eliaswalter1

Skoda Yeti schokkend en afslaand

Ik raak officieel mijn verstand aan deze Skoda Yeti. Het is een 2015 diesel met 223277 km op de teller, en het drijft me tot waanzin. De laatste tijd schokt hij als een gek bij het accelereren, het motorstoringslampje brandt, en ik heb een sterke uitlaatluchtgeur opgemerkt. Ik heb de codes uitgelezen, en het geeft een probleem met het inlaatspruitstuk aan. Bovendien voelt het alsof het motorvermogen sterk is verminderd, en soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien. Hij loopt over het algemeen erg onregelmatig. Zou een defect inlaatspruitstuk al deze chaos kunnen veroorzaken? Ik denk dat het inlaatspruitstuk misschien aan het doorschroeien is, waardoor het lekt. Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Het klinkt alsof je ergens in je inlaatsysteem een vacuümlek hebt. De schokkerige, ruwe loop en het afslaan zijn allemaal klassieke symptomen. De foutcode en het brandende motorstoringslampje bevestigen dat er zeker iets mis is. Heb je gecontroleerd op duidelijke scheuren of schade aan het inlaatspruitstuk of aan een van de vacuümslangen die eraan zijn aangesloten? Welke soort manifolddrukaflezingen krijg je?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord. Ik heb de manifold zelf nog niet gecontroleerd, eerlijk gezegd. Ik weet niet zo goed waar ik moet beginnen. Een vacuümlek, is dat zoals wanneer een pijp in je huis knapt en je waterdruk verliest? Wat bedoel je precies met 'manifold drukmetingen'? Waar zou ik die überhaupt kunnen vinden?

(Vertaald uit Engels)

Een vacuümlek in uw inlaatspruitstuk is als een gaatje in een rietje – het verstoort de druk en het lucht/brandstofmengsel dat de motor nodig heeft om correct te lopen. De extreme hitte die u vermoedt zou precies dat veroorzaken. De symptomen die u beschrijft, gecombineerd met de foutcode, wijzen sterk op een lekkend inlaatspruitstuk. Drukmetingen in het spruitstuk zouden dit bevestigen, maar daarvoor heeft u een diagnostisch gereedschap nodig. Gezien de complexiteit, raad ik aan om het naar een vertrouwde monteur te brengen voor een juiste diagnose en reparatie. Het lijkt erop dat u op de goede weg bent, maar het precies vaststellen van de locatie van het lek en het vervangen van het spruitstuk is het beste over te laten aan professionals.

(Vertaald uit Engels)

Skoda Yeti gerepareerd. Ik heb hem naar de garage gebracht. Je had helemaal gelijk, het inlaatspruitstuk lekte. De verbranding die je noemde, was precies wat ze hebben gevonden. De totale kosten waren ongeveer 1180€, wat zeer pijnlijk is, maar hij loopt tenminste weer soepel. Heel erg bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: