RS3 Problemen met brandstofsysteem waardoor motor afslaat

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn S3 uit 2020. Met enige ervaring in het werken aan Audi-motoren, herkende ik de symptomen die je beschreef, het afslaan van de motor en een ruwe loop, die inderdaad konden wijzen op problemen met het brandstofmengsel. In mijn geval was de hoofdoorzaak een defecte kabelverbinding naar de brandstofdruksensor. De werkplaats stelde een kabelverbindingsprobleem vast dat onjuiste metingen veroorzaakte en ervoor zorgde dat de motor met een onjuist brandstofmengsel liep. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde bedrading en het goed vastzetten van de connector. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid. Het kloppen van de motor verdween volledig na de reparatie en het brandstofverbruik werd weer normaal. Sindsdien geen problemen meer met afslaan. Zou je dit willen delen? Ongewone geluiden van de motor? Wanneer traden deze symptomen voor het eerst op? Welk type brandstof gebruikt u meestal? Zijn er recent onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd? Het uitlezen van de foutcode zou zeker helpen om de exacte oorzaak te achterhalen. Er kan sprake zijn van brandstofvervuiling of andere problemen met het brandstofsysteem, dus een goede diagnose is belangrijk voordat u onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 38293 KM. Ik ga volgende week met mijn auto naar een garage omdat de huidige symptomen overeenkomen met wat jij beschrijft. De brandstofkwaliteit is constant geweest omdat ik alleen premium brandstof gebruik. Het stroeve lopen en afslaan begon ongeveer 2 weken geleden en ging gepaard met een lichte motorklop, vooral bij koude motor. Onlangs merkte ik een daling van 20% in brandstofverbruik. Behalve het kloppen zijn er geen vreemde geluiden en er is de afgelopen 3 maanden geen onderhoud gepleegd. Ik zal de foutcodes delen zodra ik ze heb uitgelezen. Bedankt voor het inzicht over de bedrading, ik zal eerst de aansluitingen op de brandstofdruksensor laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Gezien je beschrijving klinkt het nog meer als wat ik heb ervaren. De klop tijdens een koude start in combinatie met een verhoogd brandstofverbruik wijst sterk op een probleem met het brandstofmengsel in de verbrandingskamer. In mijn geval zorgde de defecte bedrading van de sensor ervoor dat de ECU onjuiste waarden ontving, wat leidde tot een rijk brandstofmengsel. De foutcode was P0190, wat duidt op een storing in het circuit van de brandstofraildruksensor. Heb je een van deze extra symptomen opgemerkt die ik had? Ruw stationair wordt erger nadat de motor is opgewarmd, Af en toe aarzelen tijdens het optrekken, Zwarte rook uit de uitlaat Naast het controleren van de bedrading van de brandstofdruksensor, vraag je ze ook om het brandstoffilter te inspecteren. Een verstopt filter kan soortgelijke symptomen veroorzaken en is een veel voorkomend probleem bij ongeveer 40000 KM. De daling van 20% in brandstofverbruik komt overeen met wat ik zag voordat ik de motor liet repareren. Het verkeerde brandstofmengsel veroorzaakte een onvolledige verbranding. Na de reparatie was het verbruik binnen één tank weer normaal. Houd ons op de hoogte van wat de werkplaats vindt. De diagnose moet uitwijzen of het hetzelfde sensorprobleem is of iets anders in het brandstoftoevoersysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de suggesties. Ik ben net terug van de werkplaats en wil graag vertellen wat ze hebben gevonden. Het bleek dat de bedrading van de brandstofdruksensor inderdaad de boosdoener was, precies zoals gesuggereerd. De foutcode was P0190, wat overeenkomt met wat anderen hebben ervaren. De reparatie kostte 120 euro, inclusief diagnose. Ze vonden gecorrodeerde aansluitingen op de sensorconnector waardoor het brandstofmengsel niet goed werd afgelezen. Na het vervangen van de kabelboom en het schoonmaken van de connector, verdween de motorklop volledig en loopt de motor weer soepel stationair. Het brandstofverbruik is al verbeterd tijdens de rit naar huis. De verbrandingskamer klinkt nu veel gezonder zonder het kloppen. Ook geen problemen meer met afslaan. Ik ben echt blij dat ik geen brandstoftoevoegingen of grote onderdelen hoefde te vervangen. Ik waardeer het advies om eerst de bedrading van de sensor te controleren. Bespaarde me mogelijk onnodige vervanging van onderdelen. Ik zal het brandstofverbruik de komende paar tanks in de gaten blijven houden om er zeker van te zijn dat alles normaal blijft.

(Vertaald uit Engels)