100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

rolandbauer6

Ruwe schakeling VW Sharan wijst op problemen met de transmissie

Mijn transmissie heeft de laatste tijd problemen gegeven met ruw schakelen tussen de versnellingen. De transfer case olie is mogelijk versleten, maar mijn laatste bezoek aan de monteur heeft me sceptisch gemaakt over hun diagnose. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren met hun 2012 VW Sharan diesel (147000 km)? Ik zoek advies of ik een tweede opinie moet inwinnen of dat een transfer case olie verversing het probleem zou kunnen oplossen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

marahartmann1

Ik heb identieke symptomen ervaren met mijn VW Touran TDI uit 2015 bij 155.000 km. Het ruwe schakelen tussen de versnellingen begon geleidelijk, vooral merkbaar bij koude starts. Aanvankelijk werd een versnellingsbakolie-wisseling geprobeerd, maar dit bood slechts tijdelijke verlichting. Na twee weken keerden de symptomen terug. Een grondig onderzoek onthulde versleten tandwielen in de versnellingsbak, die metaaldeeltjes in de tandwielolie hadden veroorzaakt. De reparatie vereiste volledige demontage van de versnellingsbak om verschillende beschadigde tandwielen en lagers te vervangen. De mechanische slijtage was aanzienlijk genoeg dat een simpele oliewisseling het onderliggende probleem niet zou hebben opgelost. Het slijtagepatroon van de tandwielen gaf aan dat het probleem zich al enige tijd ontwikkelde. Gezien uw symptomen en kilometerstand, raad ik u aan een tweede mening te vragen. Vraag ze om te controleren op metaaldeeltjes in de versnellingsbakolie, dit is een betrouwbare indicator van interne tandwielslijtage. Een eenvoudige oliewisseling kan de symptomen tijdelijk maskeren, maar lost potentiële interne schade niet op. Dit wordt beschouwd als een ernstig mechanisch probleem dat meestal onmiddellijke aandacht vereist om verdere transmissieschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

rolandbauer6 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de transfer case. Het piepende geluid van de versnellingen en het ruwe schakelen dat je beschreef, komt exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Weet je nog wat de totale reparatiekosten waren voor de revisie van de transfer case? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie olielekkage of andere transmissieproblemen hebt opgemerkt. Mijn monteur gaf een vrij hoge prijs op, maar ik wil graag vergelijken voordat ik verder ga. Mijn VW Sharan schakelt 's ochtends nog steeds ruw en ik ben bang dat ik meer slijtage aan de versnellingen veroorzaak als ik ermee doorrijd. Het is moeilijk te zeggen of het erger wordt of dat ik er nu gewoon meer aandacht aan besteed.

(Vertaald uit Engels)

marahartmann1

De reparatie van de transfer case liet ik vorige maand uitvoeren, de totale kosten waren 330€ voor het vervangen van de defecte tandwielen. Het tandwielgeratel en het ruwe schakelen zijn na de reparatie volledig verdwenen. De monteur ontdekte aanzienlijke mechanische slijtage binnen in de transfer case, wat bevestigde dat olieveroudering de hoofdoorzaak was. Sinds de reparatie zijn er geen transmissieproblemen of olielekkage meer. Het schakelen is nu soepel, zelfs tijdens koude starts. Achteraf gezien had ik het eerder moeten aanpakken; rijden met versleten tandwielen brengt het risico van uitgebreidere schade aan de transfer case en transmissie met zich mee. De reparatiekosten waren het waard om grotere problemen in de toekomst te voorkomen. Deze symptomen verergeren meestal in de loop van de tijd naarmate de tandwielslijtage versnelt, dus tijdige reparatie is belangrijk. De aanwezigheid van metaaldeeltjes in de tandwielolie bevestigde dat het vervangen van de tandwielen noodzakelijk was in plaats van alleen een oliewissel.

(Vertaald uit Engels)

rolandbauer6 (Auteur)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb het probleem met de tussenbak eindelijk vorige week opgelost. Na een second opinion bevestigden ze aanzienlijke mechanische slijtage binnenin de tussenbak, precies zoals gesuggereerd. De reparatie kostte uiteindelijk 450€, iets meer dan verwacht, maar het was elke cent waard. De monteur liet me de versleten tandwielen zien die ze verwijderd hadden, en er was duidelijke schade die geen enkele hoeveelheid olieverversingen had kunnen verhelpen. Ze vonden ook metaaldeeltjes in de oude olie, wat de ratelende versnellingsbak verklaarde die ik hoorde. Het verschil na de reparatie is enorm. Geen ruw schakelen of vreemde geluiden meer, zelfs niet 's ochtends in de kou. Ze hebben een complete olieverversing gedaan terwijl alles uit elkaar lag en gecontroleerd op olielekkage rond de pakkingen. Ik ben echt blij dat ik dit heb aangepakt voordat het tot meer uitgebreide schade aan de transmissie leidde. De auto schakelt nu perfect, voelt bijna als nieuw. Ik heb zeker een les geleerd over het negeren van vroege waarschuwingssignalen van versleten tandwielen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: