SQ8 Diesel: Gloeiplugwaarschuwing en rookproblemen verholpen

Ik had ongeveer 6 maanden geleden soortgelijke problemen met mijn 2018 SQ7 diesel. Omdat ik enige ervaring heb met basisonderhoud van auto's, probeerde ik eerst standaardproblemen op te lossen, maar ik realiseerde me al snel dat dit professionele aandacht nodig had. De symptomen waren identiek, aanhoudend voorgloeilampje, brandend motorlampje en zichtbare rook tijdens het accelereren. Na het uitvoeren van een diagnostische test bevestigde mijn werkplaats dat het een defecte kabelverbinding naar de gloeibougie-regelmodule was. De reparatie kostte 95 euro, inclusief het testen en repareren van de aansluiting. De koude start was bijzonder problematisch vóór de reparatie, en er was een merkbare verbetering in de motorprestaties na de reparatie. Het hele proces duurde ongeveer 2 uur in de werkplaats. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? Huidige kilometerstand van uw voertuig, Wanneer was uw laatste routine-onderhoud, Zijn er andere waarschuwingslampjes of ongewone motorgeluiden, Hoe lang blijft het voorgloeicontrolelampje branden, Hebt u gemerkt dat de motor hapert of prestatieproblemen heeft Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is en of dezelfde oplossing voor u zou kunnen werken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het antwoord. Mijn huidige kilometerstand is 97302 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 2 maanden geleden uitgevoerd. Het probleem met het voorgloeilampje begon ongeveer een week geleden en de auto slaat af en toe af tijdens stationair draaien. De dieselmotor maakt ook een licht ratelend geluid tijdens koude starts, dat verdwijnt na het opwarmen. Behalve de genoemde lampjes zijn er geen andere waarschuwingslampjes. De ontstekingsfout lijkt het meest merkbaar tijdens het accelereren, vooral als de motor koud is. Ik ga een diagnose laten stellen om ernstige motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details, deze symptomen klinken heel bekend in de oren. Vooral het afslaan bij stationair toerental en het ratelende geluid bij koude start die je noemde zijn veelzeggend. In mijn geval kwamen de problemen na de eerste reparatie van de kabelverbinding binnen 2 weken terug. Een tweede diagnosetest toonde aan dat de gloeiregelaar zelf defect was, niet alleen de aansluitingen. De regeleenheid was gecorrodeerd als gevolg van binnendringend vocht, waardoor de voorgloeicycli niet consistent waren. De complete vervanging van de gloeibesturing kostte 480 euro, maar daarmee waren alle symptomen verholpen: Geen afslaan meer bij stationair toerental, motorlampje uit, voorgloeicontrolelampje werkt normaal, soepelere prestaties bij koude start, geen rammelend geluid Op basis van uw kilometerstand en de symptomen, met name de problemen met de koude start en het ontstekingsfoutje, heb ik sterk het vermoeden dat u te maken hebt met een soortgelijk defect aan de gloeiregeling en niet alleen met een verbindingsprobleem. De relatief recente onderhoudsbeurt suggereert dat dit waarschijnlijk een defect aan een onderdeel is in plaats van een onderhoudsprobleem. De diagnosetest zal cruciaal zijn om dit te bevestigen. Zorg ervoor dat specifiek de weerstandswaarden van de gloeibougies en de signalen van de regeleenheid tijdens een koude start worden gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer alle gedetailleerde inzichten die zijn gedeeld. Nadat ik de diagnostische test voor morgenochtend heb ingepland, wilde ik nog even ingaan op de suggestie om de gloeibesturingseenheid te vervangen. De symptomen komen precies overeen met wat u beschreef, met name het afslaan en de koude start. Het is ook erg handig om te weten wat de kosten ongeveer zijn, want 480 euro voor het vervangen van de regeleenheid is eigenlijk lager dan ik aanvankelijk vreesde. Het ontstekingsfoutje tijdens het accelereren is de afgelopen dagen iets erger geworden en het ratelende geluid tijdens de koude start is heel verontrustend. Goed om te horen dat deze problemen volledig zijn opgelost na je reparatie. Ik zal de garage vragen om zowel de weerstandswaarden van de gloeibougies als de signalen van de regeleenheid te controleren. Ik hoop op een eenvoudige oplossing zoals de uwe. Ik zal het forum op de hoogte houden zodra ik de diagnoseresultaten heb en de reparatie heb voltooid, omdat deze informatie anderen kan helpen die soortgelijke problemen met de dieselmotor hebben.

(Vertaald uit Engels)