100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

luisehuber9

Storing bij koude start Audi A7 wijst naar brandstofinjector

Mijn Audi A7 uit 2022 heeft de laatste tijd last van koudestartproblemen. De motor heeft moeite om te starten en loopt de eerste paar minuten stroef, vooral op koude ochtenden. De laatste monteur had het over een mogelijk probleem met het brandstofsysteem, met name de koude start injector, maar ik wil een second opinion. Mijn auto heeft 68208 km op de teller en rijdt op benzine. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren? Wat was uw reparatie-ervaring en uiteindelijke diagnose?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

clarastar58

Ik had bijna identieke symptomen met mijn 2019 Audi S5. Het moeilijk starten en het ruwe lopen tijdens koude starts wezen op een falende brandstofinjector. Na meerdere ontstekingsfouten tijdens het starten 's ochtends, onthulde de diagnose een defecte injectieklep in cilinder 2. Het brandstoftoevoersysteem moest zorgvuldig worden geïnspecteerd. De technicus ontdekte dat de injector de brandstof tijdens de koude start niet goed vernevelde, wat leidde tot onvolledige verbranding. De druk in de brandstofleiding was binnen de specificaties, maar de injector zelf was beschadigd. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte injector en het uitvoeren van een volledige reiniging van het brandstofsysteem. Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat een voortgezette werking had kunnen leiden tot schade aan de katalysator en een verhoogde uitstoot. Na de reparatie verdwenen de koudestartproblemen volledig. De motor start nu direct en loopt vanaf het begin soepel stationair. Regelmatig onderhoud van het brandstofsysteem heeft sindsdien een herhaling van deze symptomen voorkomen. Ter informatie: deze problemen met het injectiesysteem manifesteren zich vaak eerst als problemen met koude starts voordat ze zich ontwikkelen tot ernstigere problemen met het lopen. Een vroegtijdige diagnose is cruciaal om extra motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

luisehuber9 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het injectorprobleem. Ik heb op dit moment last van soortgelijke symptomen bij ruw stationair draaien met mijn A7 en ik zal het laten nakijken. De koude start problemen die je beschreef komen precies overeen met waar ik mee te maken heb. Weet je nog hoeveel het vervangen van de injectoren en het reinigen van het brandstofsysteem kostte? Ik ben ook benieuwd of er nog andere problemen zijn opgetreden sinds de reparatie? Ik wil er zeker van zijn dat ik de juiste begroting heb en alles kan aanpakken terwijl ze aan de brandstofrail en het injectiesysteem werken.

(Vertaald uit Engels)

clarastar58

Ik heb mijn A7 vorige week teruggekregen van de garage na problemen met die defecte injector bij koude start. De totale reparatiekosten bedroegen 515 euro, inclusief het vervangen van de defecte injectieklep en een complete reiniging van het brandstofsysteem. Sinds de reparatie zijn de problemen met het moeilijk starten volledig opgelost. De motor start direct, zelfs op koude ochtenden, en er zijn geen problemen meer met ruw lopen of ontstekingsfouten. Het brandstofinjectiesysteem werkt nu perfect en ik heb geen gerelateerde problemen meer gehad. De monteur heeft de hele brandstofrail grondig gecontroleerd toen alles uit elkaar was. Ze bevestigden dat er geen andere onderdelen aandacht nodig hadden, wat geruststellend was. Door die injector in een vroeg stadium te laten vervangen, zijn waarschijnlijk duurdere problemen voorkomen. Als preventief onderhoud raadden ze aan om de brandstofinjectie elke 30000 km te laten reinigen om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen. Dit voorkomt koolstofafzetting in het systeem.

(Vertaald uit Engels)

luisehuber9 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Ik heb mijn A7 gisteren naar de monteur gebracht en de diagnose bevestigde de defecte injector. De inspectie van het brandstofsysteem toonde hetzelfde probleem met slechte verstuiving tijdens koude starts. De reparatiekosten bedroegen 490 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De probleeminjector werd vervangen en de brandstofrail werd volledig gereinigd. De monteur controleerde ook de omliggende onderdelen terwijl het systeem open was. Het verschil is opmerkelijk, geen problemen meer met koude starts of ontstekingsfouten. De auto start perfect, zelfs bij koud weer en blijft soepel stationair draaien vanaf het moment dat de sleutel wordt omgedraaid. De winkel adviseerde om het brandstofsysteem regelmatig te onderhouden om toekomstige problemen te voorkomen. Voor iedereen die soortgelijke symptomen van moeilijk starten heeft, is het zeker een goed idee om dit vroegtijdig te laten controleren om grotere problemen in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: