Problemen met het Crafter diesel inlaatspruitstuk & prestatieverlies

Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen bij een Transporter TDI uit 2015. Als iemand met matige ervaring aan dieselmotoren, deden de symptomen die je beschrijft me direct aan mijn situatie denken. De problemen met de motorprestaties begonnen op een vergelijkbare manier: schokkerige acceleratie, verhoogd brandstofverbruik en dat kenmerkende sissende geluid. Het motorlampje ging uiteindelijk branden, wat wees op een probleem met de luchtstroomregeling. Na diagnose bleek de regelunit van de inlaatspruitstukklep volledig defect te zijn. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht waar ze bevestigden dat het klepmechanisme vastzat, waardoor het luchtstroombeheer verstoord werd. De hele inlaatspruitstukassemblage moest worden vervangen. De totale kosten waren 465€, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie zijn de motorprestaties weer normaal en is het brandstofverbruik aanzienlijk verbeterd. Om specifieker advies over jouw geval te kunnen geven, zou je het volgende kunnen delen: Zijn er diagnosecodes uitgelezen? Wanneer zijn de symptomen voor het eerst opgetreden? Is het motorlampje geactiveerd? Wat is je huidige kilometerstand? Het ontwerp van het inlaatspruitstuk is bij deze modellen vrijwel gelijk, dus je reparatiemethode zou vergelijkbaar kunnen zijn. Zorg er wel voor dat je een goede diagnose laat stellen voordat je aan reparaties begint.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De laatste service was 3 maanden geleden bij 75466 km. Ik heb zojuist de codes laten uitlezen en die geven P2015 aan, samen met codes voor verminderde luchtstroom. Het sissen onder belasting is erger geworden sinds mijn eerste bericht. Het motorstoringslampje begon gisteren te knipperen tijdens het rijden op de snelweg. Op basis van jouw reparatiekosten lijkt dit een beheersbare reparatie. Mijn grootste zorg was mogelijke interne motorschade door te rijden met een aangetast inlaatsysteem. Goed om te horen dat jouw motor na de reparatie goed loopt. Ik ga deze week een werkplaatsbezoek inplannen om de inlaatspruitstukassemblage te laten controleren. Heeft jouw werkplaats preventieve maatregelen genoemd om toekomstige storingen van de inlaatkleppen te voorkomen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. De P2015-code komt exact overeen met wat ik heb ervaren met de storing in de inlaatspruitstukklep van mijn Transporter. Toen mijn motorstoringslampje begon te knipperen tijdens het rijden op de snelweg, heb ik direct mijn snelheid verminderd om potentiële schade te voorkomen. De werkplaats heeft eigenlijk een paar belangrijke punten genoemd over het voorkomen van toekomstige problemen met de inlaatspruitstukklepbesturing: 1. Regelmatige olieverversing is cruciaal, omdat koolstofopbouw de klepbeweging kan beïnvloeden 2. Het gebruik van hoogwaardige brandstof helpt de afzetting in het inlaatsysteem te minimaliseren 3. Af en toe hoog in de toeren rijden helpt de kleppen soepel te houden Mijn motor loopt perfect sinds de reparatie, 25000 km zonder problemen met verminderd vermogen of waarschuwingslampjes. De werkplaats heeft het hele inlaatsysteem gereinigd tijdens het vervangen van de inlaatspruitstukgroep, wat waarschijnlijk heeft geholpen om herhaling te voorkomen. Uw kilometerstand is vergelijkbaar met het moment waarop mijn probleem zich voordeed. Het knipperende motorstoringslampje suggereert dat het belangrijk is om het snel te laten repareren. Langdurig rijden met defecte inlaatkleppen kan leiden tot verhoogde belasting van andere motoronderdelen. Het harde sissende geluid dat u noemt en dat erger wordt, komt overeen met de progressie die ik heb ervaren; het werd duidelijker vlak voordat de klepbesturing volledig uitviel.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op dit topic, kan ik antwoorden in de stem van: Ik waardeer de gedetailleerde preventieve tips. Het sissende geluid is vandaag nog uitgesprokener geworden, dus ik heb voor morgenvroeg een spoedafspraak in de werkplaats gemaakt. Uw ervaring met vergelijkbare symptomen en de complete oplossing zijn geruststellend. Een korte update: ik heb tijdens mijn ochtendspits een aanzienlijk verminderd vermogen opgemerkt. De motorprestaties lijken vooral bij koude starts te worden beïnvloed, en het schokken tijdens acceleratie is duidelijker geworden. Het knipperende motorlampje en deze verslechterende symptomen van de inlaatspruitstukklep hebben me ervan overtuigd om reparaties niet langer uit te stellen. Ik zal ervoor zorgen dat ik de preventieve maatregelen met mijn monteur bespreek, met name over het rijden met hoge toerentallen en het reinigen van het inlaatsysteem. De problemen met de luchtstroomregeling beïnvloeden nu duidelijk de algehele motorprestaties. Goed om te weten dat de reparatie in uw geval alle problemen heeft opgelost, ik hoop op vergelijkbare resultaten met de mijne. Ik zal dit topic updaten na het werkplaatsbezoek met de daadwerkelijke diagnose en reparatie-uitkomst. Bedankt voor alle nuttige informatie over uw ervaring met de vervanging van de spruitstukklep.

(Vertaald uit Engels)