Problemen met de BMW-dieselaccu: chaos in het elektrische systeem

Hallo! Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie diesel uit 2008. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou: fouten in het dashboard, start-stopstoringen en trage starts. Bleek dat zowel mijn hoofd- als hulpaccu's kapot waren. Ik heb het bij de garage laten nakijken, maar de hulpaccu hield de lading niet meer vast en beïnvloedde andere elektrische systemen. De monteurs ontdekten dat het laadsysteem de stroom niet goed verdeelde over beide accu's. Ze moesten beide accu's vervangen en het laadsysteem opnieuw kalibreren. Het was een serieuze klus, want deze systemen met twee accu's zijn behoorlijk complex. De monteur zei dat als je het te lang laat staan, andere elektrische componenten beschadigd zouden kunnen raken. Het hele proces duurde ongeveer een halve dag. Mijn advies is om het snel te laten nakijken, problemen met de hulpaccu kunnen leiden tot grotere problemen als je ze niet oplost. Zorg ervoor dat je een winkel vindt die gespecialiseerd is in elektrische systemen van BMW, zij weten precies waar ze op moeten letten. Veel succes met het oplossen ervan.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is superhandig, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Echt goed om te weten dat beide batterijen vervangen moeten worden, het klopt met de symptomen die ik zie. Ik vraag me af, weet je nog hoeveel je uiteindelijk voor de hele klus hebt betaald? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt? Nogmaals bedankt voor het gedetailleerde antwoord!

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij jullie een update te kunnen geven! De reparatie heeft goed uitgepakt, nadat ze de storing aan de hulpaccu hadden verholpen, werkt alles weer als een zonnetje. Het kostte me in totaal 290 € voor de reparatie van het acculaadsysteem, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had verwacht, gezien hoe complex deze elektrische systemen van BMW kunnen zijn. Mijn start-stop werkt nu perfect, geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard en de auto start elke keer meteen. Het is zo'n opluchting om die elektrische piepen niet meer te hebben! Ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie, die nu ongeveer twee maanden geleden is. Geloof me, eerder laten repareren dan later was absoluut de juiste beslissing. Mijn BMW 5-serie voelt nu als een andere auto, al die kleine elektrische probleempjes zijn volledig verdwenen nadat ze het laadsysteem hadden gerepareerd. Als je het uiteindelijk laat repareren, laat me dan weten hoe het gaat! Ik ben altijd geïnteresseerd om te horen of anderen soortgelijke ervaringen hebben met deze dubbele batterij-setups.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en het gisteren laten repareren. Je had helemaal gelijk dat het snel gedaan moest worden. Ik heb een geweldige monteur gevonden die gespecialiseerd is in elektrische systemen van BMW. Bleek dat mijn probleem vrijwel identiek was aan het jouwe. Ze hebben beide batterijen vervangen en het systeem opnieuw gekalibreerd. De rekening kwam uit op ongeveer € 300, iets meer dan de jouwe, maar nog steeds redelijk gezien de hoeveelheid werk die erbij kwam kijken. Het verschil is als dag en nacht! Geen waarschuwingslampjes meer, de start-stop werkt perfect en de auto start direct. De monteur was erg grondig en legde alles uit wat hij deed. Ze lieten me zelfs de oude batterijen zien, die waren absoluut kapot. Ik ben erg blij dat ik hier eerst om heb gevraagd. Dankzij jouw ervaring wist ik wat ik kon verwachten en kreeg ik het vertrouwen om het te laten repareren. De monteur zei dat het langer laten liggen van de auto op den duur tot duurdere problemen had kunnen leiden. Nogmaals bedankt voor al je hulp hierbij! Ik zal het elektrische systeem voortaan zeker in de gaten houden.

(Vertaald uit Engels)