Koelingscrisis RSQ3: Problemen met ventilator oorzaak van oververhitting motor

Ik had een soortgelijk probleem met mijn RS3 uit 2014. Als iemand die zelf het basisonderhoud doet, maar complexe reparaties overlaat aan professionals, begrijp ik je bezorgdheid over het motorkoelsysteem. De symptomen waren bijna identiek, inconsistent ventilatorgeluid en een stijgende motortemperatuur. Na de radiateur en het gedrag van de ventilatormotor een paar dagen in de gaten te hebben gehouden, bracht ik de auto naar een werkplaats. De diagnose onthulde een defecte snelheidssensor die onjuiste metingen veroorzaakte, wat leidde tot onjuiste activering van de thermische schakelaar en problemen met de motorkoeling. De totale reparatie bedroeg 250 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werkt het koelsysteem vlekkeloos en slaat de ventilator precies aan wanneer dat nodig is. Om u beter van dienst te kunnen zijn in uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Huidige kilometerstand, Eventuele recente reparaties of onderhoud, Of u koelvloeistoflekkage opmerkt, Of het probleem zich meer voordoet bij stationair draaien of tijdens het rijden, Of u ongewone geluiden hoort uit de buurt van de ventilatormotor Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is in uw motorkoelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn Audi RSQ3 heeft 148201 KM en ik heb de laatste onderhoudsbeurt 3 maanden geleden laten uitvoeren. Een routinecontrole toonde toen geen problemen met het temperatuurregelsysteem. Om je vragen te beantwoorden: er zijn geen koelmiddellekkages zichtbaar en het onregelmatige ventilatorgeluid treedt vooral op bij stationair draaien. De ventilatormotor lijkt vooral onregelmatig na korte ritjes als de motor warm is. Buiten de intermitterende ventilatorwerking zijn er geen ongewone geluiden. Mijn temperatuurmeter begint ongeveer 5-10 minuten na het starten te stijgen, ongeacht de rijomstandigheden. Het motorkoelsysteem werkte perfect voordat dit vorige week begon. Zou u op basis van uw ervaring aanraden om eerst de snelheidssensor te controleren?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details, uw symptomen komen nog meer overeen met mijn ervaring met de RSQ3 dan ik aanvankelijk dacht. Het gedrag van je temperatuurregeling, vooral de timing van de temperatuurstijging en de onregelmatigheid van de ventilatorbladen tijdens stationair draaien, wijst sterk op een probleem met de snelheidssensor, vergelijkbaar met wat ik had. Aangezien uw auto 148201 KM heeft, is de tijdlijn van de degradatie van de snelheidssensor logisch. De manier waarop uw ventilator met tussenpozen werkt, vooral na korte ritjes, is precies hoe de mijne zich gedroeg voor de reparatie. Het feit dat de auto na 5-10 minuten constant oververhit raakt, is een ander veelzeggend teken. Gebaseerd op de succesvolle oplossing van mijn probleem, zou het controleren van de snelheidssensor een logische eerste stap zijn. Het diagnoseproces is eenvoudig en minder duur dan het vervangen van belangrijke koelonderdelen van de motor. Mijn monteur controleerde eerst de sensorwaarden voordat hij bevestigde dat dit de hoofdoorzaak was. Maar omdat toegang tot de sensor enige demontage vereist, is het de moeite waard om een professional tijdens dezelfde inspectie zowel de sensor als de thermische schakelaar te laten controleren. Deze aanpak bleek in mijn geval kosteneffectief en voorkwam mogelijke herhalingsbezoeken. Is het u opgevallen of de motortemperatuur daalt wanneer u met hogere snelheden rijdt, of blijft deze hoe dan ook hoog?

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de aanvullende informatie. De symptomen klinken opmerkelijk vergelijkbaar met jouw ervaring. Ik heb gemerkt dat de radiateur van de auto beter werkt en dat de motortemperatuur iets daalt bij snelwegsnelheden, maar het koelsysteem heeft nog steeds moeite om op temperatuur te blijven. Op basis van jouw feedback zal ik eerst de snelheidssensor laten controleren. De tijdlijn en symptomen komen perfect overeen, vooral het inconsistente ventilatorgeluid tijdens stationair draaien en de voorspelbare temperatuurstijging na het starten. Het is zinvol om de thermische schakelaar te laten controleren terwijl ze de sensor controleren. Goed om te weten dat de reparatiekosten met 250 euro in jouw geval redelijk waren. Ik zal deze week een afspraak maken met mijn monteur en hem eerst laten kijken naar deze onderdelen in plaats van ongebruikelijke onderdelen van het motorkoelsysteem te vervangen. Ik hoop op een eenvoudige reparatie zoals de jouwe.

(Vertaald uit Engels)