Voyager Diesel Problemen: Defecte injectoren verlagen prestaties

Na bijna identieke symptomen te hebben ervaren met mijn Grand Voyager CRD uit 2004, klinkt dit precies als een probleem met een brandstofinjector. Het onregelmatige lopen en de zwakke acceleratie zijn klassieke tekenen van een defecte injector die de brandstof niet goed verstuipt, wat leidt tot een onjuiste lucht-brandstofverhouding. Mijn voertuig vertoonde vergelijkbare symptomen: trage reactie, schokkerige acceleratie en onregelmatig stationair draaien. Na diagnostische tests bleek dat twee injectoren defect waren en vervangen moesten worden. De metingen van de zuurstofsensor bevestigden dat de motor te arm liep, wat de prestatieproblemen verklaart. De reparatie omvatte het verwijderen en testen van alle injectoren, het reinigen van het gasklephuis en het controleren van het inlaatspruitstuk op koolstofopbouw. De problematische injectoren veroorzaakten een ongelijke brandstofverdeling, wat leidde tot slechte verbranding en verminderd vermogen. Dit wordt beschouwd als een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, aangezien defecte injectoren kunnen leiden tot: verdere motorschade, verhoogd brandstofverbruik, mislukte emissietests, extra koolstofopbouw. Zorg ervoor dat de nieuwe garage eerst een goede diagnostische test uitvoert voordat onderdelen worden vervangen. De EGR-klep moet ook worden geïnspecteerd, aangezien de werking ervan vergelijkbare symptomen kan veroorzaken. Laat dit zeker snel nakijken, want te arm lopen kan op lange termijn motorschade veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details over de problemen met de injector. Mijn Chrysler uit 2006 had bijna dezelfde problemen vorig jaar. Het motorstoringslampje ging branden en de motor voelde erg ruw aan, vooral tijdens acceleratie. De brandstofinjectoren waren zeker de boosdoener, en ze ontdekten ook dat de zuurstofsensor defect was tijdens de diagnose. Ik vroeg me af, wat waren de totale reparatiekosten uiteindelijk voor de vervanging van uw injector? En, loopt alles soepel sinds de reparatie, of zijn er andere problemen opgedoken? Mijn reparatie was een paar maanden geleden en de motor loopt nog steeds geweldig, maar ik hoor graag hoe deze reparaties op de lange termijn standhouden.

(Vertaald uit Engels)

Nadat de problemen met de injectoren bij een gerenommeerde garage waren opgelost, loopt het voertuig nu al bijna 8 maanden perfect. De totale reparatie kostte 515€, inclusief het vervangen van de defecte injectieklep en het uitvoeren van de nodige diagnostische tests. Ze bevestigden dat de motor te arm liep en corrigeerden het brandstofmengsel tijdens de reparatie. Het gaspedaal reageert nu veel soepeler en de problemen met het onregelmatige lopen zijn volledig verdwenen. De waarden van de zuurstofsensor liggen nu binnen het normale bereik, wat een goede lucht-brandstofverhouding aangeeft. Sinds de reparatie geen motorstoringslampje meer, en het brandstofverbruik is zelfs iets verbeterd. Mijn advies zou zijn om de injectoren altijd te laten controleren als u deze symptomen ervaart, omdat te arm lopen op lange termijn de katalysator kan beschadigen. Regelmatig onderhoud van het brandstofsysteem, inclusief het af en toe reinigen van het gasklephuis, helpt voorkomen dat deze problemen terugkeren. Gebaseerd op onze ervaringen lijkt een goede diagnose en reparatie van de componenten van het brandstofsysteem een duurzame oplossing te bieden voor deze veelvoorkomende problemen bij dieselmotoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het lezen van jullie ervaringen, heb ik mijn Voyager vorige week naar een nieuwe monteur gebracht. De mass airflow sensor deed het ook niet goed, samen met twee defecte injectoren. De totale rekening kwam op €680, niet goedkoop maar elke cent waard. De monteur liet me de vuile injectoren zien en legde uit hoe ze de magere verbranding veroorzaakten. Ze hebben een complete reiniging van het brandstofsysteem uitgevoerd, de defecte onderdelen vervangen en een volledige diagnose uitgevoerd om er zeker van te zijn dat alles was opgelost. Ik rijd nu een week en wat een verschil. Geen storingslampje meer, de motor loopt zijdezacht, en de acceleratie is weer normaal. Ik heb zelfs een iets beter brandstofverbruik. Ik ben blij dat ik het heb aangepakt voordat er ernstige schade aan de katalysator ontstond. Ik wilde alleen even laten weten hoe het is afgelopen. Nogmaals bedankt voor het wijzen op de juiste diagnose.

(Vertaald uit Engels)