Sponzig rempedaal geeft aan dat dringend een SQ5-veiligheidscontrole nodig is

Ik had soortgelijke symptomen bij mijn Audi S4 (2015). Het sponsachtige rempedaal en de trillingen duiden vaak op lucht in de hydraulische remleidingen of verslechterde remvloeistof. Na inspectie bleek dat de remklauwen vastzaten, wat leidde tot ongelijkmatige slijtage van de remblokken en verminderde remprestaties. Het belangrijkste probleem was vervuilde remvloeistof die in de loop der tijd vocht had opgenomen, wat leidde tot een gedeeltelijke uitval van het systeem. Dit vereiste een complete spoeling van de remvloeistof, vervanging van gecorrodeerde remleidingen en nieuwe remblokken. De remklauwen moesten ook grondig worden gereinigd en gesmeerd omdat ze gedeeltelijk vastzaten. Dit is inderdaad een ernstig veiligheidsrisico dat onmiddellijk moet worden aangepakt. Het metalen remsysteem is kritisch en deze symptomen duiden op meerdere potentiële storingspunten. In mijn geval bleek dat de vorige monteur het remsysteem na de onderhoudsbeurt niet goed had ontlucht, waardoor er lucht in de leidingen was gekomen. Ik raad ten zeerste aan om een second opinion te vragen aan een gecertificeerde Audi-specialist die een goede diagnose kan stellen van het hydraulische remsysteem. De symptomen die je beschrijft komen sterk overeen met wat er gebeurt als remvloeistof vervuild raakt of als er lucht in het systeem komt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Het lijkt erg op wat er vorig jaar met mijn SQ5 gebeurde. De remrotors waren ook kromgetrokken door de vastzittende remklauwen, waardoor het rempedaal trilde. Mijn remblokken waren aan één kant ook helemaal versleten. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten waren voor de revisie van je remsysteem? In mijn geval heb ik uiteindelijk ook beide voorste remschijven vervangen omdat ze niet meer konden worden gerepareerd. Ik hou de remprestaties nog steeds in de gaten sinds de reparatie, maar ik ben benieuwd of je daarna nog problemen hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Nadat de Audi S4 naar een gecertificeerde monteur was gebracht, waren alle problemen met de remmen volledig opgelost. De complete revisie van het remsysteem kostte 240 euro om alles weer goed te laten werken. De remklauwen werken nu soepel zonder haperen en de metalen remmen zorgen voor een consistente remkracht. De vervuilde remvloeistof werd volledig doorgespoeld en vervangen, waardoor de juiste hydraulische druk in het hele remsysteem werd hersteld. Sinds de reparatie voelt het pedaal niet meer sponsachtig aan en zijn er geen trillingen meer. De schijfremmen grijpen nu aan beide zijden gelijkmatig in, waardoor het probleem van ongelijkmatige remblokslijtage is verholpen. Ik heb sinds de reparatie ongeveer 15000 km op de auto gereden zonder remproblemen. De rempedaalrespons blijft stevig en voorspelbaar. Regelmatige controles van de remvloeistof tonen geen tekenen van vochtvervuiling of achteruitgang. De investering in goede reparaties heeft zeker zijn vruchten afgeworpen in termen van veiligheid en prestaties. Zorg er wel voor dat je het onderhoud van het remsysteem regelmatig uitvoert. Verse remvloeistof en regelmatige inspecties van de remklauwen helpen voorkomen dat deze problemen zich opnieuw voordoen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na een bezoek aan een gecertificeerde winkel, bevestigden ze dat het vergelijkbaar was met wat je beschreef. Het remsysteem moest grondig worden gereviseerd. De monteur vond vervuilde remvloeistof en lucht in de leidingen, net als in jouw geval. De reparatierekening bedroeg 320 euro voor de complete klus, ze spoelden de hydraulische remmen, vervuilde remblokken en vernieuwden de remschijven. De schijfremmen voelen nu weer solide aan, zonder trillingen of sponzigheid. Wat een opluchting om weer een goede remrespons te hebben. Ik heb ongeveer 2000 km gereden sinds de reparatie en het remsysteem werkt perfect. Geen bijgeluiden of pedaalfeedback meer. Ik heb zeker mijn les geleerd over goed remonderhoud en het gebruik van gekwalificeerde winkels. Ik zal me vanaf nu houden aan de aanbevolen onderhoudsintervallen voor het verversen van de remvloeistof.

(Vertaald uit Engels)