Storing in VW T-Cross systeem voor automatisch nivelleren van koplampen

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn VW T-Roc uit 2020. Als iemand met matige ervaring met autoreparaties, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon vuile elektrische connectoren in het koplampsysteem waren. Nadat ik de basiszaken zoals connectoren en zekeringen had gecontroleerd, bleef het koplampdefect bestaan. De adaptieve koplampen bleven verkeerd uitgelijnd raken en foutmeldingen geven. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze een defecte servomotor in de koplampunit diagnosticeerden. De koplampschakelaar en -bediening waren in orde, maar de motor die de automatische niveauregeling verzorgt, was defect. De totale reparatiekosten bedroegen € 1040, inclusief: nieuwe servomotorunit, programmering en kalibratie, arbeidsloon. De reparatie heeft alle problemen opgelost, geen waarschuwingslampjes meer en de bundelafstelling werkt nu perfect. Voordat ik meer specifieke oplossingen suggereer, kunt u het volgende delen: Of beide koplampen zijn aangetast of slechts één kant, Of het probleem plotseling begon of geleidelijk ontwikkelde, Of u klikgeluiden hoort bij het starten van de auto, Of de automatische niveauregeling nog steeds probeert aan te passen bij het rijden over hobbels. Deze informatie helpt te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met het defect van de servomotor.

(Vertaald uit Engels)

Sinds mijn eerste vraag heb ik de auto laten onderhouden bij 78513 km. De monteur ontdekte dat beide koplampen defect waren en voerde een volledige diagnose uit van het verlichtingssysteem. De regelmodule vertoonde meerdere foutcodes met betrekking tot het automatische niveausysteem. Het klikkende geluid was aanwezig bij het starten van de auto, precies zoals u beschreef. De symptomen komen exact overeen met wat u heeft ervaren met de servomotor. Het is handig om de complete reparatiekostenoverzicht te kennen. Ik zal deze week een werkplaatsbezoek plannen om het koplamp defect te laten verhelpen. De foutmeldingen en verkeerd uitgelijnde koplampen worden een echte veiligheidsrisico, vooral tijdens het rijden in de nacht. Bedankt voor het delen van die gedetailleerde stappen voor het oplossen van problemen met de elektrische connector, ook al hebben ze uw vergelijkbare probleem uiteindelijk niet opgelost. Goed om eerst de eenvoudige oplossingen uit te sluiten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende details. De symptomen die u beschrijft zijn een schoolvoorbeeld van een defecte servomotor, vooral dat klikkende geluid bij het opstarten, wat de regelmodule is die probeert het defect rakende niveausysteem te kalibreren. Uw kilometerstand komt erg overeen met het moment waarop mijn probleem zich voordeed (rond de 76.000 km). Aangezien beide koplampen zijn getroffen en dezelfde foutcodes geven, bevestigt dit dat we identieke problemen hadden. De adaptieve koplampen zijn afhankelijk van die servomotoren om de juiste lichtbundeluitlijning te handhaven. Een tip uit mijn reparatie-ervaring: zorg ervoor dat de werkplaats de regelmodule opnieuw kalibreert na het installeren van de nieuwe servomotoren. In mijn geval hebben ze deze stap in eerste instantie overgeslagen en kwam de waarschuwing voor een koplampstoring na een paar dagen terug. Ik moest hem terugbrengen voor een correcte programmering, maar ze hebben het onder garantie gedaan. De reparatiekosten die ik heb genoemd zouden redelijk actueel moeten zijn, aangezien mijn reparatie slechts 4 maanden geleden is uitgevoerd. Het duurste onderdeel was eigenlijk het programmeren en kalibreren, niet de servomotorunits zelf. Ter referentie: de complete reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats, inclusief alle tests en kalibraties. Na bijna 15.000 km sinds de reparatie werkt het systeem vlekkeloos zonder terugkeer van de waarschuwingslampjes of problemen met de lichtbundelafstelling.

(Vertaald uit Engels)

De beschrijving van het klikkende geluid kwam exact overeen met mijn geval. Aangezien de diagnose de problemen met de servomotoren in beide koplampen bevestigde, voel ik me zekerder over het reparatiepad dat voor me ligt. Goed dat je eerst de elektrische connectoren hebt gecontroleerd, dat zou een makkelijkere oplossing zijn geweest. De werkplaats gaf me een offerte van 990€ voor de complete reparatie, inclusief de herkalibrering van de regelmodule en de afstelling van de lichtbundel. Iets minder dan wat jij hebt betaald, wat redelijk lijkt. Ze kunnen de auto volgende dinsdag meenemen. Ik waardeer de tip om ervoor te zorgen dat ze de juiste programmering uitvoeren na het installeren van de nieuwe servomotoren enorm. Ik zal dat zeker noemen om te voorkomen dat ik hem zoals in jouw geval terug moet brengen. De servicetijd van 4 uur helpt me ook bij het plannen van mijn dag. Het verlichtingssysteem is de laatste tijd steeds slechter geworden, vooral de onregelmatige uitlijning van de lichtbundel, dus dit laten repareren is een prioriteit. Weten dat jouw reparatie goed heeft standgehouden gedurende 15000 km geeft me het vertrouwen dat dit de waarschuwingen voor koplampstoringen en nivelleringsproblemen goed moet oplossen. Dank je wel voor het delen van je gedetailleerde ervaring met een zo'n vergelijkbaar probleem. Het hielp mijn vermoedens over de servomotor als hoofdoorzaak te bevestigen in plaats van alleen defecte connectoren of eenvoudigere elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)