transmissieophanging beïnvloedden. De hoofdoorzaak was verslechterde rubberen isolatoren in de belangrijkste motorophanging. Dit veroorzaakte overmatige motorbeweging, wat vervolgens andere bevestigingspunten belastte. Wat begon als lichte vibraties, ontwikkelde zich tot ernstigere slijtage van de ophanging in het hele montagesysteem. De reparatie vereiste het vervangen van zowel de motor- als de transmissieophanging, aangezien de versleten componenten een kettingreactie hadden veroorzaakt. Dit is een bekend zwak punt bij deze VW-aandrijflijnen. De klus duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. Problemen met de ophanging moeten snel worden aangepakt, omdat ze tot extra problemen kunnen leiden: Verhoogde belasting van motoronderdelen, Verkeerde uitlijning van aandrijfcomponenten, Mogelijke schade aan de transmissie, Versnelde slijtage van andere ophangingen, Risico op plotseling falen van de ophanging. Ik raad ten zeerste aan alle bevestigingspunten te laten inspecteren, niet alleen die met duidelijke symptomen. De reparatie is aanzienlijk, maar essentieel om uitgebreidere schade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met de reparatie van het motor-onderstel. De symptomen die u beschreef bij uw Passat komen perfect overeen met wat ik zie bij mijn Arteon, die heftige vibraties en motorbewegingen zijn echt zorgelijk. Mijn vibraties worden de afgelopen weken erger, vooral bij stationair draaien. Heeft u na het repareren van de defecte motor- en transmissie-onderstellen nog andere problemen geconstateerd? Ik vraag me ook af wat de totale reparatiekosten in uw geval waren, aangezien ik hiervoor goed wil budgetteren. Ik zal zeker alle bevestigingspunten laten controleren zoals u voorstelde, aangezien het lijkt dat de versleten onderdelen dat cascade-effect kunnen creëren dat u noemde. Het is beter om alles in één keer aan te pakken dan extra schade te riskeren.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de problemen met mijn Passat-motorophanging had opgelost, loopt de auto soepel zonder terugkerende vibratieproblemen. De vervanging van de transmissieophanging en motorophanging heeft de harde stationaire trillingen die ik ondervond volledig opgelost. Het interessante was dat mijn uiteindelijke reparatie eenvoudiger bleek dan verwacht. Hoewel de initiële diagnose meerdere ophangingsfouten suggereerde, ontdekte de monteur dat het hoofprobleem eigenlijk een defecte sensorverbinding was die het motorsteunsysteem beïnvloedde. De reparatie vereiste alleen een kabelvervanging en een juiste heraansluiting, wat 95€ kostte voor onderdelen en arbeid. Dit was veel beter dan de potentiële volledige ophangingvervanging die ik aanvankelijk vreesde. Sinds de reparatie heb ik geen extra problemen ondervonden. De motor loopt stabiel en die zorgwekkende trillingen zijn volledig verdwenen. Uw situatie kan echter anders zijn; terwijl mijn probleem elektrisch was, kunt u daadwerkelijke fysieke slijtage van de ophanging hebben. Het laten inspecteren van alle bevestigingspunten is nog steeds de veiligste aanpak om dat cascade-effect te voorkomen waarbij een defecte ophanging de anderen overbelast. Zorg ervoor dat uw monteur zowel de fysieke staat van de ophangingen als de elektrische verbindingen grondig controleert, omdat wat lijkt op een ophangingsfout soms eenvoudigere oplossingen kan hebben.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de auto gisteren naar een nieuwe monteur gebracht op aanraden van hier. Het bleek dat mijn trillingsproblemen inderdaad werden veroorzaakt door een defecte ophanging, maar er werd ook een losse kabelboom ontdekt die het check engine lampje veroorzaakte. De monteur ontdekte aanzienlijke slijtage van de rubberen ophanging aan de passagierskant. De versleten ophanging veroorzaakte overmatige motorbeweging, wat vervolgens extra stress op de resterende ophangingen legde. Ze hebben de defecte motorophanging vervangen en de bedrading goed vastgezet. De totale reparatie kostte 480€, inclusief onderdelen en arbeid. Hoewel niet goedkoop, loopt de auto nu perfect soepel zonder trillingsproblemen bij stationair draaien of tijdens het rijden. Het check engine lampje is ook uit. Echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat het meer problemen veroorzaakte; de monteur liet me zien hoe de slijtage van de ophanging andere componenten begon te beïnvloeden. Ik zal zeker in de toekomst blijven controleren op tekenen van problemen met de ophanging. Voor iedereen die met soortgelijke symptomen te maken heeft, raad ik aan om het meteen te laten nakijken in plaats van te wachten zoals ik deed.

(Vertaald uit Engels)