Problemen met injectiesysteem Q7 na onderhoudsbeurt

Ik had soortgelijke symptomen bij een Audi Q8 50 TDI uit 2020. Het probleem met de driftcompensatie wijst vaak op injectorproblemen. In mijn geval loste een reset van het systeem het ruwe lopen tijdelijk op, maar na 200 km ging het motorcontrolelampje weer branden. De hoofdoorzaak was een defecte brandstofinjector die onregelmatige brandstoftoevoerpatronen veroorzaakte. Autosensoren detecteerden een inconsistent injectietijdstip, waardoor de waarschuwingen voor het aanpassen van de injector werden geactiveerd. De onstabiele motorprestaties die u beschrijft komen precies overeen met wat er gebeurde, vooral merkbaar tijdens koude starts en stationair draaien. De volledige reparatie vereiste vervanging van de injector en een volledige resetprocedure van het brandstofinjectiesysteem. Dit is geen klein probleem, want defecte injectoren kunnen het brandstofverbruik beïnvloeden en mogelijk langdurige motorschade veroorzaken als er niets aan wordt gedaan. Een goede diagnostische controle moet controleren of de driftcompensatiewaarden binnen de specificaties vallen. Als de waarden het normale bereik overschrijden na meerdere pogingen om het systeem te resetten, moeten de injectoren waarschijnlijk worden vervangen. Tijdelijke oplossingen door systeemresets lossen het onderliggende probleem meestal niet op bij problemen met injectoren. Deze reparatie vereist speciale apparatuur om de nieuwe injectoren goed te kalibreren aan het motormanagementsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb nu te maken met iets soortgelijks op mijn Q7. Het brandstofverbruik daalde aanzienlijk nadat deze symptomen begonnen op te treden. Mijn luchtstroomsensoren moesten ook opnieuw worden gekalibreerd toen de monteur de diagnose stelde. Weet je nog wat de totale kosten waren voor het repareren van het injectorprobleem? Ik probeer een ruwe schatting te krijgen voordat ik ermee naar de garage ga. Ik ben ook benieuwd of er nog andere problemen zijn opgedoken sinds de reparatie, soms kunnen deze problemen met het injectiesysteem duiden op andere onderliggende problemen.

(Vertaald uit Engels)

Na reparatie door een goede dieselspecialist kan ik bevestigen dat het probleem met de compensatie van de teruggestelde hoeveelheid drift volledig was opgelost. De totale reparatie bedroeg 515 euro voor het vervangen van de defecte injectieklep. De tuning van de prestaties na de reparatie maakte een merkbaar verschil, de motor loopt weer soepel en het brandstofverbruik is weer normaal. De boorddiagnose toont nu alle waarden binnen de specificaties en de luchtstroomsensoren werken correct met de nieuwe injectorinstellingen. In de maanden na de reparatie hebben zich geen andere problemen voorgedaan. De sleutel was een winkel met de juiste diagnoseapparatuur om de nieuwe injector goed te kalibreren. De initiële kosten lijken misschien hoog, maar het voorkomen van potentiële motorschade maakt het de moeite waard. De driftcompensatiewaarden zijn stabiel gebleven, wat suggereert dat de defecte injector inderdaad de hoofdoorzaak was. Regelmatige systeemcontrole via de boorddiagnose laat zien dat alles nu naar behoren functioneert.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Ik wilde even een update geven van mijn situatie. Ik heb hem meegenomen naar een dieselspecialist die een goede diagnose heeft gesteld van het injectiesysteem met behulp van hun geavanceerde diagnosegereedschap. De defecte injector veroorzaakte de problemen met de compensatieafstelling. De totale reparatiekosten bedroegen 780 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur voerde ook een grondige systeemreset uit en kalibreerde alle parameters opnieuw na de vervanging. De motor loopt nu perfect en zonder controlelampjes. Het brandstofverbruik is weer normaal en de boorddiagnose laat zien dat alle systemen binnen de specificaties werken. De tuning van de prestaties na de reparatie maakte een enorm verschil. Het is zeker de moeite waard om een specialist te zoeken die echt verstand heeft van deze moderne dieselinjectiesystemen in plaats van snelle oplossingen te proberen. Ik ben blij dat ik het snel heb aangepakt voordat het schade aan de motor op de lange termijn kon veroorzaken. Ik ben de zaken nog steeds aan het controleren, maar tot nu toe zijn er geen andere problemen opgetreden. De driftcompensatiewaarden zijn stabiel en alle systemen werken zoals het hoort.

(Vertaald uit Engels)