Motor van Jaguar XE slaat af door storing brandstofsysteem

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Jaguar XF uit 2021 met de 2.0L benzinemotor. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat het te maken had met de brandstofinjectoren toen mijn motorcontrolelampje ging branden en de auto een ruw stationair toerental ontwikkelde. De symptomen waren bijna identiek, afslaan bij stoppen en schokkerig optrekken. Ik bracht de auto naar een onafhankelijke garage waar ze een losse verbinding vaststelden in de kabelboom die verbonden was met de brandstofdruksensor. De reparatie bestond uit het testen van de elektrische verbindingen en het vervangen van een beschadigde stekker. De totale kosten waren € 95 voor onderdelen en arbeid. Het brandstofverbruik verbeterde aanzienlijk na de reparatie en zowel de problemen met stationair draaien als het controlelampje waren volledig opgelost. Kunt u, voordat u meer specifiek advies geeft, het volgende delen? Welke motorvariant heeft uw XE? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes naast het motorcontrolelampje? Hebt u veranderingen opgemerkt in het brandstofverbruik? Wordt het probleem erger als de motor koud of warm is? Als ik deze details weet, kan ik bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met mijn XF.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn XE heeft 87505 km op de teller en de problemen begonnen direct na de laatste onderhoudsbeurt. De 2.0L motorvariant vertoont zeker vergelijkbare symptomen als wat je beschrijft. Wat betreft je vragen: het brandstofverbruik is merkbaar toegenomen en het ruwe stationaire lopen is veel erger als de motor koud is. Alleen het motorcontrolelampje brandt, geen andere waarschuwingslampjes. De brandstofpomp maakt ook een ongewoon jankend geluid, wat ik in mijn eerste bericht vergat te vermelden. De gelijkenis met jouw ervaring met de bedrading van de brandstofdruksensor is bemoedigend omdat het een relatief eenvoudige reparatie was. Ik ben van plan het door de dealer te laten nakijken aangezien het nog onder garantie valt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Deze symptomen komen nog meer overeen met wat ik heb ervaren met mijn XF. Vooral het zeurende geluid van de brandstofpomp is veelzeggend, ik had hetzelfde probleem en had het eerder moeten melden. Op basis van je beschrijving van de problemen die begonnen na een onderhoudsbeurt, zou ik sterk vermoeden dat ze de kabelboom hebben verstoord tijdens routineonderhoud. Bij mijn XF ontdekte de monteur dat de bedradingsconnector bij de brandstofdruksensor tijdens een vorige onderhoudsbeurt iets was losgekomen. Aangezien je auto onder de garantie valt, moet je de dealer dit zeker laten onderzoeken. Zorg ervoor dat je specifiek vermeldt: De timing (problemen bij het starten na de onderhoudsbeurt), Het zeurende geluid van de brandstofpomp, De symptomen van ruw stationair draaien bij een koude start, Het toegenomen brandstofverbruik Het goede nieuws is dat het brandstoftoevoersysteem van deze motoren vrij robuust is. In mijn geval was het brandstofverbruik weer normaal toen ze de bedrading hadden gerepareerd en alle problemen met de rijeigenschappen waren volledig verdwenen. Blijf het brandstofverbruik bijhouden tot uw afspraak bij de dealer. Deze gegevens kunnen helpen bevestigen of de brandstofdruksensor inderdaad het brandstoftoevoersysteem beïnvloedt, zoals in mijn geval.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het inzicht in de reparatie van het brandstofsysteem van uw XF. De timing van mijn problemen na de onderhoudsbeurt en alle bijpassende symptomen duiden zeker op een soortgelijk bedradingsprobleem. Het zeurende geluid van de brandstofpomp is bijzonder verontrustend, vooral in combinatie met de symptomen van ontstekingsfouten en een slecht brandstofverbruik. Ik ga er volgende week mee naar de dealer om de kabelboom en de aansluitingen van de brandstofdruksensor te laten controleren. Aangezien onze beide auto's dezelfde 2.0L motor hebben en bijna identieke problemen, heb ik er meer vertrouwen in dat dit onder garantie wordt opgelost. Ik zal ervoor zorgen dat ik alle symptomen die je noemde documenteer, met name het ruwe stationaire toerental bij koude start, het verhoogde brandstofverbruik en de verdachte timing direct na de servicebeurt. Ik waardeer het echt dat je je reparatie-ervaring met me deelt. Fijn om te weten dat het in jouw geval een relatief eenvoudige reparatie was in plaats van een groot probleem met de brandstofinjector of -pomp.

(Vertaald uit Engels)