Problemen met en oplossingen voor het olielampje van de VW Phaeton

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Passat uit 2009 en kan mijn ervaringen met oliepdrukwaarschuwingen en problemen met auto-sensoren delen. De autodiagnose onthulde dat de motorsensor inderdaad valse metingen veroorzaakte, maar niet de motortemperatuursensor zelf. In mijn geval ontdekte de werkplaats een beschadigde kabelverbinding naar de oliepdruksensor, wat onregelmatige metingen en waarschuwingslampjes op het dashboard veroorzaakte. De reparatie omvatte het controleren van alle sensorverbindingen en het vervangen van een beschadigde kabelconnector. De totale kosten bedroegen 95€ voor de reparatie, inclusief arbeid en onderdelen. Sindsdien zijn de waarschuwingslampjes uitgebleven en zijn de oliepdrukmetingen weer normaal. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw Phaeton suggereer, zou het helpen om te weten: Welke foutcodes zijn in het systeem opgeslagen? Verschijnt de waarschuwing vaker wanneer de motor koud is of op bedrijfstemperatuur? Heeft u daadwerkelijke problemen met de oliepdruk of -temperatuur opgemerkt? Verschijnen er nog andere waarschuwingslampjes? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met de defecte sensorverbinding of dat het iets anders zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 37500 km en het olieniveau is correct volgens het peilstokje. Dank voor het delen van uw ervaring. De opgeslagen foutcodes zijn P0520 en P0523. De waarschuwing verschijnt meestal nadat de motor de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt, nooit wanneer deze koud is. De metingen van de autosensoren tonen normale olietmperatuurwaarden tot vlak voordat de waarschuwing verschijnt. Er verschijnen geen andere waarschuwingslampjes, alleen de oliedrukwaarschuwing in het instrumentenpaneel. Ik laat de aansluitingen van de motorsensoren controleren op basis van uw feedback. Het intermitterende karakter van het probleem wijst wel op een mogelijk probleem met de bedrading in plaats van een complete storing van de olie sensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details. Op basis van de foutcodes P0520 en P0523 lijkt mijn ervaring met het bedradingsprobleem op mijn Passat nog relevanter voor uw situatie. Deze specifieke codes wijzen meestal op een probleem met het olietruksensorcircuit in plaats van een daadwerkelijk olietrukprobleem. Het feit dat uw waarschuwingen alleen bij bedrijfstemperatuur verschijnen, komt overeen met wat ik heb ervaren; warmte zou ervoor zorgen dat de beschadigde draadverbinding problemen zou veroorzaken zodra het motorcompartiment warm werd. Aangezien u normale oliepeilen heeft bevestigd en de sensorwaarden er goed uitzien tot vlak voor de waarschuwing, wijst dit sterk op een elektrische storing in plaats van een mechanisch olietrukprobleem of een storing van de temperatuursensor. Bij mijn reparatie heeft de werkplaats de defecte verbinding gevonden door gerichte diagnoses van de motorsensoren uit te voeren terwijl de motor warm was. Het intermitterende karakter en de timing van de waarschuwingen komen exact overeen met mijn geval. De reparatiekosten kunnen vergelijkbaar zijn met wat ik heb betaald (95€), hoewel dit afhangt van de toegankelijkheid van de bedrading in uw model. Het goede nieuws is dat deze bedradingreparaties meestal een permanente oplossing bieden als ze eenmaal correct zijn gediagnosticeerd en gerepareerd. Ik raad aan om een garage specifiek de bedrading en aansluitingen rond de olietruksensor te laten controleren, omdat het alleen de motortemperatuursensor aanpakken de hoofdoorzaak mogelijk niet oplost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback en het delen van je Passat-ervaring. De overeenkomende symptomen met de foutcodes P0520/P0523 die bij bedrijfstemperatuur verschijnen, helpen echt te bevestigen dat we waarschijnlijk met hetzelfde type probleem te maken hebben. Het probleem met de bedrading van de oliesensor is zeer logisch gezien het intermitterende karakter. Aangezien onze gevallen zo vergelijkbaar zijn met de temperatuur-afhankelijke waarschuwingen en normale oliedrukmetingen totdat de fout optreedt, zal ik de garage zeker eerst laten focussen op het controleren van die sensoraansluitingen. De reparatiekosten van ongeveer 95€ lijken redelijk als het de waarschuwingslampjes permanent oplost. Ik zal een afspraak inplannen om hen diagnostiek te laten uitvoeren, specifiek op het circuit van de oliedruksensor en de bedrading te inspecteren. Hopelijk kunnen ze eventuele beschadigde connecties vinden wanneer de motor warm is, net zoals bij jouw reparatie. Ik waardeer het enorm dat je de tijd hebt genomen om je ervaring uit te leggen; het heeft geholpen om de zoektocht naar de oorzaak te verfijnen in plaats van zomaar onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)