jakoblight13
Skoda Yeti dieselvermogenverlies en rook
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
jakoblight13 (Auteur)
Ik heb de tegendruk sensor eerlijk gezegd niet gecontroleerd, ik zou niet weten waar ik moet beginnen. En nee, ik heb geen geforceerde regeneratie geprobeerd. Wat doet dat precies, en kan ik dat zelf doen, of is het beter om dat aan professionals over te laten?
(Vertaald uit Engels)
franziskabecker39
Een geforceerde regeneratie verbrandt in principe het roet in het DPF bij een hogere temperatuur dan normaal. Hiervoor is een diagnosetool nodig om het proces te starten en te volgen. Gezien de rook en het vermogensverlies is het DPF waarschijnlijk niet meer te reinigen. U kijkt waarschijnlijk helaas tegen vervanging aan. Ik raad u aan om het naar een werkplaats te brengen voor een voertuiginspectie om het DPF-probleem te bevestigen en een offerte te krijgen.
(Vertaald uit Engels)
jakoblight13 (Auteur)
Heel erg bedankt voor je hulp! Ik heb hem naar een werkplaats gebracht, en na een keuring bevestigden ze dat het een defect DPF was. Uiteindelijk moest ik het hele ding vervangen, dat kostte me ongeveer 1550€. Au! Maar gelukkig loopt de auto nu weer soepel.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
franziskabecker39
Klinkt als een klassiek DPF-probleem. Ik had iets soortgelijks met mijn Yeti, hoewel ik me het bouwjaar niet meer herinner. Heeft u de tegendruk sensor gecontroleerd? Een sensorfout kan soortgelijke symptomen veroorzaken, zelfs als de DPF niet volledig geblokkeerd is. Heeft u ook geprobeerd een geforceerde regeneratie uit te voeren met behulp van een diagnosetool?
(Vertaald uit Engels)