RS5 O2-sensor veroorzaakt laag verbruik en CEL-problemen

Ik had hetzelfde probleem met de O2-sensor op mijn S5 uit 2010. Het motorcontrolelampje en het slechte brandstofverbruik zijn klassieke symptomen van een defecte zuurstofsensor, een veelvoorkomend probleem bij auto-onderhoud na enkele jaren gebruik. Het uitlaatsysteem is sterk afhankelijk van de juiste waarden van de O2-sensor om het brandstofmengsel optimaal te houden. Wanneer de sensor defect raakt, schakelt het motormanagementsysteem als veiligheidsmaatregel over op een rijk brandstofmengsel. Dit verklaart het toegenomen brandstofverbruik dat u hebt opgemerkt. Mijn reparatie bestond uit het vervangen van zowel de upstream als de downstream O2-sensoren, omdat ze als een paar samenwerken in het uitlaatsensorsysteem. De reparatie herstelde de normale brandstofefficiëntie en maakte het controlelampje voor de motor onmiddellijk ongedaan. De klus duurde ongeveer 2 uur in de werkplaats. Geen grote reparatie in termen van complexiteit, maar zeker iets dat snel aandacht nodig heeft. Doorrijden met defecte O2-sensoren kan leiden tot schade aan de katalysator, wat veel duurder is om te repareren. Laat voor de nauwkeurigheid de specifieke sensorcodes uitlezen. Soms kan wat een probleem met een O2-sensor lijkt, te maken hebben met andere onderdelen in het uitlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Vorige maand had ik een soortgelijk probleem met de lucht-brandstofverhouding in mijn RS5. Het motorcontrolelampje ging branden en de monteur bevestigde dat het inderdaad de O2-sensor was. Ze hebben het snel gerepareerd en de auto rijdt nu perfect. Wat heb je uiteindelijk betaald voor de reparatie? En loopt alles soepel sinds de vervanging van de sensor? Ik vroeg me alleen af of er daarna nog andere problemen met het uitlaatsysteem zijn opgetreden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat ik mijn S5 naar de monteur had gebracht, ontdekten ze dat het probleem eigenlijk een losse verbinding was bij de stekker van de zuurstofsensor, niet een volledig defecte sensor. Een grondige onderhoudscontrole van de auto wees uit dat de bedrading vastgezet moest worden en dat de aansluitingen goed schoongemaakt moesten worden. De reparatie kostte 95 euro, wat veel beter was dan de hele sensor vervangen. Het motorcontrolelampje ging direct uit nadat de kabelverbinding was gerepareerd. Het brandstofverbruik was binnen een paar tankbeurten weer normaal. Sinds deze reparatie 6 maanden geleden heeft het uitlaatsysteem vlekkeloos gewerkt. Er hebben zich geen extra problemen met de O2-sensor of andere problemen met de uitlaat voorgedaan. De aanvankelijke diagnose van een volledig defecte sensor was onjuist, wat aantoont hoe belangrijk het is om een gedetailleerde inspectie uit te voeren voordat onderdelen worden vervangen. Regelmatige controle van de sensorprestaties met diagnoseapparatuur heeft aangetoond dat alles binnen de normale parameters werkt. Het stellen van de juiste diagnose bespaarde zowel tijd als geld in vergelijking met het onnodig vervangen van de sensor.

(Vertaald uit Engels)

Sinds de eerste diagnose heb ik mijn RS5 meegenomen naar een andere monteur die betere diagnoseapparatuur had. Zij ontdekten dat de defecte O2-sensor de lucht-brandstofverhouding beïnvloedde en het slechte brandstofverbruik veroorzaakte. De reparatie duurde ongeveer een uur en kostte 320 euro inclusief onderdelen en arbeid. Het uitlaatsysteem werkt nu perfect. Het brandstofverbruik is weer normaal en het controlelampje voor de motor is niet meer teruggekeerd. De monteur heeft tijdens het werk ook de katalysator gecontroleerd en bevestigd dat er geen schade is ontstaan door de defecte sensor. Deze winkel was veel grondiger dan mijn vorige ervaring. Ze legden het hele diagnoseproces uit en lieten me de werkelijke sensormetingen voor en na de reparatie zien. Ik ben echt blij dat ik van monteur ben veranderd, het verschil in servicekwaliteit was het waard.

(Vertaald uit Engels)