100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

victoria_scholz80

S8 Rijk brandstofmengsel en trage prestaties

Mijn S8 uit 2002 drinkt de laatste tijd veel te veel brandstof en voelt traag aan. Het motorlampje brandt en hij schokt als ik gas geef. De motor loopt ook onregelmatig stationair. Het laatste bezoek aan de monteur was een ramp, dus ik ben op zoek naar advies voordat ik naar een andere ga. De auto heeft 141466 KM op de klok. Van wat ik kan zeggen, loopt de motor mogelijk met een rijk mengsel. Ik zou het erg op prijs stellen als iemand soortgelijke symptomen heeft gehad en zijn ervaring kan delen, vooral wat het uiteindelijk is geworden en of de reparatie duur was.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

willikrause6

Ik had soortgelijke problemen met een A8 4.2 uit 2005. De symptomen kwamen precies overeen, hoog brandstofverbruik, schokken tijdens het accelereren en een ruw stationair toerental. Na diagnosetests bleek dat één brandstofinjector defect was, wat een onjuiste lucht-brandstofverhouding en een rijk mengsel veroorzaakte. De defecte injector spoot continu te veel brandstof, wat zowel het hoge brandstofverbruik als de problemen met de motorprestaties verklaarde. De katalysator begon ook beschadigd te raken door het constante rijke mengsel. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat slechte injectoren kunnen leiden tot: Motorstoringen, beschadigde bougies, beschadigde katalysator, aanzienlijk slechter brandstofverbruik, potentiële motorschade als deze niet wordt verholpen De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte injector en het reinigen van het brandstofsysteem. Het motorcontrolelampje verdween na de reparatie en de motor liep weer soepel. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken, omdat het rijden met een rijk mengsel dure schade aan andere onderdelen kan veroorzaken als er niets aan wordt gedaan. De symptomen zijn heel typerend voor injectorproblemen, vooral bij deze motoren na 100000+ km.

(Vertaald uit Engels)

victoria_scholz80 (Auteur)

Wow, bedankt voor het delen van je gedetailleerde ervaring. De symptomen van mijn S8 komen echt overeen met die van jou, met ruw rijden en brandstofverbruik. Goed idee om de injectoren en de mogelijke schade aan de katalysator te controleren. Het is logisch dat een rijk mengsel al deze problemen veroorzaakt. Ik zou waarschijnlijk ook de zuurstofsensor moeten laten controleren omdat die soortgelijke symptomen kan veroorzaken als hij niet goed afleest. Heeft je monteur iets gezegd over het luchtfilter of inlaatspruitstuk toen hij het werk uitvoerde? Kunt u mij vertellen wat de totale reparatiekosten uiteindelijk waren? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het brandstofsysteem hebt gehad sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

willikrause6

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Ik ben blij te kunnen melden dat na het vervangen van de defecte injector (515 euro in totaal) alle problemen met het rijke brandstofmengsel volledig zijn opgelost. De motor loopt nu perfect soepel en het brandstofverbruik is weer normaal. De monteur heeft tijdens de diagnose de zuurstofsensor en het inlaatspruitstuk getest en beide werkten prima. De hoofdoorzaak was absoluut de defecte injector die de cilinder overspoelde met overtollige brandstof. Dit had invloed op de prestaties van het hele brandstofsysteem en veroorzaakte die onregelmatige loop. Sinds de reparatie werkt het brandstofsysteem vlekkeloos, geen schokken meer tijdens het optrekken of ruw stationair draaien. De katalysator had gelukkig geen permanente schade opgelopen, omdat we het probleem op tijd hebben ontdekt. Eén ding is belangrijk: tijdens het controleren van de injector hebben ze het brandstofsysteem volledig gereinigd, waardoor de prestaties na de reparatie optimaal bleven. In de maanden na de reparatie hebben zich geen andere brandstofgerelateerde problemen voorgedaan. Als ik naar je symptomen kijk, lijken ze erg op wat ik heb meegemaakt. Het zou verstandig zijn om het snel te laten nakijken om mogelijke schade aan de katalysator of andere onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

victoria_scholz80 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Ik heb vorige week eindelijk de knoop doorgehakt en ben ermee naar een monteur gegaan. Het bleek dat ik ook een slechte brandstofinjector had plus twee versleten bougies die het rijke mengsel veroorzaakten. De totale reparatie bedroeg 680 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het verschil in hoe de auto nu rijdt is verbazingwekkend. Het brandstofverbruik is weer normaal, de motor schokt niet meer bij het accelereren en loopt stationair. Het motorcontrolelampje is ook weg. Zeker de moeite waard om het te laten repareren voordat het duurdere problemen veroorzaakt. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, het hielp me naar de monteur te gaan met een beter begrip van het waarschijnlijke probleem. Het diagnoseproces verliep veel soepeler omdat ik de symptomen goed kon uitleggen en wist wat ik kon verwachten. Nogmaals bedankt om me in de juiste richting te sturen!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: