Q5 Transmissie slipt en maalt: Waarschuwing koppelomvormer

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn Q7 3.0 TFSI uit 2021. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar werk aan automatische versnellingsbakken is echt een specialisme. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft, schokkerig schakelen, een knarsend geluid en waarschuwingslampjes. De vergrendelingskoppeling in de koppelomvormer liet het afweten en veroorzaakte foutcodes voor de omvormer. In eerste instantie dacht ik dat de versnellingsbak volledig gereviseerd zou moeten worden, maar gelukkig bevestigde de specialist in automatische versnellingsbakken dat het beperkt bleef tot de storing in de koppelomvormer. De reparatie bestond uit: Transmissie verwijderen, Koppelomvormer vervangen, Nieuwe transmissievloeistof, Complete aanpassing/programmering Totale kosten waren 2120 euro inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats had 3 dagen nodig om alles goed af te ronden. Sinds de reparatie schakelt de transmissie perfect zonder problemen. Kunt u, voordat u iets specifieks voorstelt voor uw geval, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Wanneer zijn de symptomen voor het eerst opgetreden, Gebeurt het meer in bepaalde versnellingen, Heeft u lekkage van transmissievloeistof opgemerkt, Zijn er eerder onderhoudsbeurten aan de transmissie uitgevoerd?

(Vertaald uit Engels)

Gezien het feit dat mijn auto slechts 56998 KM heeft en de laatste onderhoudsbeurt 2 maanden geleden is uitgevoerd, zijn de symptomen nogal verontrustend. De problemen begonnen vorige week plotseling, het meest merkbaar bij het schakelen tussen de 2e en 3e versnelling. De waarschuwingslampjes en geluiden van de transmissie zijn precies zoals in jouw geval beschreven. Jouw ervaring met de storing aan de koppelomvormer klinkt erg vergelijkbaar met wat ik ervaar. Het is geruststellend om te horen dat een volledige revisie van de automatische transmissie in jouw geval niet nodig was. De reparatiekosten van 2120 euro lijken redelijk gezien de werkzaamheden. Het knarsende geluid tijdens het schakelen is de afgelopen dagen steeds erger geworden, dus ik moet het waarschijnlijk snel laten nakijken voordat ik meer ernstige schade aan de transmissie riskeer. Ik zal contact opnemen met een gecertificeerde specialist op het gebied van transmissieherstel om te bepalen of het inderdaad een defecte converter is, zoals in uw geval.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de vervolgdetails. Deze symptomen bij slechts 56998 KM rechtvaardigen zeker onmiddellijke aandacht. In mijn geval begon het knarsende geluid ook tussen de 2e en 3e versnelling voordat het ook andere versnellingen beïnvloedde. De snelle progressie van symptomen die je beschrijft komt precies overeen met mijn ervaring. Toen mijn koppeling het begaf, leidde langer wachten alleen maar tot meer stress bij de transmissie. De metalen deeltjes van de falende koppeling kunnen het hele automatische transmissiesysteem vervuilen als er niets aan gedaan wordt. Enkele aanvullende punten uit mijn reparatie-ervaring: Werkplaats vond metaaldeeltjes in de transmissievloeistof, wat slijtage van de koppelomvormer bevestigde, Motorpiek was merkbaar, vooral tijdens het inschakelen van de vergrendeling, Volledige vloeistofspoeling was nodig om vervuiling te verwijderen, Nieuwe omvormer werd geleverd met bijgewerkte koppelingsmaterialen Aangezien uw symptomen identiek zijn en het gedrag van de automatische transmissie overeenkomt met wat ik ervoer, suggereert dit sterk hetzelfde probleem met de omvormer. Een snelle diagnose voorkwam in mijn geval uitgebreidere reparaties. Het is belangrijk om een specialist in te schakelen die regelmatig met deze transmissies werkt, de programmering van de aanpassing na reparatie is cruciaal voor goed schakelen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de details van jouw geval ben ik echt blij dat ik het heb gevraagd voordat ik ermee naar een algemene reparatiewerkplaats ging. De overeenkomsten tussen onze transmissieproblemen zijn opvallend, vooral de progressie van de symptomen en de specifieke problemen tussen de 2e en 3e versnelling. Na het horen over het risico van metalen deeltjes van een falende koppeling die het automatische transmissiesysteem vervuilen, heb ik net een afspraak gemaakt met een gecertificeerde transmissiespecialist voor volgende week. Ik wil echt voorkomen dat een defecte omvormer uitmondt in een volledige revisie van de transmissie als gevolg van vervuiling. De uitsplitsing van de kosten en de reparatietijdlijn die je hebt gedeeld, helpt om realistische verwachtingen te stellen. 2120 euro en 3 dagen levertijd klinkt redelijk voor het werk. Dat is veel beter dan het risico lopen op grotere schade aan de transmissie die aanzienlijk meer zou kunnen kosten. Ik zal ervoor zorgen dat ze controleren op metaaldeeltjes in de vloeistof en een volledige spoeling uitvoeren als onderdeel van de reparatie. Bedankt voor het benadrukken van het belang van de juiste aanpassing programmering, zal specifiek vragen over hun ervaring met deze transmissies als ik drop het af. Bedankt voor het delen van zulke gedetailleerde informatie over uw converter defect ervaring. Het heeft echt geholpen om mijn vermoedens te bevestigen en de volgende stappen te plannen om deze transmissiereparatie goed aan te pakken.

(Vertaald uit Engels)