Stuurproblemen Buick, defecte stuurbekrachtiging repareren

Ik had soortgelijke stuurproblemen met mijn Buick Rainier uit 2005. Als iemand met basiservaring in auto-onderhoud dacht ik aanvankelijk dat het de stuurpomp was die de problemen veroorzaakte. Nadat ik de auto naar een garage had gebracht, stelden zij vast dat de bedrading van het elektrische stuursysteem defect was. Het belangrijkste symptoom was ook een wankel stuur en inconsistente stuurbekrachtiging. De wieluitlijning was in orde, maar het stuurhuis kreeg niet de juiste elektrische signalen. De reparatie bestond uit het vervangen en goed aansluiten van de beschadigde kabelboom. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid, wat ongeveer juist klinkt voor dit type reparatie. De stabiliteit van het stuurwiel en de stuurbekrachtiging waren weer normaal na de reparatie. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Zijn er ongewone geluiden bij het draaien van het stuur? Welke foutcode wordt precies weergegeven? Hebt u vloeistoflekkage opgemerkt onder het voertuig? Is het probleem geleidelijk of plotseling ontstaan? Heeft de auto onlangs reparaties aan de stuurinrichting gehad? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat het misschien een ander onderdeel van het stuursysteem is dat problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de vervolgvragen. Mijn voertuig heeft 126.289 km en is 3 weken geleden voor het laatst onderhouden. Het stuurwiel maakt een schurend geluid bij het draaien, vooral bij lage snelheden. De foutcode is P0446. Ik heb onder de auto gekeken en zag kleine druppels van wat hydraulische vloeistof lijkt te zijn bij de voorwielen. De problemen met de besturing ontstonden in ongeveer twee weken en werden steeds erger. Er zijn geen recente reparaties aan het stuursysteem uitgevoerd, hoewel de stuurkolom tekenen van slijtage vertoont. Tijdens de laatste onderhoudsbeurt zeiden ze dat de stuurbekrachtigingspomp binnenkort aandacht nodig zou hebben, maar dat was op dat moment niet dringend.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw beschrijving, met name het knarsende geluid en de vloeistoflekken, lijkt uw probleem ernstiger dan wat ik met mijn Buick Rainier heb meegemaakt. Terwijl het bij mij om een ​​elektrisch verbindingsprobleem ging, vertoont het uwe klassieke symptomen van een defecte stuurbekrachtigingspomp en mogelijk verslechterde stuurcomponenten. Het knarsende geluid tijdens het sturen, gecombineerd met vloeistoflekken en toenemende inspanning die nodig is voor het sturen, wijst sterk op een mechanisch probleem in plaats van alleen een elektrisch probleem. De stuurbekrachtigingspomp is waarschijnlijk defect, wat het vloeistofverlies en de verminderde stuurbekrachtiging verklaart. Mijn reparatie was eenvoudig met alleen bedrading, maar uw geval vereist waarschijnlijk: De stuurbekrachtigingspomp vervangen, Het stuurhuis controleren op schade, Lekken in de stuurbekrachtigingsleidingen aanpakken, Mogelijk de stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen, Een controle van de wieluitlijning na reparaties De P0446-code heeft eigenlijk betrekking op het verdampingsemissiesysteem, dus dat is mogelijk een apart probleem om aan te pakken. De onmiddellijke zorg is het stuursysteem, aangezien doorrijden met een defecte stuurbekrachtigingspomp kan leiden tot volledige uitval of schade aan andere stuurcomponenten. Ik zou aanraden om het snel te laten controleren, aangezien mijn reparatiekosten minimaal waren vergeleken met de kosten voor een volledige revisie van het stuurbekrachtigingssysteem als er niets aan wordt gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde analyse. Je hebt me ervan overtuigd dat dit ernstiger is dan ik in eerste instantie dacht. De symptomen die je beschreef uit jouw ervaring klinken anders dan de mijne, vooral omdat jij een elektrisch probleem had terwijl ik mechanische problemen lijk te hebben met het stuurbekrachtigingssysteem. Het knarsende geluid en de vloeistoflekken baren me absoluut het meeste zorgen. Na het lezen van je antwoord ben ik het ermee eens dat rijden met een defecte stuurbekrachtigingspomp tot grotere problemen kan leiden. Ik zal deze week een afspraak maken met mijn monteur om het stuurhuis en de stuurbekrachtigingscomponenten grondig te laten controleren. Ik waardeer het dat je erop wijst dat de P0446-code niets te maken heeft met de problemen met de besturing. Dat helpt me te begrijpen dat ik met twee afzonderlijke problemen te maken heb. Ik zal beide aan de monteur melden, maar richt me eerst op het stuursysteem, omdat dat van invloed is op de veiligheid. Op basis van je vergelijking van de reparatiekosten moet ik waarschijnlijk budgetteren voor een uitgebreidere reparatie dan wat je nodig had. Ik zal updaten zodra ik de officiële diagnose en reparatieofferte van de werkplaats heb ontvangen.

(Vertaald uit Engels)