Problemen met BMW 3 Serie 2008: VANOS kapot?

Hallo maat, ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 1-serie uit 2006, ik ben geen automonteur maar heb wel wat ervaring met auto's. Bij mijn garage ontdekte de monteur dat het probleem werd veroorzaakt door het ontbrekende inzetstuk in de oliefilterdop. Ik heb hier 55 euro voor betaald en daarna liep de auto weer soepel. Jouw probleem klinkt redelijk vergelijkbaar, maar het zou handig zijn als je meer details over je auto kunt geven om een nauwkeuriger beoordeling te geven. Hoe zit het met de kilometerstand en het algemene onderhoud van je auto?

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor je snelle antwoord! Mijn 3 Serie is een benzinemotor en heeft nu 221014 km op de klok staan. De laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 2000 km geleden en er waren geen grote problemen. Ik zal eens kijken naar de oliefilterdop, bedankt voor de tip. Anders moet ik er waarschijnlijk mee terug naar de werkplaats.

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, daar zijn we hier voor, om ideeën uit te wisselen en elkaar te helpen! 221014 km is een respectabel aantal, maar BMW motoren kunnen veel hebben. Heb je de kettingspanner laten controleren om te zien of die in orde is? De symptomen kunnen te wijten zijn aan een losse of versleten kettingspanner. Afgezien daarvan zou je uitlaat VANOS een probleem kunnen hebben. Een grondige inspectie zou de zaak moeten ophelderen, maar helaas zijn reparaties aan deze onderdelen meestal vrij duur. Hoe dan ook, blij dat ik kon helpen en houd ons op de hoogte. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hoi, het is echt geweldig dat je zo snel antwoordde. Het stelt me gerust dat je niet automatisch van het ergste uitgaat. Ik heb de kettingspanner nog niet laten controleren, dus bedankt voor de tip. Het VANOS-ding met de uitlaat klinkt aannemelijk, zoals je zegt. Werkplaats staat dus zeker op de to-do lijst. Hopelijk zijn het geen grote reparaties. Het voelt goed om hier competente mensen te ontmoeten. We gaan het uitzoeken. Nogmaals bedankt en ik laat het je weten zodra ik meer weet. Tot dan en een veilige reis!

(Vertaald uit Duits)

Hallo Heb je je kettingspanner al laten controleren? Ik heb ooit een 3 Serie gehad met een 4-cilinder benzinemotor. Zelfde problemen en een foutmelding in het geheugen voor de Vanos. Helaas had ik geen geluk. Ik moest de hele kettingaandrijving laten vervangen. De ketting was uitgerekt.

(Vertaald uit Duits)

Hallo allemaal, ik heb zojuist een Carly-diagnose uitgevoerd op mijn E61 bmw 525i 2007 en ik heb de volgende foutcode: 0029E0 DME-regeling van het mengsel. In feite "kolkt" de auto bij het starten vanuit koude toestand. Hij lijkt op 5 cilinders te lopen, blijft stationair draaien en werkt prima zodra de motor is opgewarmd. Wat is precies het probleem? .... Kan ik het zelf oplossen? Hartelijk dank voor uw hulp.

(Vertaald uit Frans)

De foutcode 0029E0 verwijst naar een probleem met de mengselregeling, wat verschillende oorzaken kan hebben, zoals een defecte zuurstofsensor, brandstofinjector of zelfs een vacuümlek. Aangezien uw auto goed loopt zodra hij warm is, is het waarschijnlijk dat het probleem te maken heeft met het koude startsysteem. Een veel voorkomend probleem bij BMW's is een defecte koelvloeistoftemperatuursensor die een slechte koude start kan veroorzaken. Je kunt deze sensor controleren op tekenen van schade of corrosie. Vanwege de complexiteit van deze systemen is het echter raadzaam om een professionele monteur het probleem te laten diagnosticeren als je het niet zelf kunt. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)