Problemen met richtingaanwijzers en foutcodes, Nubira elektrische hulp

Ik had een soortgelijk elektrisch probleem met mijn Chevy Lacetti diesel uit 2008. De symptomen van de indicatorlampjes komen overeen met wat u beschreef, ongebruikelijk knipperen en foutcodes op het dashboard. Na wat basisproblemen oplossen, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een beschadigde kabelverbinding bij de knipperlichtrelaiseenheid vonden. De bedrading was doorgesleten bij de connector. De totale reparatie kostte 95 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Van wat ik heb geleerd (ik heb enige ervaring met basiselektronica in auto's), zijn deze indicator-/knipperlichtproblemen vaak terug te voeren op: Defecte knipperlichtrelais, Beschadigde bedrading/connectoren, Slechte aardverbinding, Doorgebrande indicatorlampjes Voordat u naar een werkplaats gaat, kunt u het volgende delen: Exacte foutcode die op het dashboard wordt weergegeven? Gebeurt het met zowel linker- als rechterrichtingaanwijzers? Andere elektrische problemen (dashboardverlichting, koplampen)? Als u deze details kent, kunt u bepalen of u te maken hebt met hetzelfde connectorprobleem als ik of iets anders in het elektrische systeem.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb vorige maand mijn 32359 KM-service laten doen, dus deze symptomen begonnen zich pas vrij recent te manifesteren. De foutcode is anders dan die van jou, de mijne toont "E-145", wat specifiek lijkt te zijn voor het richtingaanwijzersysteem. De kapotte lens op de rechter richtingaanwijzerlamp begon eerst te kuren, daarna verspreidde de elektrische storing zich naar beide richtingaanwijzers. Tot nu toe geen andere elektrische problemen, koplampen en dashboard werken prima. Maar de richtingaanwijzers knipperen veel te snel als ze überhaupt werken. Een snelle controle van de lampen laat zien dat ze nog steeds goed zijn, dus het lijkt erop dat ik naar die knipperlichtrelaisverbinding moet kijken die je noemde. Ik hoop dat het gewoon een bedradingsprobleem is en geen volledig elektrisch systeemprobleem. Ik wil hem niet naar een garage brengen als het iets simpels is.

(Vertaald uit Engels)

Ja, die E-145-code is zeker gerelateerd aan de signaallamp, ik had precies dezelfde op mijn Lacetti voor de reparatie. Het snel knipperen is een klassiek symptoom van een probleem met de richtingaanwijzer, maar aangezien uw lampen goed zijn, is het waarschijnlijk de bedrading of het relais. Ik zou eerst de aansluitingen van het knipperlichtrelais controleren. In onze modellen is er een veelvoorkomend zwak punt waar de kabelboom buigt in de buurt van de relaisconnector. De isolatie slijt door en veroorzaakt af en toe kortsluiting. Een eenvoudige vervanging van de lamp lost het niet op als de bedrading de boosdoener is. Toen mijn signalen vreemd begonnen te doen, dacht ik in eerste instantie dat een eenvoudige vervanging van de lamp zou volstaan. Maar na het controleren van de bedrading, vond ik de kale plekken in de buurt van de connector. De gebroken lens die u noemde, zou vocht kunnen hebben binnengelaten, wat het corrosieproces op de bedrading zou kunnen hebben versneld. Snelle tip: let bij het controleren van de aansluitingen vooral op de aardingspunten. Slechte aarding kan vergelijkbare symptomen veroorzaken en die foutcode activeren. Het is ook de moeite waard om de fittingen van de signaallamp te controleren op corrosie, aangezien u een gebroken lens noemde. Terugkijkend, wou ik dat ik het bedradingsprobleem had opgemerkt voordat het beide indicatoren beïnvloedde. Misschien bespaar je jezelf wat gedoe door het nu aan te pakken, terwijl het nog steeds voornamelijk aan de rechterkant zit.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Nadat ik de verbindingen had gecontroleerd zoals je suggereerde, vond ik precies het probleem dat je beschreef, versleten bedrading bij de connector van het knipperlichtrelais. De kapotte lens liet absoluut water binnen en corrodeerde de verbindingen. Ik heb het elektrische defect opgelost door het beschadigde deel van de draad te repareren en goed af te dichten. Ik heb ook de kapotte lens vervangen terwijl ik bezig was om toekomstige waterschade te voorkomen. Het indicatielampje werkt nu normaal en de E-145-foutcode verdween vanzelf na de reparatie. Het bleek een vrij eenvoudige oplossing te zijn toen ik eenmaal wist waar ik moest zoeken. Het is veel beter dan betalen voor een volledige diagnose van de autoverlichting bij de garage. Een snelle testrit bevestigde dat beide richtingaanwijzers correct werken en niet meer snel knipperen. Ik hoef alleen maar die nieuwe lampvervanging in de gaten te houden om er zeker van te zijn dat er geen vocht meer binnenkomt.

(Vertaald uit Engels)