Subaru Blower Motor Dood Na HVAC Service Bezoek

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Subaru Impreza 2006. Het volledig uitvallen van de aanjagermotor vlak na een HVAC-beurt wijst vaak op losgeraakte bedrading of een beschadigde luchtkwaliteitssensor tijdens de vorige reparatie. In mijn geval ontdekte de monteur dat de stekker van de hoofdaansluiting van de aanjagermotor was losgeraakt tijdens de eerdere servicebeurt aan de airco. De kabelboom was licht beschadigd op de plaats waar hij is aangesloten op de weerstand van de aanjagermotor. Deze onderdelen bevinden zich achter het dashboardkastje en kunnen per ongeluk worden verstoord tijdens andere reparaties. De automatische recirculatiefunctie werkte ook niet meer, wat werd veroorzaakt doordat de aircosensor losraakte. Dit komt vrij vaak voor als je in die krappe ruimte onder het dashboard werkt. De reparatie bestond uit het opnieuw aansluiten van de losse stekkers en het vervangen van een deel van de beschadigde kabelboom. Hoewel dit geen ernstig mechanisch probleem is, is het belangrijk om dit snel te verhelpen om kortsluiting te voorkomen die de HVAC-regelmodule zou kunnen beschadigen. Het is de moeite waard om eerst de basiszekeringen te controleren, maar gezien de timing na de recente onderhoudsbeurt heeft het waarschijnlijk te maken met verstoorde verbindingen tijdens die werkzaamheden. Een gekwalificeerde technicus zou dit snel moeten kunnen vaststellen met de juiste testapparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De mijne bleek een soortgelijk probleem te zijn met losse verbindingen na HVAC-werkzaamheden. De monteur ontdekte dat de cabineluchtsensor was losgekoppeld en dat de bedrading naar de aanjagermotor enigszins was afgekneld, wat een intermitterende werking veroorzaakte. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie in jouw geval ongeveer kostte? En heeft uw ventilatormotor en luchtkwaliteitssensor goed gewerkt sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

De reparatie was vrij eenvoudig en kostte 95€ om de beschadigde kabelverbindingen te repareren. Sinds de reparatie van het automatische klimaatregelingssysteem werken alle onderdelen, inclusief de ventilatormotor en de cabineluchtsensor, probleemloos. De automatische recirculatiefunctie reageert nu correct op veranderingen in de luchtkwaliteit en het HVAC-sensorsysteem zorgt voor een goede temperatuurregeling in de cabine. Terugkijkend was het zeker de moeite waard om een goede diagnose te laten stellen en het probleem op te lossen in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen. Deze delicate verbindingen in het klimaatregelingssysteem moeten zorgvuldig worden behandeld tijdens HVAC-werkzaamheden. Als de stekkers en bedrading goed vastzitten, zijn deze systemen heel betrouwbaar.

(Vertaald uit Engels)

Vorige week ben ik teruggegaan naar de garage en ze hadden het probleem snel gevonden. De monteur merkte de losse bedrading op achter het dashboardkastje waar ze eerder hadden gewerkt. De luchtkwaliteitssensor was volledig losgekoppeld en een draad naar de ventilatormotor was afgekneld tijdens de eerdere reparatie. De totale kosten bedroegen 120€ voor het repareren van de verbindingen en het testen van het HVAC-systeem. De automatische recirculatie en de ventilatormotor werken nu perfect. De cabine blijft op de juiste temperatuur en de sensor reageert goed op veranderingen in de luchtkwaliteit. Het is maar goed dat ik er vroeg bij was, want de monteur zei dat beschadigde bedrading grotere problemen had kunnen veroorzaken met de HVAC-regelmodule als die niet was gerepareerd. Een les geleerd over het dubbel controleren van de aansluitingen na elk werk in dat gebied. Ik heb net mijn 1000 km controle sinds de reparatie achter de rug en alles loopt nog steeds soepel. Zeker de moeite waard om een goede diagnose te laten stellen in plaats van te moeten leven met een kapot klimaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)