Opel Crossland 2020: Constant schokken en vermogensverlies - vermoedelijk kapotte nokkenassensor

Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn 2017 Opel Astra. Hij stotterde en verloor vermogen, en soms viel hij gewoon uit bij stationair toerental, echt vervelend. Het indicatielampje brandde ook op het dashboard. Ik ging echter naar een geweldige monteur die het probleem snel vond. Het was eigenlijk een nokkenassensor. Een defecte nokkenassensor zou heel goed de oorzaak van jouw situatie kunnen zijn. Het is mogelijk dat de motorbesturing onjuiste informatie ontvangt en overschakelt op "noodloop", wat veel van de symptomen zou kunnen verklaren. Als ik jou was, zou ik dit zeker laten controleren. Maar, geen stress, dit is een vrij algemeen probleem bij veel auto's, eenvoudige reparatie, het kostte me een dag. Natuurlijk moest ik betalen, maar ik kan je hier niet vertellen hoeveel. In ieder geval is het belangrijk dat je zo snel mogelijk een betrouwbare monteur vindt. Veel succes met je auto!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor de snelle reactie en je nuttige bijdrage. Ik ben blij te horen dat je Astra het probleem niet meer heeft. Het is goed om te weten dat een defecte nokkenassensor ervoor zorgt dat de motor in overdrive gaat, dat verklaart een hoop. Ik zal zeker op zoek gaan naar een betrouwbare monteur. Maar gewoon uit nieuwsgierigheid, weet je nog wat de reparatie kostte? En is er nog iets gebeurd na het vervangen van de sensor of loopt alles sindsdien soepel? Nogmaals bedankt, hopelijk krijg ik dit ook opgelost!

(Vertaald uit Duits)

Moin, natuurlijk kan ik me de kosten nog herinneren. Het vervangen van het encoderwiel op de nokkenas kostte me €695. Niet bepaald een koopje, maar de auto loopt nu weer als een zonnetje. Sinds de goede monteur de storing aan de nokkenassensor heeft verholpen, is alles tiptop in orde. Geen horten en stoten meer bij het optrekken, geen motorstoring meer bij stationair draaien en het controlelampje is ook uit. Al met al was het vervangen van de nokkenassensor en het encoderwiel een noodzakelijke investering. Zorg er dus voor dat je een goede monteur vindt en je auto zou snel weer soepel moeten lopen. Veel succes ermee!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, nogmaals bedankt voor de info. Het is natuurlijk best veel geld, maar het belangrijkste is dat de auto daarna weer soepel rijdt. Met de kilometers die ik er altijd af scheur, is het zeker de moeite waard. Ik ben blij te horen dat je geen problemen meer hebt sinds het vervangen van de nokkenassensor en het encoderwiel. Dat geeft me echt hoop. Ik denk dat ik geen andere keuze heb dan een goede monteur te zoeken en het gewoon te laten doen. Wens me geluk dat ik net zo'n goede monteur kan vinden als jij! Nogmaals bedankt en goede reis!

(Vertaald uit Duits)

Hallo! Het schokken, afslaan en indicatielampje kunnen inderdaad een probleem met de nokkenassensor zijn. Ik zou aanraden om een diagnostische scan te laten maken om dit te bevestigen. Het is ook de moeite waard om het brandstofsysteem en de bougies te controleren. De kosten variëren, maar reken op zo'n €150-300 voor het vervangen van de sensor. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hoewel een defecte nokkenassensor de oorzaak kan zijn, is het ook mogelijk dat het probleem te wijten is aan een vuile of verstopte brandstofinjector, een defecte bougie of zelfs een defecte brandstofpomp. Ik zou aanraden om te beginnen met een eenvoudige controle van je bougies en het brandstofsysteem voordat je overgaat op een complexere diagnose. Denk eraan, veiligheid gaat voor alles. Als de auto afslaat en vermogen verliest, kun je hem het beste door een professionele monteur laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)