Meerdere RS4-systemen uitgevallen, koppelingsschakelaar verdacht

Ik had afgelopen winter een soortgelijke ervaring met mijn 2018 RS5. Omdat ik enige ervaring heb met elektrische problemen, dacht ik aanvankelijk dat het ernstiger was, maar het bleek precies zo te zijn als jij vermoedt. Het afslaan van de auto en meerdere systeemstoringen wezen in de richting van een defecte schakelaar, met name de veiligheidsschakelaar van het koppelingspedaal die het ontstekingsprobleem veroorzaakte. Het display van de versnellingspook dat donker werd, was de grootste aanwijzing, omdat deze systemen met elkaar verbonden zijn via het veiligheidscircuit. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar vonden ze gecorrodeerde aansluitingen op de bedradingsbundel van het koppelingspedaal. De hele reparatie inclusief diagnose en nieuwe onderdelen kostte 95 euro. De monteur liet me de beschadigde kabels zien en legde uit hoe een enkele defecte schakelaar meerdere systeemstoringen kan veroorzaken vanwege de veiligheidsvergrendelingen. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met mij delen? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Voelt het koppelingspedaal anders aan dan normaal? Heb je intermitterende problemen opgemerkt vóór de volledige storing? Welke motorvariant heeft uw RS4? Het achterhalen van deze foutcodes zou ook helpen om vast te stellen of we te maken hebben met dezelfde hoofdoorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord. Mijn RS4 vertoont precies dezelfde symptomen na 168704 KM. De laatste onderhoudsbeurt was 4 maanden geleden en alles was perfect tot gisteren. Om je vragen te beantwoorden: Het dashboard heeft een knipperend motorlampje en versnellingsbakwaarschuwing. Het koppelingspedaal voelt normaal aan, maar maakt een vaag klikkend geluid als het volledig wordt ingedrukt. Vóór de volledige elektrische storing schakelde de cruisecontrol gedurende ongeveer een week uit het niets uit. Het probleem met het afslaan van de auto komt overeen met wat u beschrijft met de veiligheidsschakelaar. Mijn grootste zorg is dat het vervangen van alleen de koppelingspedaalschakelaar misschien niet al deze onderling verbonden problemen oplost. Maar als ik hoor dat uw reparatierekening slechts 95 euro bedroeg, heb ik goede hoop dat dit geen grote kostenpost zal zijn. Ik zou het erg op prijs stellen als je me kunt vertellen welke foutcodes je hebt gezien. Ik wacht tot mijn codelezer morgen aankomt om te vergelijken.

(Vertaald uit Engels)

Dit versterkt zeker mijn eerdere diagnose. Nadat ik dezelfde problemen met mijn RS5 heb ervaren, zijn deze symptomen het schoolvoorbeeld van een defecte veiligheidsschakelaar van het koppelingspedaal. Vooral het klikkende geluid dat je noemde is veelzeggend, ik had precies hetzelfde geluid vlak voor mijn complete systeemstoring. De foutcodes in mijn geval hadden betrekking op de transmissiebedieningsmodule en het motormanagementsysteem, en wezen specifiek op problemen met het ingangssignaal van de koppelingspositiesensor. Het afslaan van de auto werd veroorzaakt doordat het veiligheidsmechanisme niet de juiste positiegegevens van het koppelingspedaal ontving. Je kilometerstand van 168704 KM is eigenlijk heel gebruikelijk voor deze schakelaars om defect te raken. In mijn geval begon de veiligheidsschakelaar rond 155000 KM te haperen. De ongebruikelijke uitschakeling van de cruise control is ook een typisch vroeg waarschuwingssignaal, precies zoals de mijne begon voordat het volledig defect raakte. De onderling samenhangende problemen lijken misschien overweldigend, maar ze komen allemaal voort uit deze ene defecte schakelaar in het veiligheidscircuit. Na vervanging zouden alle systemen weer normaal moeten werken, net als in mijn geval. De reparatie zelf is eenvoudig en de lage kosten zijn te wijten aan het feit dat de schakelaar een relatief goedkoop onderdeel is. Als je morgen je code uitleest, zoek dan specifiek naar transmissie- en koppelingssensor-gerelateerde codes. Deze zullen waarschijnlijk overeenkomen met wat ik heb ervaren en de diagnose bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Ik heb zojuist de foutcodes ontvangen en ze komen precies overeen met wat er werd genoemd, fouten in de transmissiecontrole en het motormanagement die wijzen op de ingang van de koppelingssensor. Het klikkende geluid bij het koppelingspedaal lijkt het rokende pistool te zijn. Gezien alle bijpassende symptomen, het afslaan van de auto en vooral de geleidelijke problemen met de cruisecontrol vóór de volledige elektrische storing, voel ik me nu zeker genoeg om dit te laten repareren. Ik zal een afspraak maken om de veiligheidsschakelaar van het koppelingspedaal te vervangen en de kabelboom te controleren op corrosie. Ik ben echt opgelucht dat dit waarschijnlijk gewoon een probleem met het veiligheidsmechanisme is in plaats van iets groots met de versnellingspook of de transmissie. De verwijzing naar de reparatiekosten van 95 euro helpt enorm bij het bepalen van de verwachtingen bij de winkel. Ik zal een update geven zodra de reparatie is uitgevoerd, maar gebaseerd op de gedeelde ervaring hier, zou het vervangen van die defecte schakelaar alle systemen weer online moeten brengen. Ik waardeer de gedetailleerde hulp om dit te beperken voordat ik naar de garage ga.

(Vertaald uit Engels)