Mitsubishi Eclipse Cross: Nachtmerrie van hybride transmissie

Hallo, ik had vorig jaar vergelijkbare problemen met mijn Mitsubishi Outlander PHEV uit 2019 met ongeveer 85.000 km. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend, ik heb precies die transmissieproblemen gehad. In mijn geval bleek het een defecte kabelboom te zijn die communicatieproblemen veroorzaakte tussen de transmissieregelmodule en andere componenten. Ik heb dit laten repareren bij mijn lokale Mitsubishi-dealer. De kabelboom moest volledig worden vervangen, het was niet iets dat kon worden gerepareerd. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om verdere schade aan het transmissiesysteem te voorkomen. Ik raad ten zeerste aan om het te laten controleren bij een Mitsubishi-dealer, aangezien hybride systemen behoorlijk complex zijn. Normale monteurs kunnen iets cruciaals missen. De diagnostische apparatuur van de dealer heeft het probleem in mijn geval meteen opgemerkt. Ik hoop dat dit je in de juiste richting helpt.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt dat je je ervaring deelt! Het is echt nuttig om te horen van iemand die iets soortgelijks heeft meegemaakt. Ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En heb je nog andere transmissieproblemen gehad sinds je hem hebt laten repareren? Ik vraag me af of ik me moet schrap zetten voor andere mogelijke problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik deel graag meer details! Nadat ik je bericht had gezien, dacht ik dat je het interessant zou vinden om te weten dat de reparatie voor mij geweldig is verlopen. De totale rekening kwam uit op 180€ voor het repareren van de kabelboom, en ik ben blij te kunnen melden dat het probleem met de weergave van de versnellingskeuze ook volledig is opgelost. Eerlijk gezegd was het elke cent waard, want de transmissie loopt sindsdien soepel als zijde. Ik heb het afgelopen jaar geen enkel probleem meer gehad met de transmissie, geen knarsende geluiden meer, geen schokkerige schakelingen, niets! Mijn Outlander PHEV rijdt als nieuw. Ik weet dat 180€ misschien een hoop geld lijkt, maar gezien hoe complex deze hybride systemen zijn, denk ik dat ik behoorlijk geluk heb gehad. Houd er wel rekening mee dat het waarschijnlijk het beste is om het zo snel mogelijk te laten repareren, deze dingen lossen zichzelf meestal niet op en je wilt absoluut geen grotere transmissieproblemen riskeren in de toekomst. Laat me weten hoe het gaat als je de jouwe laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor alle details! Ik wilde je even op de hoogte brengen van wat er is gebeurd. Ik heb je advies opgevolgd en ben gisteren naar de Mitsubishi-dealer gegaan. Je had gelijk dat je het snel moest laten controleren! Het bleek dat mijn probleem vergelijkbaar was, maar niet identiek aan het jouwe. Ze vonden een probleem met de transmissieregeleenheid zelf. De reparatie kostte me ongeveer € 250, iets meer dan bij jou, maar nog steeds niet zo erg als ik had gevreesd. De monteur was erg grondig en legde alles duidelijk uit, wat een opluchting was na mijn eerdere slechte ervaringen. Ik mocht er vandaag mee naar huis rijden en wauw, wat een verschil! Geen vreemde geluiden of schokkerige schakelingen meer. Hij rijdt nu super soepel, bijna net zo soepel als toen ik hem net kocht. Ik ben absoluut blij dat ik niet langer heb gewacht om hem te laten repareren. Ik waardeer je hulp echt door me in de juiste richting te wijzen. Je hebt me ervan weerhouden om het waarschijnlijk erger te maken door naar een gewone monteur te gaan. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)