Phaeton-vering wordt ruw na reparatie van service

Ik had soortgelijke problemen met de vering van mijn VW Touareg V6 uit 2012. Het waarschuwingslampje van de vering verscheen na routineonderhoud, samen met een hard rijcomfort. De hoofdoorzaak was een defecte kabelverbinding naar de dempingsregelmodule, waardoor het veringssysteem op zijn meest stevige stand overschakelde. De symptomen van het veringsprobleem kwamen exact overeen: waarschuwingslampjes, overmatige stijfheid en onvermogen om de rijhoogte aan te passen. Ondanks wat aanvankelijk leek op een groot probleem met het veringssysteem, hield de oplossing in het opnieuw aansluiten en vastzetten van de kabelboom op de veringsregelunit. Voor een juiste diagnose heeft de monteur specifieke diagnostische apparatuur nodig om de veringsregelmodule uit te lezen. Deze veringsproblemen kunnen ernstigere problemen nabootsen, maar vaak is de hoofdoorzaak elektrisch in plaats van mechanisch. De schokdempers zelf functioneerden correct; het was puur een communicatieprobleem tussen componenten. Veringssystemen in moderne VW's zijn complex en integreren meerdere sensoren en regelunits die een precieze communicatie vereisen. De beste aanpak is het vinden van een garage met ervaring in VW luchtveringafstelling en -diagnostiek, aangezien niet alle monteurs vertrouwd zijn met deze specifieke veringsregelsystemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring met de Touareg. Was de reparatie uiteindelijk duur? De mijne voelt er erg vergelijkbaar mee aan, met een volledig verkeerde wegligging en die aanhoudende waarschuwingen voor de vering. Ik ben gewoon benieuwd naar de kosten, aangezien ik hiervoor moet budgetteren. Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog terugkerende problemen met de demping hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Nadat het door de monteur was gerepareerd, kan ik bevestigen dat de fout in de dempingsafstelling niet is teruggekeerd. De totale reparatiekosten bedroegen € 95, waarmee de reparatie van de losse kabelverbinding naar de ophangingregelmodule was gedekt. Veel goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde, gezien het gedrag van de auto-ophanging. Het rijgedrag van de auto keerde onmiddellijk na de reparatie terug naar normaal. De garage ontdekte dat de connector eenvoudigweg goed moest worden vastgezet en vastgemaakt; deze veroorzaakte intermitterende communicatiefouten met de dempingsregelunit. Er waren geen dure onderdelen nodig, alleen een goede diagnose en reparatie van de elektrische verbinding. Het rijcomfort is weer zoals het hoort, zonder waarschuwingslampjes of meldingen van het ophangingssysteem sinds de reparatie. Wat aanvankelijk leek op een groot ophangingsdefect, bleek uiteindelijk een verrassend eenvoudige oplossing te hebben. Als uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, kijkt u mogelijk naar een vergelijkbare eenvoudige reparatie in plaats van een complexe revisie van de ophanging.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de auto gisteren naar een reparatiewerkplaats gebracht na het lezen van je feedback over het probleem met de connector. De monteur vond een vergelijkbaar probleem, een losse verbinding in de bekabeling van de ophanging regelmodule. De totale reparatie kostte 120€, inclusief diagnostische tijd. Het rijgedrag van de auto is drastisch verbeterd en die vervelende waarschuwingslampjes van de ophanging zijn eindelijk verdwenen. Het schokdempersysteem werkt nu perfect en past zich goed aan verschillende wegdekken aan. Wat een opluchting dat het geen groot ophangingsdefect was dat dure onderdelen vereiste. Verrassend hoe een klein bekabelingsprobleem zulke dramatische veranderingen in rijcomfort en het gedrag van de auto-ophanging kan veroorzaken. Geen terugkerende problemen met de dempingsregeling sinds de reparatie. De ophanging is weer normaal en de auto voelt weer als nieuw. Ik waardeer je hulp enorm bij het wijzen op de elektrische verbinding als de waarschijnlijke oorzaak. Je hebt me behoed voor het onnodig vervangen van dure ophangingsonderdelen.

(Vertaald uit Engels)