dominikrichter1
SQ5 Diesel prestatiedalingspunten naar brandstoffilter
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
dominikrichter1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik twijfelde ook over de service van een dealer na een aantal gemengde ervaringen, maar uiteindelijk vond ik een goede onafhankelijke winkel die het goed heeft afgehandeld. Ik wilde even controleren of je nog weet wat je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van het filter en de diagnose. Ik ben van plan de mijne deze week te laten repareren en ik probeer mijn budget hierop af te stemmen. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het brandstofsysteem hebt gehad sinds de reparatie is uitgevoerd? Mijn SQ5 loopt nog steeds stroef tijdens koude starts, dus ik moet waarschijnlijk stoppen met uitstellen en het laten nakijken voordat het brandstofverbruik nog slechter wordt.
(Vertaald uit Engels)
philippmond1
Sinds mijn A6 diesel een onderhoudsbeurt heeft gehad, is het probleem met de aansluiting op het verwarmingselement van het brandstoffilter volledig opgelost. Het bleek dat het grootste probleem een defecte elektrische aansluiting op het verwarmingselement was, die de problemen bij koude start veroorzaakte. De reparatie kostte 95 euro om de beschadigde bedrading en stekkerverbinding te repareren. Het ruwe stationaire lopen verdween volledig na deze reparatie en het brandstofverbruik werd weer normaal. In de maanden na de reparatie hebben zich geen nieuwe problemen met het brandstofsysteem voorgedaan. Terugkijkend lijken de symptomen die je beschrijft met je SQ5 erg op elkaar, vooral de problemen met koude starts. Het is zeker verstandig om het eerder vroeger dan later te laten controleren, want als je problemen met de brandstoftoevoer niet aanpakt, kan dat later tot duurdere reparaties leiden. Een goede diagnose zou snel moeten uitwijzen of het probleem ook te maken heeft met het brandstoffilter of het verwarmingssysteem. De koude start en het ruwe stationaire toerental die u noemt, zijn klassieke tekenen van problemen met het brandstofsysteem die aandacht nodig hebben.
(Vertaald uit Engels)
dominikrichter1 (Auteur)
Na de reparatie te lang te hebben uitgesteld, heb ik mijn SQ5 vorige week eindelijk naar een onafhankelijke garage gebracht. De monteur vond precies wat ik vermoedde, een verstopt brandstoffilter dat het ruwe stationaire toerental en vermogensverlies veroorzaakte. Ze ontdekten ook een klein vacuümlek in het brandstofsysteem dat bijdroeg aan de koude start. De totale reparatiekosten bedroegen 280 euro, inclusief diagnose, nieuw filter en reparatie van het vacuümlek. De dieselmotor loopt weer soepel, koude starts zijn perfect en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb voordat er ernstige schade ontstond. Terugkijkend had ik dit eerder moeten aanpakken in plaats van me zorgen te maken over eerdere slechte ervaringen met dealers. De onafhankelijke winkel heeft geweldig werk geleverd, nam de tijd om de problemen uit te leggen en voltooide alles in één dag. Ik aarzel niet meer als ik in de toekomst soortgelijke problemen heb, want het is beter om kleine problemen op te lossen voordat het grote reparaties worden.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
philippmond1
Ik had bijna identieke symptomen bij mijn A6 diesel van 2018. Het belangrijkste probleem bleek een verstopt brandstoffilter in combinatie met een losse aansluiting van de brandstofleiding in de buurt van de filterbehuizing. Het ruwe stationaire draaien en vermogensverlies zijn typische indicatoren van een beperkte brandstofstroom. Een uitgebreide diagnose wees uit dat het brandstoffilter ernstig vervuild was, waardoor de brandstofefficiëntie afnam en de brandstoftoevoer naar de dieselmotor niet consistent was. De symptomen verergerden tijdens koude starts omdat het systeem moeite had om de juiste brandstofdruk te handhaven. De reparatie bestond uit het vervangen van het brandstoffilter en het opnieuw afdichten van de aansluitingen van de brandstofleidingen. Dit was geen grote reparatie, maar als er niets aan gedaan was, had dit kunnen leiden tot ernstige schade aan het brandstofsysteem. De dieselmotor functioneerde meteen weer goed nadat deze problemen waren verholpen. De foutcode wijst waarschijnlijk op problemen met de brandstofsysteemdruk. Hoewel doe-het-zelven mogelijk is, vereist een goede diagnose van het brandstofsysteem specifiek gereedschap om de leidingdruk te testen. Ik zou aanraden om dit snel te laten controleren, omdat het draaien met een beperkt brandstoffilter de brandstofpomp kan belasten. Overweeg om het brandstofsysteem te laten controleren, zelfs als u de dealer vermijdt. Deze symptomen verergeren meestal na verloop van tijd en kunnen leiden tot duurdere reparaties als ze niet worden gecontroleerd.
(Vertaald uit Engels)