RSQ3 Timingproblemen die vermogen en prestatieverlies veroorzaken

Als iemand met enige ervaring met het werken aan Audi-motoren, had ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn 2020 RS3. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer: slechte prestaties, motorlampje en onregelmatig motorgedrag. In mijn geval was de krukassensor defect, waardoor er onjuiste referentiewaarden waren tussen de krukas- en nokkenasposities. Dit beïnvloedde de synchronisatie en timing van de motor, wat leidde tot de verminderde vermogensmodus die je noemde. De reparatie bestond uit: Diagnostische test om het defect aan de sensor te bevestigen, vervangen van de krukassensor, wissen van foutcodes, testen van de synchronisatie van de motortiming. De totale kosten bedroegen 340 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De klus duurde ongeveer 2 uur. Kunt u, voordat u iets specifieks voorstelt voor uw geval, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Eventuele recente onderhoudsbeurten, Of de distributieriem onlangs is gecontroleerd, Of het probleem zich meer voordoet bij een koude start of bij een warme motor Deze symptomen kunnen mogelijk gerelateerd zijn aan problemen met de distributieriem of andere defecten aan de sensoren, maar de krukassensor is een veel voorkomende boosdoener bij deze modellen als ze deze specifieke symptomen vertonen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord. Mijn RSQ3 heeft 82706 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De symptomen van ontstekingsfouten begonnen vorige week plotseling op te treden. Het motorlampje ging branden tijdens het rijden op de snelweg, niet tijdens een koude start. De distributieriem is niet gecontroleerd sinds de laatste onderhoudsbeurt. Gebaseerd op jouw ervaring met het vervangen van de krukassensor, klinkt dit als een soortgelijk probleem. Ik zal de werkplaats deze onderdelen specifiek laten controleren. De reparatiekosten die u noemde lijken redelijk voor dit soort werk.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. De timing van je symptomen, die plotseling optreden tijdens het rijden op de snelweg in plaats van bij een koude start, komt precies overeen met wat er gebeurde met mijn RS3. Wanneer de krukassensor begint te falen, gaat hij vaak snel achteruit, wat leidt tot plotselinge problemen met ontstekingsfouten en synchronisatieproblemen. Het feit dat het gebeurde op de snelweg in plaats van bij een koude start, suggereert een probleem met de sensor in plaats van met de distributieriem. Aangezien je laatste onderhoudsbeurt recent was, en met die kilometerstand, zou een defecte distributieriem vrij ongebruikelijk zijn. In mijn geval heeft de werkplaats eerst de signalen van de krukassensor gecontroleerd met diagnoseapparatuur voordat de sensor werd vervangen. Dit hielp bevestigen dat het geen complexer probleem met de timing was. Een ding om op te merken, na mijn reparatie, het brandstofverbruik terug naar normaal binnen ongeveer 2 tankvullingen als de motor controle-eenheid opnieuw ingesteld zijn timing parameters. Je zou iets soortgelijks kunnen ervaren zodra het gerepareerd is. Zorg ervoor dat de werkplaats zowel de bedradingsbundel van de krukassensor als de sensor zelf controleert, want soms kan de bedrading de boosdoener zijn. Bij mijn reparatie vonden ze wat kleine isolatieslijtage op de bedrading die ze repareerden terwijl ze de sensor vervingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle inzichten. Dit heeft echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken heb. Op basis van de vergelijkbare symptomen en omstandigheden die je beschreef, heb ik er meer vertrouwen in dat het waarschijnlijk een probleem met de krukassensor is in plaats van een ernstiger probleem met de distributieriem. Het feit dat mijn motorlampje ging branden tijdens het rijden op de snelweg, net als in jouw geval, doet me denken dat we te maken hebben met dezelfde hoofdoorzaak. Ik zal ervoor zorgen dat de werkplaats zowel de sensor als de kabelboom controleert als ik hem morgen breng. Goed om te weten dat het een paar tankbeurten duurt voordat het brandstofverbruik weer normaal is na de reparatie, dat zal helpen om de juiste verwachtingen te stellen. De reparatiekosten van 340 euro lijken redelijk voor het werk. Ik waardeer het echt dat je je ervaring zo gedetailleerd deelt. Ik zal het forum updaten zodra ik het gerepareerd heb, voor het geval anderen soortgelijke problemen ondervinden met hun motorlampje en prestatieproblemen.

(Vertaald uit Engels)