neleschulze1
Problemen met koud starten Jaguar S Type wijzen op defecte injector
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
neleschulze1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met waar ik vorig jaar mee te maken had. Het ontstekingsfoutje bij een koude start was erg frustrerend en de problemen met de brandstoftoevoer werden na verloop van tijd alleen maar erger. Mijn monteur vond ook koolstofafzetting op de brandstofrail en de injectoren. Het probleem werd verholpen met een volledig injectoronderhoud en de vervanging van twee defecte injectoren. Zou je willen vertellen wat je hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik ben gewoon benieuwd of de kosten sindsdien zijn veranderd. Ik ben ook benieuwd of je nog problemen met het brandstofsysteem hebt gehad sinds de reparatie?
(Vertaald uit Engels)
raphaelsteel1
Ik ben blij dat ik de kosten kan verduidelijken. De vervanging van de injector loste de problemen met moeilijk starten en stationair draaien volledig op. De totale reparatie bedroeg 515€, inclusief de nieuwe injector, arbeid en systeemtests. De ontstekingsfoutsymptomen verdwenen direct na het verhelpen van de defecte injector bij koude start. Sinds de reparatie hebben zich geen problemen meer voorgedaan met het brandstofsysteem. De investering was het waard als je bedenkt hoe soepel de motor nu loopt, vooral bij een koude start. De grondige injectortest die de winkel uitvoerde was de sleutel tot het identificeren van het exacte probleem. Ze lieten me zien hoe de originele injector onregelmatige sproeipatronen creëerde, wat de slechte brandstoftoevoer tijdens koude starts verklaarde. Voor iedereen die met soortgelijke symptomen wordt geconfronteerd, is het van cruciaal belang om een professionele diagnosetest te laten uitvoeren, omdat brandstofinjectieproblemen vaak verergeren als ze niet worden aangepakt.
(Vertaald uit Engels)
neleschulze1 (Auteur)
Na maanden van problemen met koud starten, heb ik het eindelijk opgelost. Ik heb hem naar een speciaalzaak gebracht voor een goede diagnose van het brandstofsysteem. De monteur liet me de resultaten van de sproeitest zien, twee injectoren waren zeker kapot. De rekening bedroeg in totaal € 780, steiler dan verwacht, maar inclusief volledige vervanging van injectoren, reinigen van het systeem en testen. De winkel demonstreerde zelfs de voor/na spuitpatronen om te laten zien waarom de motor zo stroef liep. Zes maanden later start de motor elke ochtend perfect. Geen problemen meer met moeilijk starten of ruw stationair draaien. De brandstoftoevoer is nu perfect en de motor loopt soepeler dan in jaren. Ik had deze reparatie veel eerder moeten uitvoeren in plaats van te wachten en te hopen dat het beter zou gaan. Terugkijkend was het cruciaal om een goede injectortest te laten uitvoeren. Proberen een diagnose te stellen aan de hand van eenvoudige code-uitlezingen zou zonde van de tijd en het geld zijn geweest.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
raphaelsteel1
Afgelopen winter had ik dezelfde symptomen bij mijn Jaguar XJ6 2004 diesel. Het ruwe stationaire lopen en de problemen met moeilijk starten wezen direct op problemen met de injectoren. Een eerste injectortest bevestigde dat twee injectoren de brandstof niet goed verstoven, waardoor de verstuivingspatronen niet consistent waren. De brandstofrail moest worden verwijderd om bij alle injectoren te kunnen. Een volledige diagnose wees uit dat koolstofafzetting een goede brandstoftoevoer tijdens koude starts verhinderde. Dit verklaarde de vreselijke problemen met koud rijden en starten. Dit was beslist een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat defecte injectoren kunnen leiden tot een hoger brandstofverbruik en potentiële motorschade als er niets aan wordt gedaan. Professionele reiniging van de injectoren loste het probleem in mijn geval niet op en uiteindelijk moesten de problematische injectoren worden vervangen. De reparatie verbeterde de prestaties bij een koude start aanzienlijk en maakte een einde aan het ruwe stationaire lopen. Het is belangrijk om op te merken dat een goede diagnostische test met gespecialiseerde apparatuur cruciaal is, algemene foutcodes alleen zijn niet genoeg om injectorproblemen nauwkeurig te lokaliseren. Ik raad ten zeerste aan om een goede injectortest te laten uitvoeren om je vermoedens te verifiëren. Deze symptomen verergeren meestal na verloop van tijd en kunnen leiden tot uitgebreidere motorproblemen als ze niet worden aangepakt.
(Vertaald uit Engels)