Problemen met de hybride motor van de VW Golf zijn te herleiden tot de IAT-sensor

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Passat Hybrid van 2015 ongeveer zes maanden geleden. Als iemand met matige doe-het-zelf-ervaring, heb ik eerst geprobeerd het luchtinlaatsysteem te reinigen, maar de problemen bleven bestaan. De symptomen kwamen exact overeen met die van jou: trage prestaties, ruw lopen en het motorstoringslampje. De temperatuurmeting van de inlaatluchttemperatuursensor was duidelijk fout, en toonde onwaarschijnlijke waarden via mijn eenvoudige scan tool. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze bevestigden dat de luchtsensor defect was. De volledige reparatie, inclusief diagnose en vervanging van de temperatuursensor, kostte 155€. Na vervanging verdwenen alle problemen onmiddellijk, het normale vermogen keerde terug en het motorstoringslampje ging uit. Om je beter te kunnen helpen, zou je het volgende kunnen delen: Zijn er extra foutcodes zichtbaar? Hoe lang brandt het motorstoringslampje al? Heb je gemerkt of de problemen erger worden wanneer de motor koud of warm is? Zijn er ongebruikelijke geluiden bij het accelereren? Met deze informatie kunnen we beter bepalen of jouw symptomen overeenkomen met een typische storing van de luchttemperatuursensor of dat er gerelateerde problemen zijn die onderzocht moeten worden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb vorige week mijn 6-maandsbeurt gehad en ervaar soortgelijke motorproblemen. De diagnose van de luchttemperatuursensor leek in mijn geval accuraat, want de monteur ontdekte dat de kabelboom beschadigd was, waardoor er onjuiste temperatuurwaarden werden gemeten. Nadat zowel de kabelboom als de sensor waren vervangen, loopt de auto weer perfect. De totale reparatie met onderdelen en arbeid kostte 210€. De autodiagnose bevestigde dat deze na de reparatie de juiste signalen uitzond. Voordat je overgaat tot volledige vervanging van de sensor, laat de garage eerst de bekabeling controleren. Soms kan corrosie of losse connecties een defecte sensor nabootsen. De mijne vertoonde dezelfde symptomen, vermogensverlies en onregelmatig lopen, maar de bekabeling was de hoofdoorzaak. Als iemand het onderdeelnummer voor deze specifieke luchttemperatuursensor nodig heeft, laat het me weten. Vergeet niet dat nieuwere diagnosetools beter zijn in het achterhalen of het een sensor- of bekabelingsprobleem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de bedrading. Eigenlijk liet ik na de vervanging van mijn sensor de hele bedrading controleren als voorzorgsmaatregel. De metingen van het diagnoseapparaat zijn sinds de reparatie stabiel gebleven, wat suggereert dat de nieuwe luchtsensor correct werkt. Een ding dat ik van mijn reparatie heb geleerd, is dat inlauchttemperatuursensoren vaak geleidelijk uitvallen. De mijne begon inconsistente metingen te vertonen voordat hij volledig uitviel. De motorproblemen werden duidelijker merkbaar bij koud weer, wanneer nauwkeurige temperatuurmetingen het belangrijkst zijn. Goed punt om eerst de connecties te controleren. Toen mijn werkplaats de eerste diagnostische scan uitvoerde, testten ze ook de continuïteit van de bedrading voordat ze concludeerden dat de sensor zelf defect was. In mijn geval was de sensor de boosdoener, maar jouw ervaring laat zien waarom een grondige controle van het hele systeem belangrijk is. Voor iedereen die met soortgelijke motorproblemen te maken heeft: zorg ervoor dat de garage een complete systeemdiagnose uitvoert in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen. De inlauchttemperatuursensor is een veelvoorkomend punt van defect, maar zoals we allebei hebben ervaren, is een goede diagnose de sleutel tot het vermijden van onnodige reparaties. Ik ben benieuwd of anderen hebben ontdekt dat hun temperatuur-sensor defecten ook verband hielden met bedradingsproblemen. Onze ervaringen laten zien dat er meerdere oorzaken kunnen zijn voor dezelfde symptomen.

(Vertaald uit Engels)

De diagnose van de IAT-sensor was accuraat, en mijn monteur identificeerde een beschadigde kabelboom die voor onjuiste metingen van de inlaatluchttemperatuur zorgde. Nadat zowel de kabelboom als de sensor waren gerepareerd, loopt de auto weer perfect. De totale reparatiekosten, inclusief onderdelen en arbeid, bedroegen 210€. De diagnosetool bevestigde de juiste signaaloverdracht na de reparatie. Belangrijke tip voor anderen: laat de garage de bekabeling controleren voordat u overgaat tot volledige vervanging van de sensor. Corrosie of losse connecties kunnen een defecte sensor nabootsen. Mijn auto vertoonde identieke symptomen, vermogensverlies en onregelmatig lopen, maar de bekabeling was de oorzaak. Ik heb het specifieke onderdeelnummer voor deze luchtsensor als iemand het nodig heeft. Vergeet niet dat nieuwere diagnosetools beter zijn in het vaststellen of motorproblemen voortkomen uit de sensor zelf of uit problemen met de bekabeling.

(Vertaald uit Engels)