100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

achimberger8

Storing S3 TCM veroorzaakt gevaarlijke problemen met slijpen tandwielen

Ik ben op zoek naar advies over mijn 2006 S3 automatische transmissie. Ik heb serieuze problemen met de schakelpeddels die niet reageren en met ruw schakelen. Ik krijg knarsende geluiden tijdens het schakelen en de versnellingsbak gaat in de slaapstand. Volgens mijn laatste monteur zou de transmissiecontrolemodule defect kunnen zijn, maar ik ben huiverig na een eerdere slechte reparatie-ervaring. De auto heeft 68770 KM afgelegd met de 2.0L gasmotor. Heeft iemand soortgelijke elektronische problemen gehad met zijn transmissie en kan iemand een oplossing aanbevelen? Ik ben vooral geïnteresseerd in ervaringen waarbij de ECU of regelmodule moest worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

john_walter38

De symptomen komen overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn A4 2.0T FSI uit 2009. De diagnose van de transmissie bracht vergelijkbare problemen aan het licht: niet reagerende schakelpeddels, hard schakelen en storingen in de regelmodule van de transmissie. De storing aan de regelmodule was ernstig en vereiste de volledige vervanging van de transmissiecontrole-eenheid. De computer van de auto vertoonde meerdere foutcodes die verband hielden met de problemen met de versnellingsbak. Eerste pogingen om de module te resetten en opnieuw te programmeren leidden niet tot een oplossing voor de knarsende en schakelende problemen. De reparatie van de transmissie bestond uit: Verwijderen en vervangen van de mechatronische eenheid, Volledige vervanging van de transmissiecontrolemodule, Volledige herprogrammering van het systeem, Aanpassing van de nieuwe regeleenheid Het was een grote reparatie die 4 dagen in beslag nam in de werkplaats. De problemen met de versnellingsbak veroorzaakten versnelde slijtage aan de interne onderdelen, dus een snelle aanpak voorkwam extra schade aan de transmissie. Belangrijk punt: Wanneer de besturingsmodule defect raakt, lossen tijdelijke oplossingen of resets zelden het onderliggende probleem op. De knarsende geluiden en de 'limp mode' zijn duidelijke indicatoren van een storing in de transmissie die specialistische aandacht vereist. Een goede diagnose van de transmissie door een garage met Audi-specifieke diagnoseapparatuur is essentieel voordat je overgaat tot reparatie.

(Vertaald uit Engels)

achimberger8 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van de transmissie. Je symptomen klinken identiek aan wat ik had. Ik heb vorige maand eindelijk de knoop doorgehakt en mijn automatische versnellingsbak laten repareren en de auto rijdt nu perfect. Ik ben benieuwd wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Het vervangen van mijn transmissiecontrolemodule plus arbeidsloon was uiteindelijk vrij duur, maar het was het waard omdat het knarsende geluid en de schakelproblemen helemaal verdwenen zijn. Het zou interessant zijn om de kosten te vergelijken en te zien of je nog andere transmissieproblemen hebt gehad sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

john_walter38

Geweldig om te horen dat je transmissieproblemen zijn opgelost! Sinds mijn reparatie vorig jaar heeft de automatische versnellingsbak probleemloos gewerkt zonder terugkerende problemen. De vervanging van de transmissiecontrole-eenheid heeft alle knars- en schakelproblemen volledig verholpen. De totale kosten voor mijn reparatie bedroegen 1000 euro, inclusief het vervangen van de defecte regelmodule en het noodzakelijke programmeerwerk. De investering was de moeite waard omdat de elektronische problemen volledig verdwenen en de transmissie nu soepel schakelt. Op basis van jouw beschrijving hadden we zeker identieke symptomen en was het laten vervangen van de controlemodule de juiste keuze. De ECU-communicatie is nu perfect en de transmissie reageert precies zoals het hoort. Sinds de reparatie zijn er geen nieuwe problemen met de transmissie opgetreden.

(Vertaald uit Engels)

achimberger8 (Auteur)

Bedankt voor de input. Na een bezoek aan mijn monteur vorige week, kan ik bevestigen dat de transmissieregelmodule inderdaad de boosdoener was. De reparatie kostte me 1200 euro inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben de defecte regeleenheid vervangen en de ECU van de auto opnieuw geprogrammeerd. Wat een verschil, het knarsende geluid is helemaal weg en de versnellingsbak schakelt nu perfect. De schakelflippers reageren direct en de hele rijervaring voelt als nieuw. Ook geen limp mode-problemen meer. Mijn monteur vertelde dat hij slijtage had geconstateerd aan de transmissieonderdelen als gevolg van de elektronische problemen, maar dat hij het vroeg genoeg had opgemerkt om ernstige schade te voorkomen. De diagnoseapparatuur bevestigde meerdere foutcodes in de besturingsmodule, waardoor de reparatiebeslissing werd bevestigd. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft met de versnellingsbak: laat het eerder vroeger dan later controleren. Te lang wachten met deze transmissiecontroleproblemen kan leiden tot duurdere reparaties later.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: