100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

marioschroeder7

Ruwe koude start? Waarschuwingstekens en oplossingen voor brandstofinjectoren

Ik heb problemen met mijn 2016 Corvette die klassieke problemen met de brandstoftoevoer vertoont. De motor loopt stroef bij een koude start en heeft soms moeite om te starten. Ik ben er vrij zeker van dat het de injector bij koude start kan zijn. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad en bevestigd dat het de injector was? Ik ben benieuwd naar diagnostische stappen en reparatie-ervaringen. Ik probeer echt vast te stellen of dit een brandstofinjectieprobleem is voordat ik naar een garage ga. Enige input over reparatiekosten zou ook geweldig zijn.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

SteinRider

Ik had exact dezelfde symptomen op mijn Camaro uit 2014, onregelmatig stationair draaien, moeilijk starten en motorstoringen, vooral bij koude starts. Na weken van frustratie bracht ik hem naar een garage waar ze een defecte brandstofinjector diagnosticeerden. De diagnose toonde inconsistente brandstofsproeipatronen die de brandstofraildruk beïnvloedden. De totale reparatie kostte 515 voor onderdelen en arbeid, ze vervingen de problematische injector en sindsdien loopt alles soepel. Geen problemen meer met koude start of onregelmatig lopen. Wat is uw huidige kilometerstand? Hebt u controlelampjes van de motor of specifieke foutcodes opgemerkt? Deze details kunnen helpen bevestigen of u met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Snelle tip: probeer tijdens het wachten op reparaties de motor twee keer te starten (sleutel in de stand AAN, 2 seconden wachten, terug naar UIT) voordat u daadwerkelijk start, dit helpt het brandstofsysteem te vullen en kan het starten tijdelijk verbeteren.

(Vertaald uit Engels)

marioschroeder7 (Auteur)

Ik heb net mijn servicebeurt gehad bij 99916 km en ik krijg precies dezelfde symptomen. Ik merk dat de motor vaker misfires heeft, vooral na het onregelmatige stationair draaien bij koude starts. Er brandt nog geen controlelampje van de motor, maar het startprobleem wordt erger. Ik heb de dubbele krukasmethode geprobeerd die je noemde, het helpt soms wel, maar lost het onderliggende probleem duidelijk niet op. Ik ben van plan om eerst professionele injectorreiniging te laten uitvoeren, omdat het goedkoper is dan vervanging. Als dat de problemen met de brandstoftoevoer niet oplost, ga ik waarschijnlijk voor vervanging, net als jij. Goed om te weten over de reparatiekosten, dat geeft me een schatting om mee te werken. Merkte je een verbetering in het brandstofverbruik na de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

SteinRider

Ik heb ook eerst de injector laten reinigen bij mijn Camaro, maar dat hielp maar tijdelijk. De problemen met de brandstoftoevoer kwamen binnen een paar weken terug, met name de onregelmatige stationairloop en de koude startproblemen. Na de daadwerkelijke vervanging van de injector verbeterde het brandstofverbruik met ongeveer 2-3 MPG. De motor loopt nu merkbaar soepeler, met name bij koude starts. Geen onregelmatige stationairloop of moeilijke startproblemen meer die ik vroeger had. Hoewel het reinigen van de injector in eerste instantie goedkoper is, heb ik uiteindelijk meer uitgegeven omdat ik de vervanging toch moest doen. Het inconsistente brandstofsproeipatroon veroorzaakte een ongelijkmatige brandstofverdeling in de brandstofrail, wat schoonmaken niet volledig kon oplossen. Gebaseerd op uw kilometerstand en symptomen die precies overeenkomen met die van mij, hebt u waarschijnlijk hetzelfde onderliggende probleem. Ik zou aanraden om direct over te gaan tot vervanging als u het kunt regelen, bespaart op de lange termijn tijd en geld. De problemen met de brandstoftoevoer zullen waarschijnlijk alleen maar erger worden en u zult misschien binnenkort dat controlelampje voor de motor gaan zien als de injector blijft verslechteren.

(Vertaald uit Engels)

marioschroeder7 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback over het vervangen van de injector. Het helpt echt om te horen over uw soortgelijke ervaring, vooral het gedeelte over het reinigen van de injector als tijdelijke oplossing. Het is ook logisch dat de brandstofbesparing verbetert, dat is een mooie bonus. Ik denk dat ik het reinigen oversla en direct voor de vervanging ga op basis van uw ervaring. Het heeft geen zin om geld te verspillen aan een tijdelijke oplossing, vooral omdat mijn symptomen zo nauw overeenkomen met die van u. De problemen met het onregelmatig stationair draaien en de koude start komen zeker vaker voor, en ik wil het liever nu goed oplossen voordat ik ernstigere motorstoringen ga zien. Ik ga de injectortest en -vervanging volgende week inplannen. De kosten van € 515 lijken redelijk, aangezien het waarschijnlijk zowel de brandstoftoevoerproblemen zal oplossen als de algehele prestaties zal verbeteren. Ik hoop alleen dat het een eenvoudige oplossing is zoals die van u.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: