100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

susan_stern5

Voyager Diesel DPF-storing: Zwarte rook en waarschuwingsmeldingen

Ik heb hulp nodig bij waarschuwingen voor emissiecontrole en rookproblemen in mijn 2016 Voyager diesel (55000 km). Het waarschuwingslampje blijft branden en er verschijnt zwarte rook tijdens acceleratie. Het DPF stopt met regenereren en ik vermoed dat de tegendruksensor defect is. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad? Ik zoek aanbevelingen voor algemene oplossingen en wat ik kan verwachten bij de reparatiewerkplaats, aangezien mijn laatste autoreparatie-ervaring niet geweldig was. Diagnose van het voertuig toonde niets specifieks aan, maar de symptomen worden steeds erger.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

raphaelblade7

Als monteur heb ik een vergelijkbaar probleem gediagnosticeerd bij mijn Grand Cherokee diesel uit 2013 met 70.000 km. De symptomen kwamen exact overeen: zwarte rook, emissiemeldingen en mislukte DPF-regeneratiecycli. De uitlaat-terugslagsensor was inderdaad defect, waardoor er onjuiste waarden naar de motorregeleenheid werden gestuurd. Dit verhinderde de juiste werking van het uitlaatsysteem en de DPF-regeneratie. De sensorstoring deed de motor denken dat de tegendruk te hoog was, wat leidde tot slechte motorprestaties en overmatige rook. De reparatie omvatte: Complete diagnostische test van het uitlaatsysteem, Verwijderen en vervangen van de defecte druksensor, Wissen van alle opgeslagen foutcodes, Uitvoeren van een geforceerde DPF-regeneratie, Testen van het systeem onder belasting Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Een vertraagde reparatie had kunnen leiden tot volledig DPF-falen en mogelijke motorschade. Nadat de sensor was gerepareerd, waren de motorprestaties weer normaal, verdween de rook en begon de DPF weer correct te regenereren. Op basis van de beschreven symptomen, raad ik sterk aan om de tegendruksensor te laten controleren door een gecertificeerde werkplaats. Regelmatig auto-onderhoud helpt deze problemen te voorkomen, maar sensorstoringen kunnen zich ongeacht de onderhoudsgeschiedenis voordoen.

(Vertaald uit Engels)

susan_stern5 (Auteur)

Bedankt voor het delen van die gedetailleerde oplossing. Fijn om te horen dat het is opgelost. Ik heb momenteel bijna identieke symptomen bij mijn Chrysler, de zwarte rook en de waarschuwingen van het emissiecontrolesysteem zijn vorige week begonnen. De voertuigdiagnostiek toonde ook vergelijkbare waarden, dus ik laat het uitlaatsysteem inspecteren op basis van jouw ervaring. Mijn uitlaatdruksensor is waarschijnlijk ook de boosdoener. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog terugkerende problemen hebt gehad? Ik wil ervoor zorgen dat ik correct budgetteer en weet wat ik bij de garage kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

raphaelblade7

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat de reparatie was uitgevoerd, kan ik bevestigen dat het defect van de uitlaatdruksensor volledig is verholpen. De totale kosten bedroegen € 245 voor de vervanging van de druksensor en de bijbehorende voertuigdiagnostiek. Het uitgevoerde auto-onderhoud heeft alle problemen opgelost: geen zwarte rook meer, waarschuwingslampjes zijn verdwenen en het uitlaatsysteem werkt perfect. De DPF-regeneratiecycli verlopen nu normaal zoals het hoort. Het is meer dan 6 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb geen terugkerende problemen gehad. De motor loopt soepel en de eerdere symptomen zijn helemaal niet teruggekeerd. Het was zeker de moeite waard om dit snel te laten repareren om mogelijke schade aan andere onderdelen van het uitlaatsysteem te voorkomen. Voor budgettaire doeleinden omvatte die € 245: Nieuwe druksensor, Installatiekosten, Systeemdiagnostiek, Wissen van foutcodes, Testen na reparatie. Ik hoop dat dit helpt bij je reparatieplanning. Het snel laten oplossen zal helpen om duurdere problemen in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

susan_stern5 (Auteur)

Ik heb mijn auto vorige week naar de garage gebracht nadat ik hier het nuttige advies had gezien. De monteur bevestigde dat de uitlaatdruksensor defect was, precies zoals vermoed. De autoreparatie verliep soepel en duurde ongeveer 3 uur in totaal. De uiteindelijke kosten bedroegen 260€, iets meer dan verwacht, maar het was elke cent waard. De motorprestaties verbeterden direct na de reparatie. Geen zwarte rook meer tijdens het accelereren en het uitlaatsysteem werkt nu perfect. De monteur heeft ook een grondige controle uitgevoerd van gerelateerde componenten terwijl de auto binnen was. Ze vonden geen extra problemen, wat geruststellend was. De waarschuwingslampjes zijn verdwenen en de DPF regenereert weer normaal. Echt dankbaar voor de begeleiding hier, het heeft me geholpen om met meer kennis over het probleem naar de reparatiewerkplaats te gaan. Een duidelijk beeld hebben van wat gerepareerd moest worden, maakte de hele ervaring veel beter dan mijn vorige reparaties. Ik blijf de motorprestaties de komende weken controleren, maar tot nu toe loopt alles precies zoals het hoort. Nogmaals bedankt voor het helpen bij het correct diagnosticeren van dit probleem.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: