Storing in achterklep-sensor Audi S3 veroorzaakt halfopenen

Ik had hetzelfde probleem met een Audi A3 Sportback uit 2015. De elektrische achterklep stopte halverwege en het voertuigsensorsysteem bleef fouten vertonen. Het probleem bleek een defecte hallsensoraansluiting bij het achterklepscharnier te zijn. De originele bedradingsbundel was versleten door de herhaalde open- en sluitbewegingen, waardoor het signaal met tussenpozen uitviel. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete bedradingsbundel en het opnieuw kalibreren van de parameters voor het openen van de achterklep. Dit is geen groot mechanisch probleem, maar vereist specifieke diagnoseapparatuur om het systeem correct te resetten. Dit is eigenlijk een bekend zwak punt bij verschillende Audi-modellen van die generatie. De draadbundel kan na verloop van tijd onder spanning komen te staan en buigen bij het scharnierpunt. Het is het beste om dit in een vroeg stadium te laten controleren wanneer de symptomen voor het eerst verschijnen, omdat het blijven werken met beschadigde bedrading andere onderdelen van de achterklep kan aantasten. De reparatie is sindsdien betrouwbaar geweest, na 2 jaar geen problemen meer met de automatische werking van de achterklep. Het is raadzaam om een gekwalificeerde werkplaats de juiste diagnose te laten stellen in plaats van zelf reparaties uit te voeren, omdat voor de kalibratie apparatuur van dealerniveau nodig is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Mijn elektrische achterklep werkt nu perfect nadat ik het heb laten repareren. De vervanging van de sensorbedrading en de herkalibratie hebben het probleem volledig opgelost. Kunt u mij vertellen wat de reparatie bij u heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere sensorstoringen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn S3 loopt verder prima, maar ik vraag me af of ik op iets specifieks moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb net je follow-up gezien. De reparatiekosten voor mijn hallsensor waren 95 euro, inclusief het repareren van de defecte kabelverbinding. De monteur ontdekte dat de bedrading was doorgesleten bij het scharnierpunt, maar gelukkig was de sensor zelf nog goed. Sinds ik de elektrische achterklep heb laten repareren, heb ik geen andere problemen meer gehad met sensorfouten. De automatische achterklep werkt nu al meer dan 2 jaar probleemloos. Het sensorsysteem van het voertuig heeft ook geen foutcodes weergegeven. Voor preventief onderhoud controleer ik regelmatig de rubberen afdichtingen rond de achterklep om water uit de elektrische componenten te houden. Dit voorkomt problemen met de bedrading in de toekomst. De reparateur zei dat dit een goede gewoonte is om het systeem soepel te laten werken. De eerste foutsymptomen die u beschreef waren identiek aan de mijne, dus ik ben blij dat u het ook opgelost hebt. Deze automatische achterklepsystemen zijn over het algemeen heel betrouwbaar als de bedrading eenmaal goed is gemaakt en gekalibreerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Ik wilde deze thread afsluiten met mijn reparatie-ervaring. Ik heb hem vorige week naar mijn monteur gebracht en de diagnose van de elektrische achterklep bevestigde dat de bedrading van de sensor versleten was. De totale reparatie bedroeg 280 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Meer dan ik had gehoopt, maar minder dan ik had gevreesd. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete kabelboom en het herkalibreren van het voertuigsensorsysteem. De monteur liet me zien waar de originele draden waren gerafeld bij het scharnierpunt, een duidelijk slijtagepatroon. De automatische achterklep opent en sluit nu perfect. Geen foutcodes of problemen met gedeeltelijk openen meer. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb voordat er nog meer schade ontstond. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft, is het zeker de moeite waard om er vroeg naar te laten kijken. Het diagnose- en reparatieproces was eenvoudig toen het eenmaal in goede handen was.

(Vertaald uit Engels)